Andreas Mikkelsen

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Andreas Mikkelsen
A 2007-es Wales-ralin
A 2007-es Wales-ralin
Életrajzi adatai
Született1989. június 22. (30 éves)
Oslo
Nemzetisége norvég norvég
Pályafutása
Aktív évei 2006–
Csapata Ford, Skoda
Nagydíjak száma 21
Világbajnoki címek 0
Győzelmek 0
Dobogós helyezések 0
VB-pontok 1
Első nagydíj UK 2006-os Wales-rali
A Wikimédia Commons tartalmaz Andreas Mikkelsen témájú médiaállományokat.

Andreas Mikkelsen (Oslo, 1989. június 22. –) norvég autóversenyző, a rali-világbajnokság történelmének legfiatalabb pontszerzője[1] és a 2011-es interkontinentális ralibajnokság győztese. Jelenleg a Skoda UK versenyzője az interkontinentális bajnokságon, emellett a Volkswagen Motorsport csapatával részt vesz a világbajnokság futamain.

Pályafutása[szerkesztés]

Kezdeti évek[szerkesztés]

Fiatalabb éveiben a sísportban jeleskedett. Alpesisízőként stabil nemzeti kerettag volt, azonban egy tizenhat évesen elszenvedett térdsérülés miatt fel kellett hagynia a versenyszerű sízéssel. Ezután motokrosszozni kezdett, ám hamar kiderült, hogy a sérült térde akadályozza e sportban is. Ekkor született meg a döntés, amely a rali irányába terelte. Mivel még mindössze tizenhét éves volt, hazájában nem indulhatott autóversenyeken, ezért brit vezetői engedélyt szerzett, és ezt követően részt vehetett az Egyesült Királyságban rendezett raliversenyeken. A jó anyagi háttérrel bíró Andreas egy Ford Focus WRC-vel szerepelt ralis pályafutása kezdeti időszakában, amivel több brit ralin győzni tudott, de még Észtországban is sikerrel járt.[1]

A 2006-os Wales-ralin indult első világbajnoki versenyén, ám egy baleset miatt nem ért célba.[2] 2007-ben már nyolc világbajnoki futamon szerepelt, emellett az ír aszfaltos bajnokság, és a norvég bajnokság egyes állomásain is részt vett. Ez évben két világbajnoki futamon is a Stobart Ford csapatával indult, de sem a félgyári, sem a Ramsport nevű privát csapattal nem szerzett pontot.

2008-ban a kétszeres világbajnok, Marcus Grönholm lett a segédje, tanácsadója.[3] Andreas rögtön a szezon második futamán, a svéd ralin pontot szerzett. Az ötödik helyen zárt, amivel – 17 év 233 naposan – ő lett a világbajnokság történetének legfiatalabb pontszerzője.[1] Következő világbajnoki futamán, a Szardínia-ralin az ötödik helyről esett ki, rögtön a második szakaszon[4] majd két eredménytelenebb versenyt futott a török és finn ralikon, ami után úgy lett tizenegyedik a német ralin, hogy egy szakaszt is nyert. Spanyolországban újfent pontszerző volt, majd a korzikai versenyen – több defekt után – tizenegyedik. A világbajnokság mellett, a norvég bajnokságban szerepelt. Az egész szezon alatt Mads Østberggel küzdött az összetett elsőségért, ám végül alulmaradt az év végi összesítésben és második lett.

2009: egy tragikus és sikertelen év[szerkesztés]

2009-ben mindössze két világbajnoki futamon állt rajthoz. A hazájában rendezett futamon egy N csoportos Imrezával indult, azonban nem ért célba, ahogy a lengyel ralin sem, ahol egy Fabia WRC-vel szerepelt.

A korábbi évekhez hasonlóan, ebben az évben is szerepelt a norvég bajnokságban. A szezon hatodik, egyben egyetlen aszfaltos versenyén, a Larvik-ralin elütött egy nézőt, aki a helyszínen meghalt. Andreas a második gyorsasági szakaszon, egy ugratót követő kanyarban elvesztette uralmát autója felett. Lecsúszott az útról és elsodort egy tízéves kislányt, aki a biztonsági zónán kívül ült.[5] A tragédia után Andreas még három (egy svéd, egy cseh és egy spanyol) ralin indult az évben, és mind a három versenyen dobogóra állt.

