Mohács I. (hajó)
| Mohács I. | |
 | |
| A Mohács I. katamarán Mohács kikötőjében az avatásán, 2019. április 11-én | |
| Hajótípus | hajó |
| Üzemeltető |  Mohácsi Városgazdálkodási és Révhajózási Kft. |
| Pályafutása | |
| Építő | Magyar Kikötő Zrt., Hajógyári-sziget, Budapest, Magyarország |
| Építés kezdete | 2018. |
| Vízre bocsátás | 2019. |
| Szolgálatba állítás | 2019 |
| Általános jellemzők | |
| Hossz | 19,99 m |
| Szélesség | 7,00 m |
| Merülés | 0,80 m |
| Hajtómű | 2 db Volvo Penta D6-370 dízelmotor |
| Sebesség | 40 km/h |
| Férőhelyek száma | 50 fő |
A Mohács I. magyar gyártmányú, alumínium szerkezetű katamarán, amelyet a Dunán és a Dráván üzemeltet a névadó város tulajdonában álló Mohácsi Városgazdálkodási és Révhajózási Kft. Egy európai uniós program keretében, Mohács önkormányzatának megbízásából, a térség idegenforgalmának támogatására 2018-19-ben építette Budapesten egyedi hajóként a Magyar Kikötő Zrt. Az alumíniumvázas jármű 48 turistát, 2 főnyi személyzetet és akár 15 kerékpárt is szállíthat egyszerre. Az akadálymentesített, fűthető-hűthető, nagy panorámaablakokkal, vízbeesés elleni habvéddel, radarral, GPS-szel és egyéb korszerű műszerekkel felszerelt húszméteres katamaránt wifivel, nagyképernyős okostelevízióval, hangosítással is ellátták, és pódiumot és büfésarkot is kialakítottak. A két 370 lóerős Volvo Penta motor akár 40 km/h síkvízi sebességgel is tudja mozgatni a hajót. Az alacsony merülésű, nagyjából 207 millió forintba kerülő jármű az induláskori tervek szerint a gemenci Keselyűs-kikötőtől a Béda-Karapancsa tájegységig, horvát területen Eszékig, illetve Vukovárig közlekedik, a Dráva almási betorkollásánál érintve a Kopácsi-rétet.
Források
[szerkesztés]- A Mohács I. hajó a hajóregiszter.hu-n
- A Mohács I. hajó avatásáról szóló hír a Logframe Tanácsadó Iroda oldalán Archiválva 2019. április 28-i dátummal a Wayback Machine-ben