Bratuhin B–11

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
B–11
Avmil4 2.png
A B–11-es helikopter felülnézeti rajza

Funkció szállító helikopter
Tervező OKB–3 (Ivan Bratuhin)
Gyártási darabszám 2 prototípus

Első felszállás 1948

A B–11 (cirill betűkkel: Б–11) a Szovjetunióban az 1940-es évek második felében készített szállító helikopter, két egymás melletti főrotorral. Ez a gép volt az Ivan Bratuhin által vezetett OKB–3 tervezőiroda utolsó megépített gépe. Csak két prototípus készült belőle.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A B–11 elrendezésében és konstrukciójában az 1947-ben készült B–5 és B–10 típusú, két főrotoros helikopterekhez hasonlított. Mindegyik főrotort egy-egy AI–26 típusú csillagmotor hajtotta meg, amelyeket a rotorokat tartó szárny végén lévő áramvonalas burkolatba építettek. Két prototípusa készült. Az első 1948 júniusában, a másik szeptemberben repült először. A rotorlapátoknál nagy sebességnél azonban átesés jelentkezett, a helikopteren pedig vibrációt tapasztaltak. Emiatt az első géppel végzett próbarepüléseket megszakították és a földön próbálták kideríteni a vibráció okát, amíg a másik példánnyal korlátozott repülési próbákat végeztek ennek érdekében.

A második prototípus 1948. december 13-án a jobb oldali főrotor lapátjának törése miatt lezuhant, a kétfőnyi személyzet életét vesztette. Ezt követően a gépet áttervezték, nagyobb teljesítményű, AI–26GRF motorokat építettek be, majd 1949-ben újra kezdték a repülési próbákat. A rotorlapát átesésének problémája azonban újra jelentkezett. Bratuhin 1950 májusában módosította a rotort, és teljesen új, áttervezett rotorlapátokat alkalmazott. Az OKB–3 tervezőirodát azonban hamarosan megszüntették, a gép fejlesztését leállították.

Műszaki adatai[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Geometriai méretek és tömeg-adatok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Rotor-átmérő: 10 m
  • Üres tömeg: 3398 kg
  • Maximális felszálló tömeg: 4150 kg

Motor[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Típus: AI–26GRF héthengeres léghűtéses csillagmotor
  • Száma: 2 db
  • Maximális (felszálló) teljesítménye: 314 kW (550 LE)
  • Névleges teljesítmény: 240 kW (420 LE)


Repülési jellemzők[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Maximális sebesség: 155 km/h
  • Utazósebesség: 124 km/h
  • Hatótávolság: 328 km
  • Szolgálati csúcsmagasság: 2550 m (lebegésben 1200 m)

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]