Vita:Railjet
Új téma nyitása
|
Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Besorolatlan | Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: ismeretlen | |||
| |||
|
Ez a szócikk témája miatt a Németország-műhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Besorolatlan | Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: ismeretlen | |||
| |||
 | A(z) Railjet kiemeltszócikk-jelölt volt. Itt találod meg, miért nem kapta meg a kiemelt státuszt. A régebbi jelöléseket itt gyűjtjük össze. | |||||||||
|
| ||||||||||
| ||||||||||
Áthozva[szerkesztés]
A Railjet vonattal kapcsolatban van egy észrevételem, az alábbi szövegben:
"Homlokfalak [szerkesztés] Az oldalfalakhoz hasonlóan, a homlokfalak is hegesztett vázszerkezetűek, amelyek sima lemezzel vannak borítva. A homlokfalak olyan kialakításúak, hogy a kocsiátjárók ezekhez vannak hozzáépítve olyan módon, amely lehetővé teszi az egyszerű szerelhetőséget. A homlokfalon továbbá egy felmászás elleni védelem került elhelyezésre, amely ütközés esetén elnyeli az energiát és azt a célt szolgálja, hogy megakadályozza a járművekre való felmászás lehetőségét."
Valószínűleg fordításról van szó. Az eredeti szöveget nem láttam, de furcsának találom azt ezt a mondatrészt "...hogy megakadályozza a járművekre való felmászás lehetőségét"
Az ütközéses vonat baleseteknél ismerős az a jelenség, hogy a szerelvény kocsijai kisiklanak és collstokszerűen összetorlódnak, valamint az is, hogy a mögöttes kocsik felfutnak (felmásznak) az előzőre. Egyes új konstrukcióknál ezt úgy igyekeznek elkerülni, hogy a kocsik elején és végén gyűrődő részeket alakítanak ki, amelyek nagyrészt elnyelik az ütközés energiáját, és így nem alakulnak ki a felfutásos, sok személyes sérüléssel is járó helyzetek. Ezt a megoldást még ki is lehet egészíteni olyan összekapcsoló szerkezetekkel, amely az egyes kocsikat egymáshoz rögzíti, amikor a gyűrődés bekövetkezik. Ha erről van szó akkor a szöveg az alábbi lenne.
"Homlokfalak [szerkesztés] Az oldalfalakhoz hasonlóan, a homlokfalak is hegesztett vázszerkezetűek, amelyek sima lemezzel vannak borítva. A homlokfalak olyan kialakításúak, hogy a kocsiátjárók ezekhez vannak hozzáépítve olyan módon, amely lehetővé teszi az egyszerű szerelhetőséget. A homlokfalon továbbá egy felmászás elleni védelem került elhelyezésre, amely ütközés esetén elnyeli az energiát és azt a célt szolgálja, hogy megakadályozza a mögöttes kocsik felcsúszását (felmászását)az előzőre."
Üdvözlettel Józsa Géza jozsagg40c@gmail.com
Áthozva a Kategória:Műszaki segítségre váró problémák lapról. --Trevor vita 2012. június 5., 07:50 (CEST)
Nyelvi terror[szerkesztés]
| „ | A hullámlemez borítás korrózió szempontjából rozsdamentes 1.4003 típusú acélból készült. | ” |
| – A cikkből | ||
Ez szakkifejezés, vagy így helyes?
A hullámlemez borítás rozsdamentes 1.4003 típusú acélból készült.
Az "alumínium anyag" szóhasználat itt nem tűnik életszerűnek
Itt abba is hagyom az olvasást, nem szeretek nyelvterrorista lenni
Radice vita 2012. szeptember 19., 09:59 (CEST)
economy, business és prémium[szerkesztés]
"Háromféle elhelyezést biztosítanak: economy, business és prémium. Az ÖBB tesztelte az elképzelést, és a business osztályon 60%-os növekedést prognosztizáltak. Az elképzelés szerint a prémium és business osztályon jó minőségű szolgáltatást biztosítanak, és az olcsó turista osztályon önkiszolgáló rendszert."
"Economy", "First" és "Business" lenne (szerintem) a helyes. A cikkben a "Business" helyett "First" kell érteni, a prémium pedig a "Business". – Aláíratlan hozzászólás, szerzője 193.68.41.17 (vitalap | szerkesztései) 2015. szeptember 9., 09:02 (CEST)
Lektor[szerkesztés]
A szócikk keveri a Siemens Viaggio Comfort járművet és a Railjet vonatnemet, miközben az utóbbiról kéne szólnia. Emellett elavult dolgok is bennmaradtak: nagyon rég volt, amikor EC-ként közlekedett a vonat, 2015 se ma volt, de az "expressz" Railjetről sincs semmi. – balint36 🚌 buszmegálló 2020. január 13., 19:49 (CET)
Javítottam és bővítettem a német wiki alapján. Remélhetőleg most már naprakész. A lektor sablont levettem. – B.Zsolt vita 2023. március 13., 21:37 (CET)
CEE Tavasz 2023[szerkesztés]
 | A(z) Railjet szócikket B.Zsolt készítette vagy bővítette lényegesen a „CEE Tavasz 2023” nemzetközi szócikkíró versenyre. A cikk témája: Közlekedés és történelem, ország: Csehország és Ausztria. |