Ugrás a tartalomhoz

Vita:Bécsi metró

Az oldal más nyelven nem érhető el.
Új téma nyitása
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Legutóbb hozzászólt Debrecenivalaki 9 évvel ezelőtt a(z) Újfajta kavarás témában
Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik.
Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe!
Besorolatlan Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán.
Nem értékelt Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján.
Értékelő szerkesztő: ismeretlen
Vasúttal kapcsolatos szócikkek Wikipédia:Cikkértékelési műhely/Index

Az állomások száma

[szerkesztés]

62.178.42.49 (vitalap | szerkesztései | törölt szerk | crosswiki szerk | blokk log | IP-infó | WHOIS | RBL | Geolocate | blokkolás) módosította az állomások számát 84-ről 95-re, forrást nem adott meg hozzá. Visszaállítottam a németnyelvű Wikipédiával megegyező 84-es számra. Karmelaüzenőlap 2010. január 17., 02:42 (CET)Válasz

Állomástávolságok

[szerkesztés]

Kijavítottam az átlagos állomástávolságokat, ugyanis a vonal hosszát nem az állomások számával, hanem eggyel kevesebbel kell osztani. Bazsola vita 2010. október 3., 12:20 (CEST)Válasz

Javaslat a szócikk struktúrájának módosítására

[szerkesztés]

Javasolnám, hogy a Fejlesztési elképzelések szakasz kerüljön az aktuális adatok (vonalak, csomópontok, stb.) utánra. Ha egy ideig nem érkezik ellenvélemény, akkor végrehajtom. A fő érvem az, hogy szerintem az a jó struktúra, ha előbb jön a történet, utána a jelen helyzet és csak ezt követi a – sokszor kissé spekulatív – jövőbeli elképzelésekről szóló rész. (Bár kétségtelen, hogy a bécsi metrónál sokkal közelebb van a terv a megvalósításhoz, mint a budapestinél...)

Javasolnám továbbá, hogy az Új típusú szerelvények című részt nevezzük át valami relevánsabbra (és talán tartalmilag is át kellene kissé alakítani), hiszen 8-10 éve ez még új volt, most meg még a legújabbakról sincs szó a szakaszban. Bazsola vita 2014. szeptember 1., 00:52 (CEST)Válasz

×

Eget értek az elrendezéssel, az új metrószerelvényeket V típusú metrókocsikra lehetne cserélni. Azon kívül a történelmi szálhoz el kéne kérni az IHO gif mozgó képét, mert az elég hatásos. Debrecenivalaki vita 2014. szeptember 1., 15:28 (CEST)Válasz

Újfajta kavarás

[szerkesztés]

Mi abban a logika, hogy a szakaszok átadásai nem a történet alatt van? És miért kellett kivenni a táblázatból a megállókat? Valamint azoknak az állomásoknak, melyeknek még nem csináltam meg a lapját, miért lett a metróállomás szó zárójelbe téve? Debrecenivalaki vita 2015. január 17., 16:41 (CET)Válasz