„Oneworld” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
→Tagság története: kína->Kína |
a HK |
||
| 26. sor: | 26. sor: | ||
* {{zászló|Egyesült Államok}} [[American Airlines]] [http://www.aa.com/] |
* {{zászló|Egyesült Államok}} [[American Airlines]] [http://www.aa.com/] |
||
* {{zászló|UK}} [[British Airways]] [http://www.ba.com/] |
* {{zászló|UK}} [[British Airways]] [http://www.ba.com/] |
||
* {{zászló| |
* {{zászló|Hongkong}} [[Cathay Pacific]] [http://www.cathaypacific.com/] (leányvállalata: [[Dragonair]] [http://www.dragonair.com/]) |
||
* {{zászló|Finnország}} [[Finnair]] [http://www.finnair.com] |
* {{zászló|Finnország}} [[Finnair]] [http://www.finnair.com] |
||
* {{zászló|Spanyolország}} [[Iberia]] [http://www.iberia.com/] |
* {{zászló|Spanyolország}} [[Iberia]] [http://www.iberia.com/] |
||
A lap 2010. január 9., 21:36-kori változata
A oneworld [ejtése: „vánvörld”] egy légiszövetség, amely méretét tekintve 2006-ban a 3. legnagyobb ilyen szövetség a Star Alliance és a SkyTeam után. A oneworld a légiközlekedés legnagyobb és legjobb nevei közül nyolc légitársaságot hozott össze a szövetségben – American Airlines, British Airways, Qantas, Iberia, Cathay Pacific, LAN Chile, Finnair és Aer Lingus, továbbá tucatnyi leányvállalatuk. A Japan Airlines, a Malév, a Royal Jordanian, a LAN Ecuador és a LAN Argentina 2007-ben csatlakoztak. Az Aer Lingus jelezte szándékát, hogy el kívánja hagyni a szövetséget.
A oneworld 135 ország több, mint 600 célállomására repül, naponta több, mint 8000 járatot üzemeltetve. 2004-ben mintegy 230 millió utast szállított 2000-nél is több repülőgépével.
A szövetség a taglégitársaságok számára lehetővé teszi, hogy utasaiknak szélesebb körű szolgáltatásokat és nagyobb előnyöket biztosítsanak, mint amelyet bármely légitársaság önállóan nyújtani képes. Mindez egy kiterjedtebb útvonalhálózatot, törzsutas bónusz pontok/mérföldek gyűjtését és felhasználását jelenti a oneworld összehangolt útvonalhálózatán, valamint közel 400 repülőtéri váró használatát biztosítja. A oneworld az egyetlen szövetség, amely az utasok számára lehetővé teszi, hogy a szövetség teljes útvonalhálózatán elektronikus jeggyel repülhessenek.
A oneworld az egyetlen szövetség, amelynek tagjai együttesen nyereségesek voltak 2004-ben, amely 1,3 milliárd USD nettó profitot jelentett, szemben a Star Alliance 3,6 milliárd USD együttes veszteségével és a Sky Team 6.3 milliárd USD-t meghaladó hiányával.
2006-ban a oneworld kapta a "Világ Vezető Légitársasági Szövetsége" díjat, immáron negyedik alkalommal a World's Travel Awards, az iparág legjelentősebb díjkiosztó eseményén.
Tagság története
- 1998 – A oneworld elindulása szeptemberben, amikor az American Airlines, a British Airways, a Canadian Airlines, a Cathay Pacific és a Qantas bejelentik szándékukat egy szövetség létrehozására.
- 1999 – Februárban megkezdi működését a oneworld. Még ebben az évben csatlakozik a Finnair és az Iberia.
- 2000 – Csatlakozik az Aer Lingus és a LAN, valamint a pénzügyi gondokkal küzdő alapítótag Canadian Airlines-t felvásárolja az Star Alliance tag Air Canada.
- 2003 – 2005 – A Swiss légitársaság elfogadja a oneworld hívását, és szándéknyilatkozatot ír alá a csatlakozásról. 2004 júniusában a Swiss felmondja a megállapodást, majd 2005 márciusában a Lufthansa felvásárolja a Swiss-t, amely ezután a rivális Star Alliancehoz csatlakozik. 2003-ban tárgyalások kezdődtek a British Airways és a KLM között a két társaság egyesülésről, amely végül nem valósul meg, mivel a KLM az Air France-al egyesül.
- 2005 – Május 24-én szándéknyilatkozatot ír alá a szövetség a Malévval a magyar légitársaság csatlakozásáról. Október 17-én a Royal Jordanian elfogadja a oneworld meghívását, és ezzel ő lesz a szövetség tizedik tagja, valamint a szövetség első tagja a Közel-Keleten. Október 25-én a világ egyik legnagyobb légitársasága a Japan Airlines bejelenti csatlakozási szándékát. November 22-én a Malév hivatalos meghívást kap a szövetségbe, miután a oneworld sikeres minőségügyi és biztonsági auditot végzett a társaságnál, és meggyőződött róla, hogy a magyar nemzeti légitársaság megfelel a oneworld szövetség által az utaskiszolgálás és a kedvezményrendszer terén támasztott követelményeknek.
- 2006 – Május 30-án az Aer Lingus bejelenti szándékát, hogy ki kíván lépni a szövetségből, mivel az új üzleti modeljével (átpozícionálta magát fapados társasággá) nem egyeztethető össze a tagság.
- 2007 – Április 1-jén csatlakozott a Japan Airlines, a Malév, Royal Jordanian, és a LAN két leányvállalata a LAN Argentina és a LAN Ecuado. Ugyanaznap az Aer Lingus kilépett a szövetségből. Október 27-én a British Airways érdekkörébe tartozó BMED légitársaság távozott, miután felvásárolta a szintén angol BMI. November 1-én a hong-kongi Cathay Pacific leányvállalata a Kínában kiterjedt hálózattal rendelkező DragonAir csatlakozik a szövetséghez.
- 2008 - Március 30-án egy újabb British Airways vállalat lép ki: a GB Airways-t felvásárolja az EasyJet. Október 25-én a Loganair távozik a szövetségből.
- 2009 - Novemnber 10-én a Mexicana csatlakozik a szövetséghez.
Tagok
American Airlines [1]
British Airways [2]
Cathay Pacific [3] (leányvállalata: Dragonair [4])
Finnair [5]
Iberia [6]
Japan Airlines [7]
LAN [8]
Malév [9]
Mexicana de Aviación [10], valamint leányvállalatai, a MexicanaClick fapados és MexicanaLink regionális légitársaságok.
Qantas [11]
Royal Jordanian [12]
.svg){kind=small}
Lehetséges jövőbeli tagok
WestJet a Canadian Airlines által hagyott helyre szeretne belépni
Brussels Airlines
.svg){kind=small}
Korábbi tagok
- Canadian Airlines 2000-ben a Star Alliance tag Air Canada felvásárolta
Aer Lingus 2007-ben kilépett.