2010 – 2012: IRC-sikerek[szerkesztés]

2010-ben a skót ralin

2010-ben szerepelt első alkalommal az interkontinentális ralibajnokságon. Mikkelsen a Hankook gumigyár szponzorálását élvezve[1] hét futamon vett részt a sorozatban. Szardínián debütált, ahol rögtön az első szakaszon összetörte Ford Fiesta S2000-esét. A következő versenyeken már pontszerző volt, az idényzáró előtti skót ralin pedig másodikként zárt. Az IRC mellett továbbra is indult a norvég bajnokságon, de két világbajnoki ralin is rajthoz állt. A szezonzáró Wales-ralin egy Fabia S200-assal szerepelt, amivel az összetett tizedik, valamint az SWRC-értékelés első helyén végzett.

A 2011-es IRC-szezonra egész éves szerződést kapott a Skoda UK csapatánál, ahol a távozó Guy Wilks helyét vette át.[1][6] Az idény első versenyén, a Monte Carlo-ralin már az első szakasz első kilométerében szalagkorlátnak ütközött és kiesett.[7] A következő három verseny mindegyikén pontszerző volt, majd az Ypres-ralin újfent az első gyorsaságin esett ki. Az Azori-szigeteki viadalon már a győzelemért csatázott: végig megvolt az esélye a sikerre, végül azonban alulmaradt Hanninennel szemben, és lett második. A cseh Barum-rali következett, ahol ötödik volt. A szezon nyolcadik állomásán, a Mecsek-ralin magabiztosan vezetett a belga Thierry Neuville és a cseh Jan Kopecky előtt, mígnem az utolsó előtti szakaszon kicsúszott és fel kellett adnia a folytatást.[8] A szoros bajnokságban Mikkelsen ekkor nem számított az első számú esélyesek közé. A pécsit követő San Remói versenyen azonban újfent bizonyította, hogy aszfalton is gyors. Andreas Freddy Loix és Neuvelle ellen küzdött a győzelemért, ám a célban alulmaradt utóbbival szemben; kettejük közt a különbség mindössze 1,5 másodperc volt.[9] A bajnokságból ekkor már csak két futam volt hátra, azonban a skót rali másfél, míg a szezonzáró ciprusi futam dupla szorzós volt. Ezt tekintve, továbbá azt, hogy az év végi összesítésbe csak a pilóták ez évi legjobb hét eredménye számít bele, Mikkelsen előtt még nyitva volt a bajnoki cím megszerzésének esélye. A heves esőzésben tartott skót versenyen már a szombati szakaszokon ötven másodperces előnyt autózott ki.[10] A zárónapon aztán némileg óvatosabb vezetéssel, előnyét beosztva ért be a célba. Első IRC-s győzelmével – öt másik pilótával együtt – versenyben maradt a bajnoki címért.[11] Cipruson aztán újfent ő dominált. Az első versenynapon már húsz másodperces előnye volt, amit – a vetélytársak hibáinak is köszönhetően – közel két percesre növelt a végére. A duplaszorzóval és a mínuszolások után másfél ponttal több pontja maradt, mint az addig főesélyes Kopeckynek. Andreas tehát úgy lett bajnok, hogy mindössze négy alkalommal állt dobogón az évben, melyből háromszor az utolsó három futamon.[1][12] "Úgy sírtam, mint egy kisbaba, hiszen már öt éve keményen dolgoztam ezért, miután feladtam az alpesi sízést, hogy megpróbáljak igazán jól ralizni és a csúcson lenni az IRC-ben. ... borzasztóan keményen dolgoztunk ezek alatt az évek alatt, úgyhogy nagyon boldog vagyok." – értékelte a sikert.[13]


Eredményei[szerkesztés]

Rali-világbajnokság[szerkesztés]

