Bothnia vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Bothnia nagysebességű vasútvonal
Botniabanan
Botniabanan
Hossz: 190 km
Nyomtávolság: 1 435 mm
Feszültség: 15 kV, 16,7 Hz ~
Maximális emelkedés: 1
Minimum ívsugár: 3 200 m
Maximális sebesség: 250 km/h
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Bothnia vasútvonal témájú médiaállományokat.
BSicon STR.svg tovább Vännäs felé
BSicon BHF.svg 888 Umeå
BSicon BHF.svg
119
890
Umeå Östra
BSicon ÜST.svg 116 Gimonäs
BSicon ABZlf.svg nach Holmsund
BSicon WBRÜCKE.svg 113 Umeälv 1938 m
BSicon ÜST.svg 109 Stöcke
BSicon ÜST.svg 99 Norrmjöle
BSicon ÜST.svg 91 Hössjön
BSicon BHF.svg 87 Hörnefors
BSicon ÜST.svg 81 Ängersjö
BSicon TUNNEL1.svg 70 Håknäskälen 660 m
BSicon ÜST.svg 70 Norrsjön
BSicon BHF.svg 64 Nordmaling
BSicon eABZrg.svg Güterbahn zum Hafen Rundvik (geplant)
BSicon DST.svg 58 Rundvik
BSicon TUNNEL1.svg 50 Tunnel 310 m
BSicon ÜST.svg 48 Saluböle
BSicon ÜST.svg 37 Könsa
BSicon ABZrg.svg Güterbahn nach Rågön
BSicon DST.svg 32 Husums norra
BSicon TUNNEL1.svg 32 Gammherrgårdsberget 230 m
BSicon BHF.svg 31 Husum
BSicon TUNNEL1.svg 30 Öbergstunneln 480 m
BSicon ÜST.svg 28 Gideåbacka
BSicon TUNNEL1.svg 20 Hjältatunneln1250 m
BSicon TUNNEL1.svg 18 Kalldalstunneln 1100 m
BSicon ÜST.svg 17 Högbysjön
BSicon TUNNEL1.svg 14 Strannebergstunneln 1400 m
BSicon DST.svg 12 Arnäsvall
BSicon BHF.svg 9 Örnsköldsvik norra
BSicon TUNNEL1.svg 7 Åsbergstunneln 1000 m
BSicon ABZlg.svg 6 nach Mellansel
BSicon BHF.svg Örnsköldsvik C
BSicon ABZlf.svg
5
551
Güterbahn nach Örnsköldsvik gamla und Alfredshem
BSicon TUNNEL1.svg 550 Varvsbergstunneln 2065 m
BSicon WBRÜCKE.svg 549 Veckefjärden 508 m
BSicon ÜST.svg 546 Gålnäs
BSicon TUNNEL1.svg 545 Gålnästunneln 2065 m
BSicon TUNNEL1.svg 539 Hällbergstunneln 600 m
BSicon TUNNEL1.svg 538 Skriketunnel 400 m
BSicon WBRÜCKE.svg 537 Nätraån 1014 m
BSicon ÜST.svg 534 Bjästa
BSicon ÜST.svg 521 Drömme
BSicon TUNNEL1.svg 517 Björnbölestunneln 5200 m
BSicon ÜST.svg 510 Hämrasviken
BSicon TUNNEL1.svg 506 Namntalltunneln 6000 m
BSicon ÜST.svg 498 Harasjön
BSicon WBRÜCKE.svg 496 Offersjön 480 m
BSicon ÜST.svg 490 Solum
BSicon TUNNEL1.svg 487 Åskottunneln 3270 m
BSicon WBRÜCKE.svg 484 Ångermanälven 1035 m
BSicon ABZlg.svg Ådalsbanan nach Långsele
BSicon BST.svg 483 Västeraspby
BSicon STR.svg Ådalsbanan, tovább Sundsvall felé

A Bothania vasútvonal egy egyvágányú, 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított nagysebességű vasútvonal Svédországban.

Hivatalosan XVI. Károly Gusztáv svéd király nyitotta meg 2010. augusztus 28-án, és szeptemberben korlátozott forgalom indult meg az északi részén a vonalnak, Örnsköldsvik és Umeå között. A teljes áru-, és személyszállítás 2011-ben évben indulhat meg, amikor a meglévő vonal felújítása befejeződik Bothania vonal déli részétől Sundsvallig. Az új vonalat úgy tervezték, hogy nagy kapacitást, modern vonalvezetést biztosítson, ami alternatív útvonalat jelent a meglévő vonalnak, amely 40-50 kilométeren keresztül halad az ország belsejében nagy emelkedőkkel és kis sugarú ívekkel. Az új vonalon 1%-os a legnagyobb emelkedő, szemben a meglévő vonal 1,7 százalékával, ami azt jelenti, hogy azonos mozdony a régi vonalon maximálisan 1000 tonnás, míg a most építetten 1400 tonnás vonatokat tud továbbítani. A tehervonatok részére 1600 t maximális terhelés mellett 25 tonnás tengelyterheléssel 120 km/h sebesség engedélyezett a Bothnia vonalon, és a hidak 30 tonna tengelyterhelést is elbírnak. Az ívek 3200 méteres sugárral épültek, ami a személyvonatok számára 250 km/h sebesség engedélyezését jelenti. A 190 km hosszúságú vonalon 143 híd, 15 alagút épült, mely utóbbiak hossza 1-6 kilométer között van. A vonal egyvágányú, 22 kitérési hellyel, és 7 állomással.

Ez egy úttörő építmény a skandináv vasutaknál három ok miatt:

  • ez az első vonal, ahol azonos vágányon közlekednek a nehéz tehervonatok, és a nagysebességű személyvonatok,
  • új környezetvédelmi törvényt fogadtak el Svédországban 1999-ben, pontosan akkor, amikor a projekt a tervektől az építési fázisba került, kb. 520 környezetvédelmi engedélyt adtak ki a projekthez,
  • ez az első vasútvonal az északi területen, amelyet ERTMS berendezéssel láttak el, vonali jelzőberendezés nélkül.

Eljutási idők[szerkesztés]

Útvonal Idő Hossz Sebesség
Örnsköldsvik-Umeå 0:40 112 km 165 km/h (InterCity)
Kramfors-Örnsköldsvik 0:35 86 km 150 km/h (InterCity)
Sundsvall-Umeå 2:20 300 km 130 km/h
Örnsköldsvik-Umeå 0:55 112 km 120 km/h (regional)
Stockholm-Umeå 5:40 680 km 120 km/h

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Bothnia vasútvonal témájú médiaállományokat.

Források[szerkesztés]