„1963-as Formula–1 brit nagydíj” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
aNincs szerkesztési összefoglaló |
Infobox |
||
1. sor: | 1. sor: | ||
{{F1 verseny infobox| |
|||
⚫ | |||
Nagydíj = Brit| |
|||
Ország = Nagy-Britannia| |
|||
Kép = Silverstone 1952.jpg| |
|||
Dátum = július 20| |
|||
Év1 = 1963-as| |
|||
Év2 = 1963| |
|||
Versenyszám = 5| |
|||
Összesen = 10-böl| |
|||
Hivatalos elnevezés = XVI. [[Brit Nagydíj|RAC British Grand Prix]]| |
|||
Helyszín = [[Silverstone Circuit]], [[Aintree]], [[Anglia]]| |
|||
Pálya_km = 4,711| |
|||
Össz_kör = 82| |
|||
Összes_kör = 82-böl| |
|||
Össz_km = 386,261| |
|||
Időjárás = meleg, napos| |
|||
Pole_Pilóta = [[Jim Clark]]| |
|||
Pole_Csapat = [[Lotus Cars|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]| |
|||
Pole_Ország = UK| |
|||
Pole_Idő = 1:34,4| |
|||
Gyors_Pilóta = [[John Surtees]]| |
|||
Gyors_Ország = UK| |
|||
Gyors_Csapat = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]| |
|||
Gyors_Idő = 1:36,0| |
|||
Gyors_Kör = 3.| |
|||
Első_Pilóta = [[Jim Clark]]| |
|||
Első_Csapat = [[Lotus Cars|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]| |
|||
Első_Ország = UK| |
|||
Második_Pilóta = [[John Surtees]]| |
|||
Második_Csapat = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]| |
|||
Második_Ország = UK| |
|||
Harmadik_Pilóta = [[Graham Hill]]| |
|||
Harmadik_Csapat = [[BRM]]| |
|||
Harmadik_Ország = UK| |
|||
}} |
|||
⚫ | |||
== Futam == |
== Futam == |
A lap 2009. május 11., 13:15-kori változata
[[Fájl:Flag of {{Zászló/{{{ország}}}}}.svg|22px|keret|class=noviewer|{{{ország}}}]] {{{év}}} {{{nagydíj}}} nagydíj | |
Versenyadatok | |
Dátum | [[{{{év}}}]]. [[{{{dátum}}}]] |
Az 1963-as Formula–1-es világbajnokság ötödik futama a Brit Nagydíj volt.
Futam
Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Start | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Jim Clark | Lotus-Climax | 82 | 2:14:09,6 | 1 | 9 |
2 | 10 | John Surtees | Ferrari | 82 | + 25,8 | 5 | 6 |
3 | 1 | Graham Hill | BRM | 82 | + 37,6 | 3 | 4 |
4 | 2 | Richie Ginther | BRM | 81 | + 1 kör | 9 | 3 |
5 | 3 | Lorenzo Bandini | BRM | 81 | + 1 kör | 8 | 2 |
6 | 12 | Jim Hall | Lotus-BRM | 80 | + 2 kör | 13 | 1 |
7 | 19 | Chris Amon | Lola-Climax | 80 | + 2 kör | 14 | |
8 | 20 | Mike Hailwood | Lotus-Climax | 78 | + 4 kör | 17 | |
9 | 7 | Tony Maggs | Cooper-Climax | 78 | + 4 kör | 7 | |
10 | 23 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 76 | + 6 kör | 21 | |
11 | 21 | Masten Gregory | Lotus-BRM | 75 | + 7 kör | 22 | |
12 | 22 | Bob Anderson | Lola-Climax | 75 | + 7 kör | 16 | |
13 | 24 | John Campbell-Jones | Lola-Climax | 74 | + 8 kör | 23 | |
Kiesett | 25 | Jo Siffert | Lotus-BRM | 66 | Váltó | 15 | |
Kiesett | 14 | Jo Bonnier | Cooper-Climax | 65 | Olajnyomás | 12 | |
Kiesett | 9 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 59 | Motorhiba | 2 | |
Kiesett | 26 | Ian Raby | Gilby-BRM | 59 | Váltó | 19 | |
Kiesett | 16 | Ian Burgess | Scirocco-BRM | 36 | Gyújtás | 20 | |
Kiesett | 8 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 27 | Motorhiba | 4 | |
Kiesett | 11 | Innes Ireland | BRP-BRM | 26 | Gyújtás | 11 | |
Kiesett | 5 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 23 | Benzinpumpa | 10 | |
Kiesett | 15 | Tony Settember | Scirocco-BRM | 20 | Gyújtás | 18 | |
Kiesett | 6 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 6 | Motorhiba | 6 | |
NE | 27 | Nasif Estefano | de Tomaso | Nem vett részt edzésen | |||
Vi | 17 | Giancarlo Baghetti | ATS | Az autó nem készült el | |||
Vi | 18 | Phil Hill | ATS | Az autó nem készült el |
Külső hivatkozások
Előző nagydíj: 1963-as Formula–1 Francia Nagydíj |
FIA 1963-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1963-as Formula–1 Német Nagydíj |