„Berlini S-Bahn” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a Bot: következő hozzáadása: sh:Berlinski S-voz |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
1. sor: | 1. sor: | ||
{{Metró infobox |
|||
| név = S-Bahn Berlin |
|||
| kép = S-Bahn Berlin Baureihe 481.jpg |
|||
| képaláírás = Modern S-Bahn szerelvény Berlinben |
|||
| vonalak száma = 15 |
|||
| állomások száma= 166 |
|||
| hálózat hossza = 331 |
|||
| nyomtáv = 1435 mm |
|||
| áramellátás = 750 V [[egyenáram|DC]], oldalsó áramsínnel, alulról tapogatva |
|||
| alapítás éve = [[1924]] |
|||
| irányító = S-Bahn Berlin GmbH |
|||
| napi forgalom = 1 060 000 fő |
|||
| éves forgalom = 376 millió fő ([[2006]]) |
|||
| dolgozók száma = 3814 |
|||
| honlap = www.s-bahn-berlin.de/ |
|||
}} |
|||
[[Fájl:Topographischer Netzplan der S-Bahn Berlin.png|bélyegkép|jobbra|250px|A berlini S-bahn hálózat]] |
[[Fájl:Topographischer Netzplan der S-Bahn Berlin.png|bélyegkép|jobbra|250px|A berlini S-bahn hálózat]] |
||
'''[[Berlin]]ben''' az '''[[S-Bahn]]''' klasszikus definícióját kielégítő, a múlt század eleje óta fenálló elővárosi gyorsvasúti rendszer található. A német definíció szerint ugyanis csak akkor beszélhetünk valódi S-Bahn-ról, ha a nagy népsűrűségű körzetet kiszolgáló ütemesen közlekedő vasút infrastruktúrájában (960 mm-es magasságú peron, eltérő jelzőberendezések ill. feszültségszint stb.) is elkülönül a nagyvasúti rendszertől. |
'''[[Berlin]]ben''' az '''[[S-Bahn]]''' klasszikus definícióját kielégítő, a múlt század eleje óta fenálló elővárosi gyorsvasúti rendszer található. A német definíció szerint ugyanis csak akkor beszélhetünk valódi S-Bahn-ról, ha a nagy népsűrűségű körzetet kiszolgáló ütemesen közlekedő vasút infrastruktúrájában (960 mm-es magasságú peron, eltérő jelzőberendezések ill. feszültségszint stb.) is elkülönül a nagyvasúti rendszertől. |
||
16. sor: | 32. sor: | ||
== Vonalak 2009-ben == |
== Vonalak 2009-ben == |
||
{| class="wikitable" width="55%" |
|||
|- class="hintergrundfarbe6" |
|||
* '''S1''': Wannsee - Oranienburg |
|||
! width="10%" | Járatszám |
|||
* '''S2''': Blankenfelde - Bernau |
|||
! width="34%" | Végállomás |
|||
* '''S25''': Teltow Stadt - Hennigsdorf |
|||
! width="22%" | Vonal |
|||
* '''S3''': Spandau - Erkner |
|||
! width="34%" | Végállomás |
|||
* '''S41''': Ringbahn Gesundbrunnen - Ostkreuz - Südkreuz - Westkreuz - Gesundbrunnen |
|||
|- |
|||
* '''S42''': Ringbahn Gesundbrunnen - Westkreuz - Südkreuz - Ostkreuz - Gesundbrunnen |
|||
|{{BLNMT-icon|S1}} ||Wannsee ||'''Nord-Süd-Tunnel'''||Oranienburg |
|||
* '''S45''': Flughafen Schönefeld - Südkreuz - (Bundesplatz) |
|||
|- |
|||
* '''S46''': Königs Wusterhausen - Westend |
|||
|{{BLNMT-icon|S2}} ||Blankenfelde||'''Nord-Süd-Tunnel'''||Bernau |
|||
* '''S47''': (Südkreuz) - Hermannstraße - Spindlersfeld |
|||
|- |
|||
* '''S5''': Westkreuz - Strausberg Nord |
|||
|{{BLNMT-icon|S25}}||Teltow Stadt ||'''Nord-Süd-Tunnel'''||Hennigsdorf |
|||
* '''S7''': Potsdam Hauptbahnhof - Ahrensfelde |
|||
|- |
|||
* '''S75''': Spandau - Wartenberg |
|||
|{{BLNMT-icon|S3}} ||Erkner]] || '''Stadtbahn'''||Spandau |
|||
* '''S8''': (Zeuthen) - Berlin-Grünau - Hohen Neuendorf |
|||
|- |
|||
