Herfindahl–Hirschman-index

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

A közgazdaságtanban a Herfindahl–Hirschman-index (egyéb szokásos nevén HHI vagy Herfindahl-index) a piaci koncentráció egyik mérőszáma. Egy adott gazdasági szektor Herfindahl–Hirschman-indexe a piacon lévő vállalatok piaci részesedésének négyzetösszege. A HHI értéke 0 és 1 között van; a 0-hoz közeli érték annak a jele, hogy a piacon sok, egyenként csekély piaci részesedéssel bíró szereplő van, míg az 1-hez közeli érték monopol, de legalábbis oligopol helyzetet tükröz. A HHI-t a különböző állami felügyeleti szervek gyakran használják arra, hogy megállapítsák, nincs-e veszélyben a piaci verseny.[1]

Tartalomjegyzék

[szerkesztés] Matematikai háttér

Legyen n a piaci szereplők száma, és legyen r_1,\, r_2,\, ..., r_n az egyes szereplők piaci részesedése. Akkor

\sum_{i=1}^n r_i=1,

az átlagos piaci részesedés pedig

{\sum_{i=1}^n {r_i} \over n}={1\over n}.

Tekintsük most az egyes r_i-k átlagtól való eltérésének négyzetét, (r_i-{1\over n})^2-et. Ez nyilván minden i-re nemnegatív, így

0 \leq \sum_{i=1}^n (r_i-{1\over n})^2

mégpedig egyenlőség éppen akkor áll, ha r_i={1\over n} minden i-re.

Fejtsük most ki a jobb oldalt:

0 \leq\sum_{i=1}^n (r_i-{1\over n})^2 = \sum_{i=1}^n (r_i^2+ {1 \over n^2} -{2r_i\over n})
=\sum_{i=1}^n r_i^2 + \sum_{i=1}^n {1 \over n^2} -  \sum_{i=1}^n {2r_i\over n}

A jobb oldalon álló három tag közül az első épp a HHI, a második n-szer 1\over n^2, azaz 1\over n, a harmadik pedig \sum_{i=1}^n r_i=1-nek a -{2\over n}-szerese. Tehát

0 \leq H_n + {1\over n} - {2\over n},

ahol H_n jelöli az n-résztvevős piac Herfindahl–Hirschman-indexét, és így

H_n \geq {1\over n},

ahol egyenlőség akkor és csak akkor áll, ha minden résztvevő piaci részesedése egyenlő.

[szerkesztés] Példák

A massachusettsi Bedford városka repülőteréről két légitársaság indít menetrendszerű járatokat: a Boston-Maine, amelynek piaci részesedése 88,83% és az Atlantic Southeast, amely a megmaradó 11,17%-ot birtokolja.[2] A bedfordi utasszállító repülés Herfindahl–Hirschman-indexe így 0,8883^2+0,1117^2=0,8016

Az Egyesült Államok légitársaságainak piaci részesedése a belföldi utasforgalomban (utaskilométer-alapon)[3] a következő:

Légitársaság Piaci részesedés
1. American 14,3%
2. Southwest 13,0%
3. United 11,0%
4. Delta 10,8%
5. US Airways 8,3%
6. Continental 7,6%
7. Northwest 6,4%
8. JetBlue 4,3%
9. AirTran 3,3%
10. Alaska 2,9%
Egyéb 18,1%

Mivel itt csak a 10 legnagyobb résztvevő piaci részesedése ismert, a HHI-t csak becsülni tudjuk. Alsó becslést ad az első 10 piaci részesedés négyzetösszege:

0,143^2+ 0,130^2+ 0,110^2+ 0,108^2+ 0,083^2+ 0,076^2+ 0,064^2+ 0,043^2+ 0,033^2+ 0,029^2=0,082

