César Gaviria Trujillo völgyhíd
| César Gaviria Trujillo völgyhíd | |
 | |
| Elhelyezkedése |  Pereira és Dosquebradas között |
| Áthidalt akadály | Otún folyó völgye |
| Névadó | César Gaviria |
| Szerkezettípus | ferdekábeles híd |
| Anyag | beton |
| Legnagyobb támaszköz | 211 m |
| Teljes hosszúsága | 615 m |
| Magasság | 55 m |
| Építés kezdete | 1994. október 18. |
| Átadás ideje | 1997. november 15. |
| Elhelyezkedése | |
 César Gaviria Trujillo völgyhíd
Pozíció Kolumbia térképén
| |
 é. sz. 4° 49′ 07″, ny. h. 75° 41′ 09″Koordináták: é. sz. 4° 49′ 07″, ny. h. 75° 41′ 09″ | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz César Gaviria Trujillo völgyhíd témájú médiaállományokat. | |
A César Gaviria Trujillo völgyhíd (spanyolul: Viaducto César Gaviria Trujillo) egy ferdekábeles híd Kolumbiában, Pereira és Dosquebradas között.
Története[szerkesztés]
Már 1979-től kezdve felmerültek tervek a Pereira és Dosquebradas közötti közúti kapcsolat kialakítására, egy híd felépítésére, de a megvalósítás sokáig váratott magára.[1] A konkrét építési munkálatok 1994. október 18-án indultak meg.[2] Az építkezés előtt a terület talajának vizsgálata érdekében 11 helyen ástak le a földbe, a legmélyebb ilyen fúrás 67 méterig hatolt le.[3]
Az építési munkákban volt, hogy 1000 munkás vett részt egyszerre. A munkások közül összesen legalább heten életüket vesztették az építkezés során.[4]
Amíg a híd nem készült el, akár egy órába is telhetett, mire a folyó egyik partjáról át lehetett jutni a másikra. 1996-ban úgy becsülték, napi 30 000 jármű fog áthaladni rajta. A hozzá kapcsolódó városi utak kiépítésével és a szükséges területek megvásárlásával együtt több 10 milliárd peso értékű beruházás során épült, César Gaviria elnökről elnevezett hidat[5][4] végül 1997. november 15-én avatták fel. 2013-ban már napi 62 000 gépkocsi használta a hidat, valamint számtalan kerékpár és motorkerékpár.[6]
Leírás[szerkesztés]
A típusa szerint ferdekábeles híd Kolumbia középpontjától nyugatra, Risaralda megye székhelye, Pereira északkeleti és Dosquebradas déli része között ível át az Otún folyó völgye és a völgyben húzódó utcák fölött 55 méter magasságban. Teljes hossza 615 méter, legnagyobb nyílása 211 méter. Útpályáját, amelynek emelkedése 1,5%-os, amellett, hogy 72 darab kábel tartja, alulról két fő- és három másodlagos pilon támasztja alá, amelyek közül a legmagasabb összesen 105 méteres. A főpilonok rombuszszerűen elágaznak, ágaik maguk közé ölelik az útpályát.[3][5][4]
Képek[szerkesztés]
-
Éjjeli látkép -
A kábelek -
Az útpálya
Források[szerkesztés]
- ↑ El viaducato Pereira-Dosquebradas "Un sueño hecho realidad" (spanyol nyelven). Contrudata. [2013. május 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. február 28.)
- ↑ El proceso (spanyol nyelven). Contrudata. [2013. május 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. február 28.)
- ↑ a b Luis Ignacio Ramírez, Andres Londoño, Clara Consuelo Díaz: Conceptos y estudios realizados para el diseño del puente atirantado (spanyol nyelven). Contrudata. [2017. szeptember 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. február 28.)
- ↑ a b c El viaducto se abre paso (spanyol nyelven). El Tiempo, 1997. április 26. (Hozzáférés: 2019. február 28.)
- ↑ a b Fabio Castaño Molina: Un viaducto a la altura de Pereira (spanyol nyelven). El Tiempo, 1996. augusztus 24. (Hozzáférés: 2019. február 28.)
- ↑ El viaducto César Gaviria Trujillo tiene una vida útil de 100 años (spanyol nyelven). EL Tiempo, 2013. április 2. (Hozzáférés: 2019. február 28.)