* '''S85''': (Berlin-Grünau) - Schöneweide - Waidmannslust |
|||
|{{BLNMT-icon|S41}}||Südkreuz||'''Ringbahn''' ||Südkreuz(clockwise) |
|||
* '''S9''': Flughafen Schönefeld - Blankenburg |
|||
|- |
|||
|{{BLNMT-icon|S42}}||Südkreuz||'''Ringbahn''' ||Südkreuz (counter-clockwise) |
|||
|- |
|||
|{{BLNMT-icon|S45}}||✈ Berlin-Schönefeld||'''Ringbahn'''||Südkreuz (↔ Bundesplatz) |
|||
|- |
|||
|{{BLNMT-icon|S46}}||Königs Wusterhausen||'''Ringbahn'''||Westend |
|||
|- |
|||
|{{BLNMT-icon|S47}}||Spindlersfeld ||'''Ringbahn'''||Hermannstraße (↔ Südkreuz) |
|||
|- |
|||
|{{BLNMT-icon|S5}} ||Strausberg Nord||'''Stadtbahn'''||Westkreuz |
|||
|- |
|||
|{{BLNMT-icon|S7}} ||Ahrensfelde ||'''Stadtbahn'''||[[Potsdam Hauptbahnhof]] |
|||
|- |
|||
|{{BLNMT-icon|S75}}||Wartenberg] ||'''Stadtbahn'''||Spandau |
|||
|- |
|||
|{{BLNMT-icon|S8}} ||(Zeuthen ↔) Grünau ||'''Ringbahn''' ||Hohen Neuendorf |
|||
|- |
|||
|{{BLNMT-icon|S85}}||(Grünau ↔) Schöneweide||'''Ringbahn'''||[Waidmannslust |
|||
|- |
|||
|{{BLNMT-icon|S9}} ||✈ Berlin-Schönefeld ||'''Ringbahn''' ||Blankenburg |
|||
|} |
|||
== Járműpark == |
== Járműpark == |
||
39. sor: | 76. sor: | ||
== Források == |
== Források == |
||
{{források}} |
|||
⚫ | |||
* [http://www.vasutgepeszet.hu www.vasútgépészet.hu] Dr. Ludvig László, kereskedelmi igazgató, Bombardier Transportation és Jens Henke, kereskedelmi osztályvezető, Bombardier Transportation |
* [http://www.vasutgepeszet.hu www.vasútgépészet.hu] Dr. Ludvig László, kereskedelmi igazgató, Bombardier Transportation és Jens Henke, kereskedelmi osztályvezető, Bombardier Transportation |
||
==Külső hivatkozások== |
|||
⚫ | |||
* [http://www.s-bahn-berlin.de/ Az S-Bahn Berlin GmbH hivatalos oldala] {{de}} {{en}} |
|||
* [http://www.stadtschnellbahn-berlin.de/ Geschichten rund um die Berliner S-Bahn] |
|||
* [http://www.berliner-verkehrsseiten.de/s-bahn/ Magazin zur Geschichte des Berliner Nahverkehrs] |
|||
* [http://www.hisb.de/ Verein Historische S-Bahn e.V.] |
|||
* [http://www.stillgelegte-s-bahn.de/ Berliner S-Bahn-Strecken außer Betrieb] |
|||
== Irodalom == |
|||
* {{Literatur| Autor= Berliner Fahrgastverband IGEB e. V.| Titel = Strecke ohne Ende. Die Berliner Ringbahn| Ort = Berlin| ISBN = 3-89218-020-2| Jahr = 1993}} |
|||
* {{Literatur| Autor = Peter Bley| Titel = Berliner S-Bahn| Verlag = Alba Publikation| Ort = Düsseldorf| ISBN = 3-87094-363-7| Jahr = 2003}} |
|||
* {{Literatur| Autor = Michael Braun| Titel = Nordsüd-S-Bahn Berlin. 75 Jahre Eisenbahn im Untergrund| Verlag = Verlag GVE| Ort = Berlin| ISBN = 3-89218-112-8| Jahr = 2008}} |
|||
* {{Literatur| Autor = Ulrich Conrad| Titel = Planungen der Berliner U-Bahn und anderer Tunnelstrecken| Verlag = Verlag Bernd Neddermeyer| ISBN = 978-3-933254-87-0| Jahr = 2008}} |
|||
* {{Literatur| Herausgeber= Leo Favier, Aisha Ronniger, Andrea Schulz, Alexander Schug| Titel = Ring frei! Erkundungstour Ringbahn Berlin| Verlag = Vergangenheitsverlag| Ort = Berlin| ISBN = 978-3-940621-04-7| Jahr = 2009}} |
|||
* {{Literatur| Herausgeber= Historische S-Bahn e. V.| Titel = Züge der Berliner S-Bahn. Die eleganten Rundköpfe| Verlag = Verlag GVE| Ort = Berlin| ISBN = 3-89218-073-3| Jahr = 2003}} |
|||
