Rába Premier 291
| Rába Premier 291 | |
 | |
| Rába Premier 291 Miskolcon | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Rába Járműipari Holding |
| Gyártásban | 1998–2001 |
| Legyártva | 30 db |
| Típus | csuklós |
| Utasparaméterek | |
| Szállítható személyek száma | 150-159 fő |
| Ülőhelyek száma | 41-47 db |
| Méretek | |
| Hosszúság | 18 000 mm |
| Szélesség | 2500 mm |
| Magasság | 3120 mm |
| Tengelytáv | |
| A-B | 5800 mm |
| B-C | 6050 mm |
| Fordulókör átmérő | 22,5 m |
| Tömeg | 11 530 kg |
| Hasznos terhelés | 16 470 kg |
| Legnagyobb össztömeg | 28 000 kg |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Rába D10 UTS LL 206, Rába D10 UTS LL 218, MAN D2866 LUH 20 |
| Összlökettérfogat | 10350, 11970 cm³ |
| Hengerszám | 6 |
| Hengerelrendezés | soros |
| Sebességváltó | ZF 5HP 590, ZF 5HP 600, Voith 863.3 |
| Rugózási rendszer | légrugó |
| Fék | kétkörös direkt működésű |
| Lassítófék | retarder |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Rába Premier 291 témájú médiaállományokat. | |
A Rába Premier 291 egy városi, magas padlós csuklósbusz. A típus 4 darab ajtóval rendelkezik, melyek közül 3 kétszárnyas, 1 pedig egyszárnyas bolygóajtó. A 24 Volán-vállalatból csupán 7 és a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. üzemeltetett ilyen buszokat. Szóló változata a Rába Premier 091.
Története
Az ezredforduló utáni Ikarus nehéz helyzete és a Volánok anyagi helyzete miatt a Rába Magyar Vagon- és Gépgyár egy megfizethető autóbusz fejlesztésébe kezdett. Azonban saját fejlesztésű buszok helyett a belga Jonckheere gyár Communo busz licencét vásárolta meg. Az első ilyen buszt, egy elővárosi Rába Contact 092-t az 1998-as Industria kiállításon mutatták be, rövidesen a városi csuklós változata, a Premier 291 is bemutatásra került. Ez a két buszt Belgiumban gyártották, de a többi Rába Contact és Premier a győri gyárban készült. A gyár és a Premier 291-es a Volánok 1999-es és 2001-es helyi csuklósbusz tenderén jól szerepeltek, de a gyártás egyre veszteségesebb lett, majd a 2001-es elvesztett miskolci tender után a Rába beszüntette a buszgyártást.
Előfordulása
Miskolc
A Miskolc Városi Közlekedési Zrt. 6 darab Rába Premier 291-et vásárolt 2000-ben. A 6 darabból 2-t 2013-ban, a maradék 4-et pedig 2016-ban törölte az MVK az állományából. 4 évig eladásra voltak kínálva, viszont mivel nem akadt rá vevő, ezért 2020 decemberében az összeset a kazincbarcikai kohóba szállították, ahol az összeset elbontották. [1]
Közlekedési Központok
A 24 Volán-társaságból csupán 7 (Gemenc Volán, Hajdú Volán, Jászkun Volán, Kisalföld Volán, Körös Volán, Kunság Volán, Zala Volán) vásárolt Rába Premier 291 autóbuszt.[1]
- A táblázatban 2019. januári adatok olvashatóak![1]
| Volán | Közlekedési Központ | Darabszám | |
|---|---|---|---|
| eredeti | jelenlegi | ||
| Körös Volán | DAKK | 2 | 3 |
| Kunság Volán | 1 | ||
| Gemenc Volán | DDKK | 1 | 1 |
| Hajdú Volán | ÉMKK | 1 | 1 |
| Kisalföld Volán | ÉNYKK | 11 | 17 |
| Zala Volán | 7 | ||
| Jászkun Volán | KMKK | 1 | 1 |
| Összesen | 24 | 23 | |
Jegyzetek
Források
- ↑ Fotobus: Hungary. Rába Premier 291 (angol nyelven). Vehicles List. Fotobus. (Hozzáférés: 2017. március 22.)
- Istvánfi Péter: Megszűnt buszgyárak nyomában: Rába – 2. rész (magyar nyelven). IHO - Közút, 2011. december 18. (Hozzáférés: 2017. március 22.)
- Rába Contact és Premier katalógus (angol nyelven) (PDF). Rába Járműipari Holding. (Hozzáférés: 2017. április 9.)
- Rába Premier 291 (magyar nyelven). delpestibusz.hu. (Hozzáférés: 2017. március 22.)
- Rába Contact és Premier (magyar nyelven). busztipusok.hu. (Hozzáférés: 2017. március 22.)