Év Csapat Autó 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Helyezés Pont
2006 Stobart VK Ford Rally Team Ford Focus RS WRC 04 MON SWE MEX ESP FRA ARG ITA GRE DEU FIN JPN CYP TUR AUS NZL GBR
Ki
- 0
2007 Stobart VK Ford Rally Team Ford Focus RS WRC 04 MON SWE NOR
10
MEX POR
10
- 0
Ramsport ARG ITA GRE FIN
12
DEU
24
NZW ESP
25
FRA
Kiz
JPN IRE
9
Ford Focus RS WRC 06 GBR
Ki
2008 Ramsport Ford Focus RS WRC 06 MON SWE
5
MEX ARG JOR ITA
Ki
GRE TUR
19
FIN
12
16. 5
Ford Focus RS WRC 07 DEU
11
NZL ESP
8
FRA
11
JPN GBR
2009 Andreas Mikkelsen Subaru Impreza WRX STi IRE NOR
Ki
- 0
Škoda Fabia WRC CYP POR ARG ITA GRE POL
Ki
FIN AUS ESP GBR
2010 Andreas Mikkelsen Ford Fiesta S2000 SWE
11
MEX JOR TUR NZL POR BUL FIN GER JPN 26. 1
Škoda Fabia S2000 FRA
18
Czech Ford National Team GBR
10
2011 Volkswagen Motorsport Škoda Fabia S2000 SWE MEX POR JOR ITA ARG GRE FIN
Ki
DEU AUS FRA ESP GBR - 0
2012 Volkswagen Motorsport Škoda Fabia S2000 MON SWE
13
MEX POR ARG
Ki
GRE
Ki
NZL FIN DEU GBR FRA ITA ESP -* 0*

* A szezon folyamatban van.

Interkontinentális ralibajnokság[szerkesztés]

Év Csapat Autó 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Helyezés Pont
2010 NOR Andreas Mikkelsen Ford Fiesta S2000 MON CUR ARG CAN SAR
Ki
YPR
5
AZO
4
MAD ZLI
5
SAN
Ki
SCO
2
CYP
Ki
7. 21
2011 UK Škoda UK Škoda Fabia S2000 MON
Ki
CAN
6
COR
6
YAL
4
YPR
Ki
AZO
2
ZLI
5
MEC
Ki
SAN
2
SCO
1
CYP
1
1. 153.5
2012 UK Škoda UK Škoda Fabia S2000 AZO
1
CAN
2
IRL
2
COR MEC YPR SMR ROM ZLI YAL SLI SAN CYP 1.* 43*

* A szezon folyamatban van.

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. a b c d e f Magyar Bence: Mikkelsen az IRC bajnoka. tv.eurosport.hu, 2011. július 11. [2012. május 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. május 31.)
  2. Eredményei a versenyen. ewrc-results.com. (Hozzáférés: 2012. május 31.)
  3. Grönholm mentor lesz. duen.hu, 2007. december 4. (Hozzáférés: 2012. május 31.)
  4. Eredményei a versenyen. ewrc-results.com. (Hozzáférés: 2012. május 31.)
  5. Tragédia Norvégiában. rallysport.hu, 2009. szeptember 13. (Hozzáférés: 2012. május 31.)
  6. Norvég pilóta a brit Skoda csapatban?. rallysport.hu, 2010. november 9. (Hozzáférés: 2012. május 31.)
  7. Videó a balesetről. youtube.com, 2011. március 21. (Hozzáférés: 2012. május 31.)
  8. Mikkelsen elégedett a Mecsekkel. rallysport.hu, 2011. szeptember 14. (Hozzáférés: 2012. május 31.)
  9. A verseny végeredménye. ewrc-results.com. (Hozzáférés: 2012. május 31.)
  10. Máth Dávid: Eljött Mikkelsen ideje?. rallydream.blog.hu, 2011. október 9. (Hozzáférés: 2012. május 31.)
  11. Máth Dávid: Mikkelsen megcsinálta!. rallydream.blog.hu, 2011. október 10. (Hozzáférés: 2012. május 31.)
  12. Máth Dávid: Mikkelsen a bajnok. rallydream.blog.hu, 2011. november 6. (Hozzáférés: 2012. május 31.)
  13. Silló Tünde: Mesélj, milyen érzés?. rallycafe.hu. (Hozzáférés: 2012. június 1.)[halott link]

Források[szerkesztés]