Ugrás a tartalomhoz

Châteaubriant–Rennes-vasútvonal

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Châteaubriant–Ploërmel-vasútvonal
A Châteaubriant–Rennes-vasútvonal útvonala
Vonal:466 000
Hossz:94 km
Nyomtávolság:1435 mm
Üzemeltető:
Maximális emelkedés:15
Maximális sebesség:40 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Châteaubriant–Rennes-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Nantes–Châteaubriant-vasútvonal
v. Montoir-d.-B. és v. Ploërmel felé
0.0 Châteaubriant
Sablé felé
5,5 Noyal-sur-Brutz
9,5 Brutz, Département és régió határ
14,9 Martigné-Ferchaud
Martigné-Ferchaud–Vitré-vasútvonal
Semnon
26,6 Retiers
29,9 Le Theil-de-Bretagne
36,4 Janzé
43,3 Corps-Nuds
46,8 Saint-Armel
48,6 Seiche
50,5 Vern-sur-Seiche
56,3 Rennes-La Poterie
Párizs és az LGV BPL felől
60,3 Rennes
Brest, Redon és Saint-Malo felé

A Châteaubriant–Rennes-vasútvonal egy normál nyomtávolságú, nem villamosított egyvágányú vasútvonal Franciaországban Châteaubriant és Rennes között. A vonal hossza 94 km. A Loire-Atlantique megyéből az Ille-et-Vilaine megyébe vezet, és elsősorban a Rennesbe tartó regionális forgalmat szolgálja ki. Az SNCF Réseau-nál a 466 000 számmal szerepel.

Története

[szerkesztés]

Rennes már 1857-ben megkapta a Párizs–Brest-vasútvonalat, Châteaubriant pedig 1877-ben kapott vasúti összeköttetést a Nantes–Châteaubriant-vasútvonallal és a Sablé–Montoir-de-Bretagne-vasútvonal keleti részével. A vasútvonal iránti közérdeklődést egy 1878. április 3-i törvény rögzítette.[1] Nem adtak koncessziót magánvasúttársaságnak, hanem 1879-ben a ministre des travaux publics (építésügyi minisztérium) kapott megbízást a vasútvonal állami költségeken történő megépítésére.[2]

A vasútvonalat 1881. december 28-án adta át az állam.[3] 1883-ban átadták a Compagnie des chemins de fer de l'Ouest társaságnak, amely már a Párizs–Rennes–Brest vonalat és több abból elágazó vonalat, valamint a Sablé–Montoir-de-Bretagne vonalat, beleértve a Châteaubriant pályaudvart is üzemeltette.[4]

1908 végén a vonalat ismét eladták, és a Chemins de fer de l’État vásárolta meg.[5]

1938. január 1-jei alapítása óta az SNCF tulajdonában volt, jelenleg pedig annak infrastrukturális leányvállalatához, az SNCF Réseau-hoz tartozik.

2016 júliusában a pálya károsodása miatt a sebességet 40 km/h-ra kellett csökkenteni.[6]

Jegyzetek

[szerkesztés]

További információk

[szerkesztés]