Pozsonyi metró
| Pozsonyi metró | |
 | |
 | |
| Adatok | |
| Ország |  Szlovákia |
| Helyszín | Pozsony |
| Típus |
|
| Vonalak száma | 2 (tervezett) |
| Állomások/megállók száma | 38 |
| Üzemeltető | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Pozsonyi metró témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A pozsonyi metró (szlovákul: Bratislavské metro) egy tervezett metróhálózat, melyet Szlovákia fővárosában, Pozsonyban kellett volna megépíteni. A projekt 1989-ben, nem sokkal az építkezés megkezdése után leállt.
Története
[szerkesztés]A metróhálózatot két vonallal tervezték. A kék vonalnak Pozsony északnyugati részén fekvő Dévényújfalu (szlovákul: Devínska Nová Ves) kerületből kellett volna futnia a mai Volkswagen-gyár (akkor a Pozsonyi Autógyár) és a városközponton keresztül Récse (szlovákul: Rača) kerületig. A piros vonalnak a déli Ligetfalutól (szlovákul: Petržalka) a városközponton át a Pozsonyi repülőtérig kellett volna vezetnie.
Az 1989-ben megkezdett építési munkálatok akkor fejeződtek be, amikor a bársonyos forradalom nem sokkal később az akkori Csehszlovákiában zajlott. Akkor nem volt pénz a metró építésének folytatására. Az építési projektet 2003-ban ismét megpróbálták, de sikertelenül.
A Kék vonal épületei ma is léteznek, de nem használják őket.
2021. november 18-án építési területként átadták a korábbi B vonal déli nyomvonalát, hogy helyén Pozsony legújabb villamos vonala megépüljön. A munkák a növényzet irtásával és a meglévő beton alagút bontásával 2021. decemberében kezdődtek. Az egykori metróvonal számára fenntartott területen egy 3,9 kilométer hosszúságú, és 7 megállóval rendelkező, kétvágányú villamos pálya épül 2023-ig, amely 30 000 utas szállítására lesz képes.[1]
Vonalak
[szerkesztés]| # | Név | Megnyitva | Hossza | Állomások száma |
|---|---|---|---|---|
| Tervezett vonalak (2025 – 2030) | ||||
| A | A vonal (Linka A) | terv. 2025 | ? km | 22 |
| B | B vonal (Linka B) | terv. 2030 | ? km | 18 |
| → | Összesen: | ? év | ? km | 40 (/2/) |
