Hármasváros
| Hármasváros | |
| Ország | |
| Település | Pomerániai vajdaság |
| Terület | 414,81 km2 |
| Elhelyezkedése | |
| Tszf. magasság | 205 m |
| A Hármasváros weboldala | |
![]() | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Hármasváros témájú médiaállományokat. | |



Hármasváros (lengyelül Trójmiasto [trujˈmʲastɔ]) gyakori megnevezése a Lengyelországban Gdańsk, Sopot és Gdynia települések által alkotott városegyüttesnek.
Fekvése
[szerkesztés]Az ország északi részén, Pomerániában elhelyezkedő települések a Balti-tenger részét alkotó Gdański-öböl déli partvidékén helyezkednek el. Beépített területeik mára egybefüggővé váltak, több környező kisebb települést is beolvasztva.
Népesség
[szerkesztés]| Év | Összesen (fő) | Gdańsk | Gdynia | Sopot |
|---|---|---|---|---|
| 1960 | 481 100 | 286 900 | 150 200 | 44 000 |
| 1970 | 604 800 | 365 600 | 191 500 | 47 700 |
| 1975 | 693 800 | 421 000 | 221 100 | 51 700 |
| 1980 | 744 400 | 456 700 | 236 400 | 51 300 |
| 2004 | 754 960 | 460 524 | 253 650 | 40 785 |
A névadó három városon kívül több kisebb település is a konurbáció részének tekinthető. Ide sorolható Wejherowo, Reda, Rumia, Tczew, Pruszcz Gdański, és több más kisebb település is. A teljes, 1332,5 km²-re kiterjedő terület összlakossága 2004-ben 1 041 066 fő volt.
Közlekedés
[szerkesztés]Bár a három város mindegyike önálló, belső közlekedési rendszerrel is rendelkezik, a városok közötti közlekedés is igen fejlett, értve ezalatt mind a vasúti, mind a közúti közlekedést.
A vasúti közlekedést a települések között a városi gyorsvasút látja el, mely első szakaszának 1951-es átadásakor Tczewtől Gdańskig közlekedett. A rendszer később ki lett terjesztve Sopotig (1953), majd Gdyniáig (1956), illetve Redán, Rumián át Wejherowoig (1957). Az élénk forgalmat jelzi, hogy a két legnagyobb város Gdańsk és Gdynia között a szerelvények 7-8 percenként közlekednek. A közelmúltban felvetődött a hálózat déli irányban történő kiterjesztése is.
A közúti közlekedés legfőbb ütőere a belső autópálya, mely Gdańsk-ból kiindulva Sopoton, Gdynián át Wejherowoig tart, érintve Redát és Rumiát. Az autópálya kiépítése irányonként 2-4 sáv, forgalmát azonban szintbeni jelzőlámpás keresztezések zavarják.
1975-ben kezdődött az építése a Gdańskot részben elkerülő autópálya körgyűrűnek, mely Pruszcz Gdańskiból kiindulva Gdynia Chylonia nevű városrészéig tart. Az autópálya irányonként 2 (egyes szakaszokon 3) sávval rendelkezik, jelenleg is folyik felújítása, a két irányt elválasztó sávok megfelelő kialakításával a balesetveszélyt csökkentve. Az autópálya további szakaszának tervezése Wejherowoig jelenleg is tart.
Gazdaság
[szerkesztés]A három város eltérő szerepének köszönhetően a térségben a gazdaság majd minden ága fellelhető, s jól prosperáló. A Hármasváros térségében Lengyelország más vidékeihez képest a magasabb adósávba eső jövedelemmel rendelkező személyek száma jóval magasabb: az országos 10%-os átlaghoz képest a térségben 35% az adózási szempontból közepes vagy magas jövedelműeknek számítók aránya. Ennek megfelelően a legmagasabb adózási sávba esők száma is messze az országos átlag (3%) felett van, Gdańskban 11%, Gdyniában 11% Sopotban pedig 13%.
Oktatás
[szerkesztés]A városok gazdasági, kereskedelmi, kulturális fejlettségükön túl a felsőoktatásban is fontos centrumszerepet töltenek be.
- Gdańsk: Egyetemek száma: 14 (2001), Hallgatók száma: 60 436 (2001)
- Gdynia: Egyetemek száma: 7 (2003), Hallgatók száma: 13 362
További információk
[szerkesztés]- A városi gyorsvasút oldala
- A konurbáció térképe és ismertetője
- Népsűrűségi térkép Hármasváros környékéről Archiválva 2011. szeptember 27-i dátummal a Wayback Machine-ben
