Miki Biasion

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Massimo Biasion
Lanciaq delta 16v biasion.jpeg
Életrajzi adatai
Született 1958. január 7. (59 éves)
Bassano del Grappa
Nemzetisége olasz olasz
Pályafutása
Aktív évei 1980–1994
Csapata Lancia, Ford
Nagydíjak száma 78
Világbajnoki címek 2
Győzelmek 17
Dobogós helyezések 40
VB-pontok 768
Első nagydíj olasz 1980-as San Remo-rali
Első győzelem svéd 1986-os Argentin rali
Legutolsó győzelem görög 1993-as Akropolisz-rali
Legutolsó nagydíj UK 1994-es Brit rali
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Massimo Biasion témájú médiaállományokat.

Massimo „Miki” Biasion (Bassano Del Grappa, 1958. január 7. –) olasz autóversenyző, kétszeres rali-világbajnok.

Pályafutása[szerkesztés]

Bassano Del Grappa városában született. 1983-ban Európa-bajnokságot nyert. Ezután a Lancia szerződtette az olaszt 1984-ben, egy Lancia 037-vel indult. Később Lancia leváltotta őt egy tehetséges fiatal finn pilótára Henri Toivonenre, de a finn tragikus 1986-os Korzika-ralin történt halála után visszavették. 1988-ban és 1989-ben sikerült megnyernie a világbajnokságot. Ő volt a második versenyző Juha Kankkunen után, akinek ez egymás után kétszer is sikerült.

Biasion 86-os Lancia Delta S4-es autója

Az olasz ezt a teljesítményt többször már tudta megvalósítani. 1992-ben a Ford felajánlotta neki minden idők legmagasabb versenyzői fizetését, és ő ezt elfogadta. Az első verseny után azonban csak annyit mondott: „ez az autó egy rakás sz...r”, bár Portugál ralin mindenkit maga mögé utasított vele. A következő éven az új Ford Escort Cosworth-ot vezette, és megnyerte a bajnokság legnehezebb versenyét az Akropolisz-ralit. Egy darabig vezette is a bajnokságot, azonban beárnyékolta őt François Delecour, aki szintén aszfalton ment jól. 1994-ben a csapat nagyon gyengének bizonyult, mert nem készült el időben az új fejlesztés. Biasion csak sereghajtó volt a nagy csapatok mögött, a kapcsolatai is megromlottak a Forddal és szép csendben visszavonult.

A rali után[szerkesztés]

Visszavonulása után pár évre eltűnt, majd 1998-ban és 1999-ben megnyerte a kamion világbajnokságot egy Ivecóval. 2007-ben Lisszabonban, a Dakar-ralin bejelentette, hogy gyári csapatban fog versenyezni egy Fiat Panda Cross-szal.