Újpesti lóvasút

A lóvasút megindulása Budapesten (balra a „Bagolyvár”)

Az újpesti lóvasút Magyarország első lóvasútja volt, ami 1866. július 30-án kezdte meg működését és 1900-ban szűnt meg, amikor végérvényesen felváltotta a villamos. A két végállomása az „újpesti indóház” (a mai Újpest, városkapu nevezetű intermodális közlekedési csomópont) és a Széna tér (ez a mai Kálvin tér) között, az akkor még önálló város Újpest és Pest (később Budapest) között.

Története

A gróf Károlyi István vezérletével megalakult Újpest település lakosainak nagy része munkába, illetve az elemi iskolát leszámítva tanulni is Pestre jártak. A növekvő népességszám megteremtette az igényt a modern tömegközlekedésre.

A „Bagolyvár”, azaz az egykori állomásépület ma

Ennek kiszolgálására Károlyi István fia, Károlyi Sándor 1865-ben létrehozta a Pesti Közúti Vaspálya Társaságot, ami engedélyt kért és kapott egy lóvasút megépítésére a két város között. A mai Újpest városkapu és Kálvin tér között közlekedő lóvasút végig a Váci út mentén haladt és 1866. július 30-án indult első útjára, másnaptól pedig menetrend szerint haladtak.

A vonalat 1872-ben meghosszabbították az Árpád út mentén az István út, Görgey Artúr utca, Szilágyi utca, Pozsony utca, Kertköz utca útvonalon Rákospalotára. Később a villamosok „berobbanásával” a tömegközlekedésbe szerepe a kiépülő vonalak hatására rohamosan csökkent, míg végül 1900-ban felszámolták. A sínek egy részét (leginkább a Váci út mentén) már ekkor felszedték, a többi részét pedig villamosították, illetve később tovább bontották.

A 12-es villamos a rákospalotai végállomáson

Mára az egykori vonalból a Deák Ferenc tértől a Árpád út és az István út találkozásánál lévő csomópontig (Újpest, városközpont) tartó szakasz teljesen megszűnt, csupán az Újpest városkapuban megmaradt egykori „Bagolyvár” (avagy „Vadászkastély”), azaz az egykori állomásépület emlékeztet rá (ami körül egy időben villamos hurokvégállomás működött), illetve mellette a villamosremiz, amiben ma élelmiszer áruház működik. Ezzel szemben az 1872-ben meghosszabbított vonalból „Újpest, városközpont” csomóponttól egészen az egykori lóvasút végállomásáig ma is villamos jár (a 12-es villamos), aminek rákospalotai végállomása ma is ugyanott van.

Források

• Tovább a Váci úton: a kocsiszíntől az Árpád útig, Budapest elveszett sínei, Varga Ákos Endre
• Villamosok Újpesten és Rákospalotán I., Varga Ákos Endre (hozzáférés: 2012. június 12.)
• A Váci úti és újpesti villamosközlekedés I., Varga Ákos Endre (hozzáférés: 2012. június 12.)
• A BKV története 1. rész, bkv.hu (hozzáférés: 2012. június 12.)
• A Wikimédia Commons tartalmaz Újpesti lóvasút témájú kategóriát.