A felső becsléshez tegyük fel, hogy a fennmaradó 18,1% piaci részesedést k darab piaci résztvevő adja. A fenti matematikai háttérben szereplő gondolatmenettel látható, hogy ezeknek a piaci részesedéseknek a négyzetösszege legfeljebb 0,181 \over k. Mivel a számolásban szereplő piaci részesedések mindegyike kisebb a 10. helyen álló Alaska Airlines 2,9%-ánál, k értéke legalább 18,1 \over 2,9, azaz k>7. Emiatt a 10. hely utáni piaci részesedések négyzetösszege legfeljebb {0,181 \over 7}=0,026 és így a teljes HHI legfeljebb 0,082+0,026=0,108. A teljes amerikai polgári légiközlekedés Herfindahl–Hirschman-indexe tehát 0,082 és 0,108 között van.

[szerkesztés] Variánsok

A HHI kiszámításakor a piaci részesedést gyakran nem 0 és 1 közötti számként, hanem százalékosan fejezik ki, és így persze a HHI értéke maga sem 0 és 1 között, hanem 0 és 10 000 között mozog. A fenti első példában a HHI így 8016 lenne, a másodikban pedig egy 820 és 1080 közötti érték.

A HHI egy másik variánsa a normalizált Herfindahl–Hirschman-index, amelyet a

H* = {\left ( H - 1/n \right ) \over 1-1/n }

képlettel számolunk ki, ahol H az eredetileg definiált HHI, n pedig a piaci résztvevők száma. A normalizált HHI értéke 0 és 1 között mozog (szemben a hagyományos HHI-val, amelynek minimuma 1/n).

[szerkesztés] Gyakorlati alkalmazás

A modern piacgazdaságokban az állam egyik gazdasági feladata az, hogy őrködjön a piaci verseny szabadsága fölött. Ennek egyik eszköze az, hogy az állam felügyeleti jogkörével élve visszaszorítja a túlzott piaci fölény megszerzésére irányuló törekvéseket. A különböző állami felügyeleti szervek gyakran használják a HHI-t annak objektív mérésére, hogy egy adott piaci szektor, vagy egy esetleges cégfúzió után létrejövő piaci helyzet nem túlzottan koncentrált-e.

Az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériumának Versenyhivatala (Antitrust Division of the US Department of Justice) például a Herfindahl–Hirschman-index segítségével hoz döntést arról, hogy jóváhagyjon-e cégegyesüléseket. Ha a tervezett cégfúziót követően a kérdéses piaci szektorban a HHI 0,1 alatt marad, akkor a Versenyhivatal nem tekinti aggályosnak az egyesülést. Másrészt ha a fúzió utáni HHI 0,18 fölött van, és a HHI a cégegyesülés hatására több mint 0,01-dal növekszik, akkor az egyesülni kívánó cégeknek igazolniuk kell, hogy egyéb okok miatt nem várható, hogy a fúzió nyomán tisztességtelen előnyhöz jutnának.[4]

Magyarországon a PSZÁF és elődszervezetei valamint a Magyar Nemzeti Bank a 90-es évek óta figyelemmel kísérik a bankrendszer Herfindahl–Hirschman-indexét, amely az 1991-es 0,1565-ről 2002-re a 0,0986-os értékig csökkent.[5]

[szerkesztés] Források

  1. The Herfindahl-Hirschman index U.S. Department of Justice
  2. http://www.transtats.bts.gov/airports.asp?pn=1&Airport=BED&Airport_Name=Bedford,%20MA:%20Laurence%20G%20Hanscom%20Field&carrier=FACTS US Bureau of Transportation Statistics (2008 februárja és 2009 januárja között)
  3. http://www.transtats.bts.gov/ US Bureau of Transportation Statistics (2008 februárja és 2009 januárja között)
  4. Horizontal Merger Guidelines: Concentration and Market Shares U.S. Department of Justice and the Federal Trade Commission
  5. É. Várhegyi (2004.). „Bank Competition in Hungary”. Acta Oeconomica Vol. 54 (4), pp. 403–424. o.  
Személyes eszközök
Névterek

Változók
Műveletek
Navigáció
Részvétel
Nyomtatás/exportálás
Eszközök
Más nyelveken