Vita:Lhásza-Gonkar repülőtér
Új téma nyitásaLegutóbb hozzászólt Misibacsi 3 évvel ezelőtt a(z) Futópálya hosszának indoka témában
Ez a szócikk a következő műhely(ek) cikkértékelési spektrumába tartozik:
Repüléssel kapcsolatos szócikkek (vázlatos besorolás)
|
Ez a szócikk témája miatt a Repülési műhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Vázlatos | Ez a szócikk vázlatos besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: Misibacsi (vita), értékelés dátuma: 2011. április 21. | |||
| |||
Kínával kapcsolatos szócikkek (vázlatos besorolás)
|
Ez a szócikk témája miatt a Kína-műhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Vázlatos | Ez a szócikk vázlatos besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. | ||
| Kevéssé fontos | Ez a szócikk kevéssé fontos besorolást kapott a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: Tao Kai (vita), értékelés dátuma: 2014. július 20. | |||
| |||
Futópálya hosszának indoka[szerkesztés]
"Futópályája szokatlanul hosszú, 4000 méteres, amire az ebben a magasságban ritkább levegő és az ebből következő kisebb légellenállás miatt van szükség." A légellenállás nem inkább felhajtóerő akar lenni? – B.Zsolt vita 2021. április 11., 21:57 (CEST)
- Amikor írtam a cikket, ennek utánanéztem, és nem a felhajtóerő a probléma, hiszen annak a repülőgép levegőben tartásában van szerepe, azaz, végig a repülőtérig vezető repülés alatt. A repülőtérnek ehhez nincs köze. Az elképzelhető (ennek nem néztem utána), hogy a kellő felhajtóerő érdekében a repülőgép a kisebb magasságban szokásosnál gyorsabban kell, hogy repüljön. A repülőtér és a leszállás szerepe a repülés után következik. A repülőtérnek azért kell hosszúnak lennie, mert a ritkább levegő miatt kisebb a légellenállás, és emiatt földet érés után a repülőgép kevésbé fékeződik, miután leszállt, azaz hosszabb útra van szükség, mire meg tud állni. Lehetséges, hogy ebbe belejátszik a nagyobb sebesség is, bár azt leszállás előtt minimumra csökkentik. misibacsi*üzenet 2021. április 12., 08:36 (CEST)
köszönöm a választ. Én csak a felszállásra gondoltam, a leszállásnál valóban jól jön, ha a levegő is fékez, vagyis van közegellenállása. Légüres térben nem lehet repülni, ezért valószínűleg a felszállásnál sem mindegy a levegő sűrűsége. – B.Zsolt vita 2021. április 12., 12:25 (CEST)
- Ezt jó, hogy említetted, mivel én csak a leszállásra gondoltam, lévén az a legkritikusabb fázis a repülésben. Most beleírtam a felszállást is.
- Pár dolog még hiányzik a cikkből, például a magassági betegség említése, illetve, hogy az indiaiak szerint ez katonai repülőtér is egyben. Légi felvételeken 2 futópálya látszik, ennek is jó lenne utána nézni. misibacsi*üzenet 2021. április 12., 14:45 (CEST)