U–6 (második világháborús tengeralattjáró)
| U–6 | |
| Hajótípus | Tengeralattjáró |
| Üzemeltető | Kriegsmarine |
| Hajóosztály | IIA típus |
| Pályafutása | |
| Építő | Deutsch Werke AG, Kiel |
| Ára | 1 500 000 birodalmi márka |
| Megrendelés | 1935. február 2. |
| Építés kezdete | 1935. február 11. |
| Vízre bocsátás | 1935. augusztus 21. |
| Szolgálatba állítás | 1935. szeptember 7. |
| Szolgálat vége | 1944. augusztus 7. |
| Honi kikötő | |
| Sorsa | Alkatrésznek szétszerelték |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | 254 T felszínen 303 T víz alatt |
| Hossz | 40,9 m |
| Szélesség | 4,08 m |
| Merülés | 3,8 m |
| Maximális merülési mélység | 150 m |
| Teljesítmény | 500 kW (700 Le) felszínen 270 kW (360 Le) víz alatt |
| Sebesség | 13 csomó felszínen 7 csomó víz alatt |
| Hatótávolság | 2500 km felszínen 55 km víz alatt |
| Fegyverzet | 8 torpedó Egy légelhárító fegyver (20 mm) |
| Legénység | 3 tiszt 22 tengerész |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az U–6-os német tengeralattjárót 1935. augusztus 21-én bocsátották vízre Kielben. Pályafutása során egyetlen hajót sem süllyesztett el. A búvárhajót 1944. augusztus 7-én kivonták a hadrendből, és alkatrészforrásként hasznosították.[1]
Története[szerkesztés]
A második világháborúban két járőrszolgálatot teljesített, előtte és utána iskolahajóként tevékenykedett. 1944. augusztus 7-én leszerelték a tengeralattjárót, és alkatrészforrásként használták Gotenhafenben. 1945 elején a hajótestet Stolpmündébe vontatták, ahol 1945. március 9-én a Vörös Hadsereg kezébe került. A háromhatalmi haditengerészeti bizottság vizsgálata után, 1945. augusztus 28-án elsüllyesztették. A lengyel hatóságok 1950-ben kiemelték, és a következő évben feldarabolták.[1]
Kapitányok[szerkesztés]
| Név | Kezdőnap | Zárónap |
|---|---|---|
| Ludwig Mathes | 1935. augusztus 17. | 1937. szeptember 30. |
| Werner Heidel | 1937. október 1. | 1938. december 17. |
| Joachim Matz | 1938. december 17. | 1939. november 26. |
| Hans-Bernhard Michalowski | 1939. november | 1939. november |
| Otto Harms | 1939. november 27. | 1940. január 17. |
| Adalbert Schnee | 1940. január 31. | 1940. július 10. |
| Georg Peters | 1940. június | 1940. július |
| Johannes Liebe | 1940. július 11. | 1941. március |
| Eberhard Bopst | 1941. március | 1941. szeptember |
| Herbert Brüninghaus | 1941. október. | 1942. augusztus |
| Paul Just | 1942. augusztus | 1942. szeptember |
| Herbert Brüninghaus | 1942. szeptember | 1942. október 19. |
| Otto Niethmann | 1942. október 20. | 1943. június |
| Alois König | 1943. június | 1943. április 16. |
| Horst Heitz | 1943. augusztus | 1943. október |
| Erwin Jestel | 1944. április 17. | 1944. július 9. |
Őrjáratok[szerkesztés]
| Indulás | Indulónap | Érkezés | Zárónap |
|---|---|---|---|
| Neustadt | 1939. augusztus 24. | Kiel | 1939. szeptember 13. |
| Wilhelmshaven | 1940. április 4. | Wilhelmshaven | 1940. április 19. |
