SPA 6A
 |
Ez a szócikk feltüntet forrásokat, de azonosíthatatlan, hol használták fel őket a szövegben. Önmagában ez nem minősíti a szócikk tartalmát: az is lehet, hogy minden állítása pontos. Segíts lábjegyzetekkel ellátni az állításokat! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye |
| SPA 6A | |
.JPG) | |
| SPA 6A motor a Gianni Caproni repülési múzeumban | |
| Fajtája | vízhűtéses dugattyús repülőgépmotor |
| Ország | Olaszország |
| Gyártó | Società Piemontese Automobili |
| Első üzemelés | 1916. |
 A Wikimédia Commons tartalmaz SPA 6A témájú médiaállományokat. | |
Az SPA 6A egy olasz gyártmányú repülőgépmotor volt az első világháború korából. Vízhűtéses, hathengeres soros motor, amely 164 kW (220 LE) teljesítményre volt képes.
Alkalmazása[szerkesztés]
Műszaki adatok[szerkesztés]
- Típus: soros hathengeres benzinüzemű dugattyús motor
- Furat: 135 mm
- Löket: 170 mm
- Szelepmechanizmus: hengerenként két szelep
- Üzemanyagrendszer: iker zenith karburátor
- Hűtőrendszer: vízhűtéses
- Maximális teljesítmény: 164 kW (220 LE) 1600 fordulatszámon
Források[szerkesztés]
- Jane's Fighting Aircraft of World War I. London. Studio Editions Ltd, 1993. ISBN 1-85170-347-0
Fordítás[szerkesztés]
- Ez a szócikk részben vagy egészben a SPA 6A című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
A Wikimédia Commons tartalmaz SPA 6A témájú médiaállományokat.
