„Cisalpino” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
DorganBot (vitalap | szerkesztései)
a kép névtér javítása
Nincs szerkesztési összefoglaló
2. sor: 2. sor:
[[Fájl:Cisalpino inside.JPG|bélyegkép|300px|Másodosztályú kocsi belülről]]
[[Fájl:Cisalpino inside.JPG|bélyegkép|300px|Másodosztályú kocsi belülről]]


A '''Cisalpino AG''' egy svájci-olasz magánvasúttársaság, amelynek járatai [[Bázel]], [[Genova]], [[Zürich]], [[Milánó]], [[Velence (Olaszország)|Velence]] és [[Firenze]] között közlekednek. A cég az [[SBB]], a [[BLS]] és a [[Trenitalia]] közös tulajdona, központja a [[svájc]]i [[Muri bei Bern]].
A '''Cisalpino AG''' egy svájci-olasz magán vasúttársaság volt, amelynek járatai [[Bázel]], [[Genova]], [[Zürich]], [[Milánó]], [[Velence (Olaszország)|Velence]] és [[Firenze]] között közlekedtek.


==Útvonalak==
A Cisalpino összeköttetést teremt a svájci Alpokban 3 ország nagyvárosai között, az alábbi útvonalakon:
A Cisalpino összeköttetést teremtett a svájci Alpokban három ország nagyvárosai között, az alábbi útvonalakon:
*[[Schaffhausen]]-[[Zürich]]-[[Milánó]]
*[[Schaffhausen]]-[[Zürich]]-[[Milánó]]
*[[Firenze]]-[[Milánó]]-[[Zürich]]
*[[Firenze]]-[[Milánó]]-[[Zürich]]
12. sor: 13. sor:
*[[Milánó]]-[[Bern]]-[[Bázel]]
*[[Milánó]]-[[Bern]]-[[Bázel]]
*[[Zürich]]-[[Milánó]]-[[Trieszt]]
*[[Zürich]]-[[Milánó]]-[[Trieszt]]

==Története==
A cég az [[SBB]] és a [[Trenitalia]] közös tulajdona volt, központja a [[svájc]]i [[Muri bei Bern]] volt. A két vasút 50-50 százalékos részesedéssel [[1993]]-ban közösen alapították a vállalatot, de úgy találták, növekvő nehézségekbe ütközik az üzem szabványoknak megfelelő fenntartása, és pontosságának biztosítása, megállapodásuk keretei között. A Cisalpino [[2009]] [[december 13]]-án szüntette be működését, amikor az SBB és a Trenitalia függetlenül egymástól megkezdte üzemeltetési feladatait, mindegyik vasút felelős a vonatok határig történő továbbításáért. A Cisalpino személyzetének a fele az SBB-hez, míg a másik része a Trenitaliahoz került. A Cisalpino eredeti járműállományából a kilenc db, kilenc kocsis [[ETR 470]] [[Pendolinó]] ívbe bebillenő vonatból 5 db a Trenitaliahoz, míg négy az SBB-hez kerül. A Cisalpino új járműveit a 14 db [[ETR 610]] Pendolino vonatokat egyenlő mértékben osztotta meg maguk között a két vasút.


== Lásd még ==
== Lásd még ==
* [[ICE]]
* [[TGV]]


==Források==
*[[ICE]]
* {{cite web |url=http://vasutgepeszet.hu/wp-content/uploads/2010/01/200904_20-31_vegleges.pdf |title=Az SBB és a Trenitalia felszámolja a Cisalpinót (application/pdf objektum) |publisher=vasutgepeszet.hu |accessdate=2010-02-14 }}
*[[TGV]]


== Külső hivatkozások ==
== Külső hivatkozások ==

A lap 2010. február 15., 00:03-kori változata

Egy Cisalpino ETR 470.
Másodosztályú kocsi belülről

A Cisalpino AG egy svájci-olasz magán vasúttársaság volt, amelynek járatai Bázel, Genova, Zürich, Milánó, Velence és Firenze között közlekedtek.

Útvonalak

A Cisalpino összeköttetést teremtett a svájci Alpokban három ország nagyvárosai között, az alábbi útvonalakon:

Története

A cég az SBB és a Trenitalia közös tulajdona volt, központja a svájci Muri bei Bern volt. A két vasút 50-50 százalékos részesedéssel 1993-ban közösen alapították a vállalatot, de úgy találták, növekvő nehézségekbe ütközik az üzem szabványoknak megfelelő fenntartása, és pontosságának biztosítása, megállapodásuk keretei között. A Cisalpino 2009 december 13-án szüntette be működését, amikor az SBB és a Trenitalia függetlenül egymástól megkezdte üzemeltetési feladatait, mindegyik vasút felelős a vonatok határig történő továbbításáért. A Cisalpino személyzetének a fele az SBB-hez, míg a másik része a Trenitaliahoz került. A Cisalpino eredeti járműállományából a kilenc db, kilenc kocsis ETR 470 Pendolinó ívbe bebillenő vonatból 5 db a Trenitaliahoz, míg négy az SBB-hez kerül. A Cisalpino új járműveit a 14 db ETR 610 Pendolino vonatokat egyenlő mértékben osztotta meg maguk között a két vasút.

Lásd még

Források

Külső hivatkozások