Willys MB
| Willys MB | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Willys, Ford |
| Gyártás helye |  Egyesült Államok |
| Gyártás éve | 1941-1945 |
| Kategória |
|
| A(z) 1942 Willys MB modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 3353 mm |
| Szélesség | 1575 mm |
| Magasság | 1829 mm |
| Tömeg | 1091 kg |
| Tengelytáv | 2032 mm |
| Teljesítmény | |
| Motor | 2199 cm³, soros, négyhengeres Willys L134 („Go Devil”) benzinmotor |
| Váltó | 3 fokozatú, kézi, terepáttétel |
| Teljesítmény | 45 kW (61 LE; 3600 fordulat/perc) |
| Max. nyomaték | 142 Nm (2000 fordulat/perc) |
| Max. sebesség | 100 km/h |
| Hajtómű | Otto-motor |
| Következő |
|
 A Wikimédia Commons tartalmaz Willys MB témájú médiaállományokat. | |
A Willys MB az amerikai hadsereg által megrendelt terepjárók egyike. Nagyon hasonlít a Ford GPW-re. Az erős katonai jármű a második világháborús amerikai terepjáró jelképe.
Története, felépítése
[szerkesztés]
Az 1940-es években az amerikai hadseregnek szüksége volt egy új terepjáró kifejlesztésére, ezért pályázatot írt ki; amin a Bantam terveit fogadták el. 1941-ben kezdődött meg a gyártás a Bantam, a Ford, és a Willys gyáraiban. 1945-től már csak magánszemélyeknek gyárt a Willys terepjárókat, mivel az amerikai hadsereg nem rendel többet belőlük. 1970-ben a Willys beleolvadt az American Motor Corporation-ba.
Felépítése
[szerkesztés]Négyszemélyes, az üléseket marhaszőrrel és kaucsukkal tömték ki és vízálló pamutvászonnal borították. A csapadék elleni védelemről egy csővázzal merevített ponyva gondoskodik. A karosszéria acélból készült.
- Első futómű: merevtengely, laprugók
- Hátsó futómű: merevtengely, laprugók
- Fékek: dobfék (elöl, hátul)
- Kerekek: 16 colos osztott acél keréktárcsák
- Abroncsok: 6,00-16
