Colin McRae

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Colin McRae
Colin Mcrae square.jpg
Életrajzi adatai
Született 1968. augusztus 5.
Lanark
Elhunyt 2007. szeptember 15. (39 évesen)
Lanark
Nemzetisége UK brit
Pályafutása
Aktív évei 1987–2006
Csapata Subaru, Citroën, Ford, Škoda
Nagydíjak száma 146
Világbajnoki címek 1
Győzelmek 25
Dobogós helyezések 42
VB-pontok 626
Első nagydíj svéd 1987-es Svéd rali
Első győzelem Új-Zéland 1993-as Új-Zéland-rali
Legutolsó győzelem Kenya 2002-es Szafari rali
Legutolsó nagydíj Török 2006-os Török rali
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Colin McRae témájú médiaállományokat.

Colin Steele McRae (1968. augusztus 5.2007. szeptember 15.) skót raliversenyző. 1995 ralivi-lágbajnoka. Apja, Jimmy Mcrae brit ralibajnok. 1995-ben rali-világbajnok, 1996-ban, 1997-ben és 2001-ben világbajnoki második. A 39 éves Colin McRae-nek volt pilóta engedélye, és gyakran vezette saját helikopterét. 2007. szeptember 15-én hazafelé tartott 5 éves fiával az Everton-Manchester United angol bajnoki mérkőzésről, amikor délután 4 óra 10 perckor lezuhant egy mérföldre a Lanarkban levő házától. A gépen négyen tartózkodtak, mindannyian szörnyethaltak. McRae és gyermeke, Johnny Gavin mellett még egy felnőtt és egy kiskorú, a 37 éves Graeme Duncan és a hatesztendős Ben Porcelli utazott a gépen.

Élete[szerkesztés]

Colin McRae-nek két gyereke – Hollie és Johnny – született a feleségétől, Alisontól.[1]1995-ben Monacóba költözött, részben a David Coultharddal való jó barátsága miatt.[2] Ennek ellenére, ahogy nőttek a gyermekei, egyre több időt töltött otthonában Lanarkshire-ben, beletörődve, hogy a Skóciában az adó mértéke nagyobb, mint Monacóban. A család túlélő tagjai a 17. századi építésű Jerviswood-házban laknak.

Pályafutása[szerkesztés]

Colin McRae motorsport karrierjét trial motorozással kezdte, bár már akkor jobban érdekelték a négykerekű járművek a motoroknál.[3] Tizenhat évesen, a Coltness Autóklubon keresztül McRae autókat tesztelt, így hamarosan elcserélte a motorját egy Mini Cooperre és versenyezni kezdett.[3] Egy évvel később tárgyalni kezdett egy másik klubtaggal, hogy használhassa a Hillman Avengerét a Kames Ralin, egy egyszakaszos versenyen nem messze McRae otthonától. A skót csak tizennegyedik lett, első a géposztályában annak ellenére, hogy a futam folyamán főként előkelőbb pozíciókban versenyzett.[3]

1986-ban debütált a Skót Ralibajnokságban egy Talbot Sunbeammel és hamarosan nagy hírnévre tett szert sebességével és izgalmas vezetési stílusával, amely rengeteg hasonlóságot mutatott a finn ex-világbajnok Ari Vatanenével, aki McRae példaképe volt. Hamarosan egy Vauxhall Nova volánjánál ült, majd egy Ford Sierra XR 4x4-esénél. A rali világbajnokság mezőnyében 1987-ben Svédországban mutatkozott be a Novájával, majd két év múlva a Sierrát vezetve tizenötödik lett az összetettben. Következő évben ötödik lett az Új-Zéland Ralin egy hátsókerék hajtású Sierra Cosworth-szel. 1991-ben csatlakozott a Prodrive David Richards vezette Subaru csapatához a Brit Ralibajnokságban. McRae brit bajnok lett 1991-ben és 1992-ben, így hamarosan bemutatkozott a Subaru gyári csapatában a rali-világbajnokságon.

Rali-világbajnokság[szerkesztés]

1993-1998: Subaru[szerkesztés]

Az egyik Subaru Impreza, amivel McRae az 1996-os világbajnokságot teljesítette

McRae 1993-as előrelépésénél kezdetben egy Prodrive által épített A csoportos Subaru Legacyt vezetett a finn Hannu Mikkola és Markku Alén mellett. Így nyerte meg ebben az évben az első raliját, az Új-Zéland-ralit. Szintén ez volt az első győzelme a nemrégiben újonnan alakult Subaru World Rally Teamnek röviddel azelőtt, hogy a visszavont Legacyt az új Subaru Impreza 555-re cseréljék. Ahogy a Toyota európai csapatával versengtek, nőtt a fiatal Subaru gyár szerencséje annak köszönhetően, hogy az előbbi csapatot kizárták az 1995-ös Katalunya Raliról. A japán csapat szabálytalan turbófeltöltőt használt. Fortuna McRae-t egészen az 1995-ös rali-világbajnokság megnyeréséig segítette, amikor is a szezonzáró Nagy-Britannia Ralin egyenes küzdelemben győzte le a kétszeres világbajnok csapattársát, Carlos Sainzot. Habár az elkövetkező években sok egyéni ralit nyert meg, beleértve az egyre inkább specializálódó Akropolisz-ralit, Szafari Ralit és a Korzika Ralit, McRae 1996-ban és 1997-ben is a második helyre szorult, mindkét alkalommal a finn Mitsubishi Ralliartos Tommi Mäkinen mögé. Ennek ellenére három egymást követő konstruktőri bajnoki címhez segítette ez idő alatt csapatát. Az ott töltött utolsó évében, 1998-ban három további ralit nyert meg – többek között a Kanári-szigeteki Bajnokok Tornáját – ezzel világbajnoki harmadik helyezést érve el.

A ralitörténelem egyik legnagyobb alakját vesztette el 2007-ben. A sors fintora, hogy hihetetlen baleseteket élt túl, és saját helikoptere végzett vele.

1999-2002: Ford[szerkesztés]

McRae egy Ford Focus WRC-ben a 2001-es Finn ralin

A változó siker több éve után McRae átigazolt az M-Sport Ford csapathoz, az 1999-es évadban, egy Ford Focus WRC-t terelgethetett a pályákon. Mcrae két év alatt keresett hatmillió fontot, a Fordnál, ezzel ő lett a legjobban fizetett pilóta a világbajnokságon. Ezt azonnal két győzelemmel honorálta a Safari ralin, és a Portugál ralin. 2000-ben az abszolút 4. helyet szerezte meg a világbajnokságon. Ez a fellendülés azt eredményezte, hogy megújította még két évre a Forddal kötött szerződését.

Dakar rali[szerkesztés]

Colin Mcrae Rally[szerkesztés]

A Colin Mcrae Rally egy videojáték-sorozat, amelyet Colin McRae tiszteletére adtak ki.

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Carpages.co.uk (angol), 2005. január
  2. Racing Line (angol)
  3. ^ a b c Evans, 6. o.

További információk[szerkesztés]