Automatikus vonatbefolyásoló rendszer

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

A vonatbefolyásoló rendszerek feladata, hogy a pályáról és a mozdonyról vett jelek alapján ellenőrizze a mozdonyvezető ténykedéseit, szükség esetén beavatkozzon, lassítsa a vonatot vagy a legrövidebb fékúton megállítsa azt. Általában a korszerűbb vonatbefolyásoló rendszerek az adatokat a mozdonyon is eltárolják. Egyes vonatbefolyásoló berendezések képesek arra is, hogy az összegyűjtött jeleket, adatokat elküldjék egy központba tárolás vagy elemzés céljára.Az Automatikus vonatbefolyásoló rendszert AVR-nek is nevezik.

Variációk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Nemzetközi[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Országspecifikus (régi) rendszerek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Ország Rendszer
Amerikai Egyesült Államok ATP
Ausztria PZB, LZB, Indusi, ETCS
Belgium Crocodile, TBL, TVM
Bulgária Ebicab 700
Csehország LS 90
Dánia ZUB 123
Egyesült Királyság ATP, TPWS, AWS
Egyesült Királyság Channel Tunnel Rail Link TTVM
Észtország ALSN
Fehéroroszország ALSN
Finnország ATP-VR/RHK {JKV}
Franciaország Crocodile, KVB, TVM
Hollandia ATB
Írország ATP, CAWS
Japán ATC
Kelet-Európa Mirel
Lengyelország SHP
Litvánia ALSN
Luxemburg Crocodile, MEMOR II+
Magyarország EVM, EÉVB, ETCS
Norvégia ATC, SHP
Németország Indusi / PZB, LZB, ETCS
Olaszország RSDD/SCMT, BACC, RS4 Codici
Oroszország ALSN
Portugália Ebicab 700
Románia PZB / Indusi
Spanyolország ASFA, LZB, Ebicab 900, SELCAB
Svájc Integra-Signum ZUB 121, ETCS
Svédország ATC, Ebicab 700
Szlovákia LS

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]