KF–21 Boramae
| KF–21 Boramae | |
 | |
| A KF–21 prototípusa | |
| Névadó | héja (taxon) |
| Funkció | multi-role combat aircraft |
| Gyártó |
|
| Tervező | Agency for Defense Development |
| Sorozatgyártás | 2026-tól |
| Gyártási darabszám | 120+ (tervezett) |
| Személyzet | 1 fő |
| Méretek | |
| Hossz | 16,9 m |
| Fesztáv | 11,2 m |
| Magasság | 4,7 m |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 11800 kg |
| Üzemanyag | 6000 kg |
| Fegyverterhelés | 7700 kg |
| Max. felszállótömeg | 25600 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | General Electric F414-GE-400 |
| Tolóerő | Utánégető nélkül: 2x 57,8 kN Utánégetővel: 2x 97,9 kN |
| Repülési jellemzők | |
| Max. sebesség | 2200 km/h |
| Hatótávolság | 1000 km |
 A Wikimédia Commons tartalmaz KF–21 Boramae témájú médiaállományokat. | |
A KF–21 Boramae egy dél-koreai fejlesztésű alacsony észlelhetőségű vadászrepülőgép. A kéthajtóműves repülőgép főbb rendszerei szinte mind hazai fejlesztésűek vagy külföldi rendszerek helyben gyártott licencváltozatai. Ez kiemelt fontosságú volt a fejlesztők számára azért, hogy más ország ne korlátozhassa annak exportját. A még fejlesztés alatt álló típus a későbbiekben belső fegyvertérrel lesz felszerelve, amely az F–35-öshöz hasonló ún. ötödik generációs vadászbombázó repülőgépek egyik fő jellemzője. Ennek köszönhetően jelentősen továbbcsökken majd az észlelhetősége.[1][2][3]
A program finanszírozásában Indonézia és az Egyesül Arab Emirségek is részt vesz, így várhatóan Dél-Korea mellett ezek az országok is rendszeresítik.
Fejlesztés története[szerkesztés]
2001-ben Kim Dae-Jung elnök 2015-ben bejelentette az őslakos vadászrepülőgép fejlesztését és bevetését. A cél az volt, hogy egy "4,5 genreációs" vadászrepülőgépet hozzanak létre a kiöregedő F-4 és F-5 vadászgépek leváltására. Mindezt a dél-koreai ipar lehető legnagyobb arányú bevonásával, az exportot potenciálisan korlátozó külső szereplők szerepének minimálisra korlátozásával érjék el. Bár a KF-21 hordoz bizony alacsony észlelhetőségű (köznyelvben "lopakodó") repülőgépekre jellemző vonásokat, de ezek nem érik el az 5. generációs vadászrepülőgépek szintjét illetve nem is volt elvárás a Dél-Koreai Légierő részéről, amely mint egy 120 ilyen repülőgépet terez rendszerbe állítani. A fejlesztési programba Indonéziát illetve más országokat is bevontak, amelyek elsősorban mint pénzügyi befektető és jövőbeni rendszeresítő vesznek részt.
2010-ben jóváhagyta a Védelmi Felvásárlási Program Promóciós Bizottsága a KF-X Projekt alapstratégiáját
2011-12 között zajlott a megvalósíthatósági tanulmány a Védelmi Fejlesztési Ügynökség szervezésében, prototípus-fejlesztő cégként a KAI és a LIG Next 1 közreműködésével.
2015-ben a vezető projektcég kiválasztásra került és az ún. EMD (mérnöki, gyártási és fejlesztési) programra vonatkozó szerződést megkötötték.
2016 Program hivatalos kezdete
2018-19 között befejeződött az előzetes tervezési felülvizsgálat (PDR) akár csak a kritikus tervfelülvizsgálat is (CDR - Critical Design Review) elkészült.
2020-ban megkezdődött az első prototípus végső összeszerelése, amely 2021-ben bemutatásra került a nagyközönségnek
2022 júliusában megtörtént az prototípus első repülése
2023-ban a KF-21 először lépte a hangsebességet illetve először végeztek leválasztási teszteke Meteor és IRIS-T rakétákkal, amelyek a vadászgép fő légiharc-fegyverzetét adják majd.
2024-ban tervezik elkezdeni a KF-21 sorozatgyártását.
Típusváltozatok[szerkesztés]
Block 1 - Az első 40 repülőgép kifejezetten légiharcra optimalizált változat lesz korlátozott levegő-föld támadó képességgel. Ezek e gépek a tervek szerint 2028-ig kerülnek átadásra a Koreai Légierő számára.[4]
Block 2 - teljes értékű vadászbombázó, amelyből 80 darabot terveznek legyártani a Koreai Légierő számára 2030-ig.[4]
Block 3 - belső fegyvertérrel és még alacsonyabb észlelhetőséggel rendelkező továbbfejlesztett változat, amely egyelőre csak terv szintjén létezik és fejlesztése 2028 után kezdődhet el.[3]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ https://www.koreaaero.com/EN/Business/KF21.aspx. (Hozzáférés: 2024. február 5.)
- ↑ https://www.defensenews.com/air/2024/02/02/south-korea-to-start-mass-production-of-kf-21-fighter-jets/. (Hozzáférés: 2024. február 5.)
- ↑ a b https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/kf-21-keeps-making-progress-hard-tasks-await. (Hozzáférés: 2024. február 5.)
- ↑ a b South Korea Starts KF-21 “Boramae” Fighter Production This Year. (Hozzáférés: 2024. február 6.)