* {{Literatur| Autor = Wolfgang Kiebert| Titel = Die Berliner S-Bahn 1924 bis heute| Verlag = transpress| Ort = Berlin| ISBN = 3-613-71242-3| Jahr = 2004}} |
|||
* {{Literatur| Autor = Bernd Kuhlmann| Titel = Bahnknoten Berlin| Verlag = Verlag GVE| Ort = Berlin| ISBN = 3-89218-099-7| Jahr = 2006}} |
|||
* {{Literatur| Autor = Bernd Kuhlmann| Titel = Eisenbahn-Größenwahn. Die Planungen von 1933 bis 1945 und deren Realisierung| Verlag = Verlag GVE| Ort = Berlin| ISBN = 3-89218-035-0| Jahr = 1996}} |
|||
* {{Literatur| Autor = Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer| Titel = Berlins S-Bahnhöfe. Ein dreiviertel Jahrhundert| Verlag = be.bra| Ort = Berlin| ISBN = 3-930863-25-1| Jahr = 1998}} |
|||
* {{Literatur| Autor = Peter-Michael Mihailescu| Titel = Stadtbahn Berlin – Erlebniswelt auf Schienen & Rädern| Verlag = EDITION ROCO| Jahr = 1987}} |
|||
* {{Literatur| Autor = Larissa Sabottka| Titel = Die eisernen Brücken der Berliner S-Bahn – Bestandsdokumentation und Bestandsanalyse| Verlag = Gebr. Mann Verlag, Berlin| Jahr = 2003}} |
|||
* {{Literatur| Autor = Klaus Scheddel| Titel = Ab ins Grüne. Ausflüge mit der Berliner S-Bahn| Verlag = Via-Reise| Ort = Berlin| ISBN = 3-935029-07-1| Jahr = 2003}} |
|||
* {{Literatur| Autor = Robert Schwandl| Titel = Berlin S-Bahn Album| Verlag = Robert Schwandl| Ort = Berlin| ISBN = 3-936573-02-6| Jahr = 2003}} |
|||
* {{Literatur| Autor = Bernhard Strowitzki| Titel = S-Bahn Berlin. Geschichte(n) für unterwegs| Verlag= Verlag GVE| Ort = Berlin| ISBN = 3-89218-073-3| Jahr = 2002}} |
|||
* {{Literatur| Autor = Christian Titze| Titel = Berliner S-Bahn: Ergebnisbericht der Gutachter. In: Eisenbahn-Revue International 4/2010, S. 197–201| Verlag = MINIREX AG| Ort = Luzern| ISSN = 1421-2811| Jahr = 2010}} |
|||
* {{Literatur| Autor = Mario Walinowski| Titel = Züge der Berliner S-Bahn. Das „Blaue Wunder“| Verlag = Verlag GVE| Ort = Berlin| ISBN = 3-89218-170-5| Jahr = 2005}} |
|||
{{S-Bahn}} |
{{S-Bahn}} |
A lap 2011. október 25., 13:50-kori változata
S-Bahn Berlin | |
Modern S-Bahn szerelvény Berlinben | |
Adatok | |
Ország | Németország |
Helyszín | |
Típus | S-Bahn |
Átadás | 1924 |
Hálózat hossza | 331 km |
Vonalak száma | 15 |
Állomások/megállók száma | 166 |
Általában használt jármű |
|
Nyomtávolság | 1435 mm |
Áramellátás | 750 V DC, oldalsó áramsínnel, alulról tapogatva |
Feszültség | 750 V egyenáram |
Napi forgalom | 1 060 000 fő |
Éves forgalom | 376 millió fő (2006) |
Üzemeltető | |
Üzemeltető | S-Bahn Berlin GmbH |
Dolgozók száma | 3814 |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 52° 31′ 13″, k. h. 13° 23′ 09″Koordináták: é. sz. 52° 31′ 13″, k. h. 13° 23′ 09″ | |
A S-Bahn Berlin weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz S-Bahn Berlin témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Berlinben az S-Bahn klasszikus definícióját kielégítő, a múlt század eleje óta fenálló elővárosi gyorsvasúti rendszer található. A német definíció szerint ugyanis csak akkor beszélhetünk valódi S-Bahn-ról, ha a nagy népsűrűségű körzetet kiszolgáló ütemesen közlekedő vasút infrastruktúrájában (960 mm-es magasságú peron, eltérő jelzőberendezések ill. feszültségszint stb.) is elkülönül a nagyvasúti rendszertől.
