Szerkesztő:Llz78/próbalap/ír lht

Ír Légihadtest Aer Chór na hÉireann
Az Ír Légihadtest jelvénye
Dátum	1922 június
Ország	Írország
Típus	légierő
Feladat	légvédelem
Méret	850 fő
Diszlokáció	Casement reptér, Baldonnel
Parancsnokok
Jelenlegi parancsnok	Rory O’Connor dandártábornok
Jelvények
Az Ír Légihadtest felségjelzése
Kultúra és történelem
Mottó	„Onóir, Dílseacht, Buanseasmhacht”
Ír Légihadtest Aer Chór na hÉireann weboldala

Az Ír Légihadtest (IAC, írül: Aer Chór na hÉireann) Írország légtérvédelmére fenntartott katonai szervezet, az Ír Védelmi Erő egyik haderőneme. Írországnak vadászrepülőgépei nincsenek, csak felfegyverezhető kiképző, szállító és futárrepülőgépei, valamint többcélú helikopterekkel rendelkezik. Európa egyik legkisebb légiereje.

Története

Az Ír Légiszolgálat 1922-ben alakult meg Baldonnel-ben, 14 pilótával és mindösze 13 repülőgéppel. 1926-ban bevezették a kadéti oktatási rendszert, majd az 1930-as években Gloster Gladiator vadászgépekkel modernizálták a szervezetet. A háború közeledtével jelentősen megnövelték a személyzetnek és a gépeknek a számát, az utóbbit Hurricane és Spitfire vadászgépekkel a 40-es években.

A háború utáni sugárhajtású korszakba 1956. július 30.-án lépett három de Havilland Vampire kiképző repülőgéppel. A gépek érkezésére lebetonozták a kifutópályákat és a guruló utakat is. 1962/63 kemény tele rávilágított a helikopterek szükségességére, elsősorban a kutató mentő (SAR) feladatokban, ekkor a Légihadtest Alouette III-as helikoptereket vásárolt.

1973-ban Írország belépett az Európai Gazdasági Közösségbe, és megalakult a Miniszteri Légiszállító Szolgálat, egy Hawker Siddeley HS125 repülőgéppel. Valamint haditengerészeti járőrfeladatok is mindennapossá váltak.

1936 was noteworthy for the introduction of the Boy Apprentice Scheme, which ensured a steady stream of technical staff for aircraft maintenance duties. As the decade closed, war clouds gathered over Europe and the Air Corps had seen a modest increase in its personnel and in the quantity and quality of its equipment. The De Havilland Dragon was the first twin-engine type to enter service, with the Avro Anson becoming the first monoplane aircraft in service that had a retractable undercarriage. In the late 1940s the Hawker Hurricanes in service had been replaced by Supermarine Spitfires, with the Spitfire T.9 serving between 1951 and 1961 as an advanced trainer. The 1950s saw introduction of the DHC Chipmunk and Percival Provost, while four DH Doves replaced the elderly Ansons with the General Purpose Flight. By 1956, concrete runways and taxiways had been installed in time for Ireland to enter the jet age on 30th July when three D.H. Vampire jet trainers arrived, and flew with the Fighter Squadron until replaced by the Fouga Magisters in 1975.

The harsh winter of 1962/3 was the catalyst leading to the acquisition of helicopters by the Air Corps, initially for search and rescue (SAR) purposes. Eight French-built Alouette 3s (photo right) were operated until 21st September 2007, when they were retired after an impressive 44 years' service. The troubles in Northern Ireland saw the introduction of the Cessna FR.172 aircraft (photo below), principally for patrol, reconnaissance and escort missions. These were initially based at Casement Aerodrome, but moved to Gormanston Aerodrome in County Meath in 1974. Following the closing of Gormanston in 2002, the Cessna’s returned to Casement and remain in service to this day.

When Eire joined the European Economic Community in 1973 it had two impacts; the Ministerial Air Transport Service was initiated using a single Hawker Siddeley HS125 executive jet, and sustained maritime patrolling of sea areas becoming a daily occurrence. A new tasking for the Air Corps involved the establishment of the Garda Air Support Unit (GASU) in the late 1990s, whereby the Garda helicopters and fixed-wing Britten-Norman Defender are flown by Air Corps pilots on missions tasked by the Garda. The 21st century brought closure to the Air Corps’ involvement in SAR, as the role was assigned to the Irish Coastguard. Following retirement of the Alouette and Gazelle helicopters, all other taskings for the helicopter wing remain as before.

The number of humanitarian, medical and daytime SAR flights gradually declined as the aging Alouette force neared retirement. The new rotary-winged fleet of six AgustaWestland AW.139s and a pair of the smaller Eurocopter EC.135s changed all this. The new helicopter fleet is fully night vision capable, with each helicopter carrying a modern Medical Evacuation (MEDEVAC) suite to ensure the rapid evacuation of injured personnel. The delivery of the new helicopters has also enabled a rapid modernisation of the rotary-wing force and permitted some slight realignment in tasking.

Szervezete

Légihadtest főparancsnoksága

• • Operatív részleg
  • Támogató részleg
  • Katonai Légügyi Hatóság (MAA)
  • Repülésbiztonsági részleg
  • Katonai Rendőrségi részleg
• 1.sz. hadműveleti ezred
  • 6 repülőszázad
• 3.sz. hadműveleti ezred
  • 3 repülőszázad
• 4.sz. támogató ezred
• 5.sz. támogató ezred
  • 6 repülőszázad
• Kommunikációs és Információszolgáltatási repülőszázad (CIS)

Fegyverzete

Az Ír Légihadtest CN-235-100M repülőgépe

Aktív eszközök

Megnevezés	Változat	Feladatkör	Mennyiség	Megjegyzés
Repülőgépek
BN–2 Islander	Defender 4000	légi támogató repülőgép	1 db
CASA CN–235	235-100 MPA	haditengerészeti járőrgép	2 db
Learjet 45		VIP szállítógép	1 db
/ Cessna 172	FR172 H	könnyű többcélú repülőgép	5 db
Pilatus PC–9	M	kiképzőgép	7 db
Helikopterek
AgustaWestland AW139		többcélú helikopter	6 db
Eurocopter EC135	P2+	többcélú helikopter	2 db
	T2	légi támogató helikopter	2 db

Hadrendből kivont típusok

Származási hely/ Megnevezés	Változat	Feladatkör	Menny.	Szolgálatba lépés	Kivonva	Megjegyzés
Gloster Gladiator	I				1944
Hawker Hurricane					1949
de Havilland Vampire	T55				1976
Miles Magister					1953
Eurocopter AS 365 Dauphin					2005
Aérospatiale Alouette III					2007. szeptember 21.
Eurocopter AS 355 Twin Squirrel					2007
Beechcraft Super King Air	200
Gulfstream IV					2014

Casement

Gormanston

Írország légitámaszpontjai és katonai repterei

Bázisok

• Casement katonai reptér - Baldonnel
• Gormanston katonai tábor - Gormanston - 2002-ben bezárták a kifutópályát, de az irányítótorony és mint lőtér még üzemel.

Források

• AIR CORPS HEADQUARTERS (angol nyelven). military.ie. (Hozzáférés: 2019. augusztus 5.)
• Aer Chór na h'Eireann - Irish Air Corps (angol nyelven). jetwashaviationphotos.com. (Hozzáférés: 2019. augusztus 5.)