Berlin fejlődése az újraegyesítés óta nem csak építészetileg, de a tömegközlekedés szempontjából is rohamléptekkel halad. Ezt jól tükrözi az 1992-ben aláírt, 500 db kétrészes vonat szállításáról szóló szerződés is, mely megindította a mintegy 1500 járművet számláló elővárosi flotta cseréjét.
A hálózat jellemzői
- Vonalak száma: 15
- Vonalhossz: 331 km
- Állomások és megállóhelyek száma: 165
- Alkalmazottak száma: 3814 fő
- Utasok száma/év: 376 millió (2006)
- Alkalmazásban álló járművek: DB 480, DB 481, DB 485
- Áramellátás: 750 V egyenáram, oldalsó áramsínnel, alulról tapogatva
Jelenleg a 15 vonalon alapvetően 20 perces ütemben közlekednek a vonatok. Csúcsidőben 10 percesre változik az ütem. Az egyvágányú szakaszon Strausberg-Strausberg Nord között 40 perces ütem van a korlátozott kapacitás miatt. A belső szakaszokon, ahol a vonalak fonódnak, még sűrűbb a közlekedés. 2003 óta péntekről szombatra és szombatról vasárnapra 30 perces éjszakai ütem, a Ring-vonalon pedig 15 perces ütem van egész éjszaka.
Vonalak 2009-ben
Járatszám | Végállomás | Vonal | Végállomás |
---|---|---|---|
Wannsee | Nord-Süd-Tunnel | Oranienburg | |
Blankenfelde | Nord-Süd-Tunnel | Bernau | |
Teltow Stadt | Nord-Süd-Tunnel | Hennigsdorf | |
Erkner]] | Stadtbahn | Spandau | |
Südkreuz | Ringbahn | Südkreuz(clockwise) | |
Südkreuz | Ringbahn | Südkreuz (counter-clockwise) | |
✈ Berlin-Schönefeld | Ringbahn | Südkreuz (↔ Bundesplatz) | |
Königs Wusterhausen | Ringbahn | Westend | |
Spindlersfeld | Ringbahn | Hermannstraße (↔ Südkreuz) | |
Strausberg Nord | Stadtbahn | Westkreuz | |
Ahrensfelde | Stadtbahn | Potsdam Hauptbahnhof | |
Wartenberg] | Stadtbahn | Spandau | |
(Zeuthen ↔) Grünau | Ringbahn | Hohen Neuendorf | |
(Grünau ↔) Schöneweide | Ringbahn | [Waidmannslust | |
✈ Berlin-Schönefeld | Ringbahn | Blankenburg |
Járműpark
2007 novemberében a járműpark 60 db DB 485, 71 db DB 480 és 500 db DB 481 sorozatú ikerkocsiból, azaz 631 darab ikerkocsiból állt. Folyamatban van az NDK-gyártmányú DB 480-as sorozat selejtezése, melyeknél az alkatrészellátás már nehezen megoldható.
Ezen felül rendelkezésre állnak még szolgálati vonatok, nosztalgia-szerelvények, egy panoráma-szerelvény (DB 477), illetve dízelmozdonyok is.
Források
- www.vasútgépészet.hu Dr. Ludvig László, kereskedelmi igazgató, Bombardier Transportation és Jens Henke, kereskedelmi osztályvezető, Bombardier Transportation
Külső hivatkozások
- Az S-Bahn Berlin GmbH hivatalos oldala (németül) (angolul)
- Geschichten rund um die Berliner S-Bahn
- Magazin zur Geschichte des Berliner Nahverkehrs
- Verein Historische S-Bahn e.V.
- Berliner S-Bahn-Strecken außer Betrieb