„A Menai-szoros függőhídja” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
||
| 5. sor: | 5. sor: | ||
| áthidalt akadály = Menai-szoros |
| áthidalt akadály = Menai-szoros |
||
| szerkezettípus = függőhíd |
| szerkezettípus = függőhíd |
||
| legnagyobb támaszköz = |
| legnagyobb támaszköz = 177 |
||
| nyílások száma = 8 |
| nyílások száma = 8 |
||
| teljes hosszúság = |
| teljes hosszúság = 521 |
||
| szélesség = 12 |
| szélesség = 12 |
||
}} |
}} |
||
| 19. sor: | 19. sor: | ||
==Külső hivatkozások== |
==Külső hivatkozások== |
||
*[http:// |
*[http://eng.archinform.net/projekte/4916.htm archINFORM] {{en}} |
||
*[http://www.anglesey-history.co.uk/places/bridges/index.html A Menai-szoros hídjainak története] {{en}} |
*[http://www.anglesey-history.co.uk/places/bridges/index.html A Menai-szoros hídjainak története] {{en}} |
||
*[http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000091 A Menai-szoros hídja a Structuae Nemzetközi Adatbázisban] |
|||
==Források== |
==Források== |
||
A lap 2010. június 18., 10:15-kori változata
| Menai-szoros hídja | |
 | |
| Elhelyezkedése | Anglesey szigete (Porthaethwy), Bangor, Észak-Wales |
| Áthidalt akadály | Menai-szoros |
| Szerkezettípus | függőhíd |
| Legnagyobb támaszköz | 177 m |
| Nyílások száma | 8 |
| Teljes hosszúsága | 417 m |
| Magasság | 30 m |
| Tervező | Thomas Telford |
| Átadás ideje | 1826. január 30. |
| Elhelyezkedése | |
 Menai-szoros hídja
Pozíció az Egyesült Királyság térképén
| |
 é. sz. 53° 13′ 12″, ny. h. 4° 09′ 47″Koordináták: é. sz. 53° 13′ 12″, ny. h. 4° 09′ 47″ | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Menai-szoros hídja témájú médiaállományokat. | |
A Menai-szoros hídja Anglesey szigetét köti össze a walesi szárazfölddel. Thomas Telford tervezte és a világ első modern függőhídjai közé tartozik.
Története
1826 előtt csak komphajóval lehetett átkelni a szigetről a szárazföldre, illetve gyalogosan apály idején, ami nem volt veszélytelen dolog. Mivel az 1800-ban létrejött brit-ír egyesülési szerződés nyomán megnőtt az Írország felé irányuló forgalom, döntés született a híd létrehozásáról.
Thomas Telfordot bízták meg a Londont Holyheaddel összekötő út felújításával. A nagyszabású tervben központi helyet kapott a Menai-szoros áthidalása. Olyan hídra volt szükség, amely alatt a Brit Királyi Haditengerészet akár 30 m hajómagasságot elérő hajói is áthaladhatnak dagálykor. A munkálatok 1826-ban kezdődtek. Kivételnek számított, hogy a híd építésekor tilos volt felállítani a szokásos állványzatot. Először megépítették a tengerszoros két partján a belül üreges, homokkőből készült hídfő oszlopokat, amelyekben keresztirányú falakat alakítottak ki. A 16 óriási vaskábelt (minden egyes kábel 935 vasrúdból készült) lenolajban pácolták rozsdamentesítés miatt. A hidat, amely Anglesey szigetén Porthaethwyt köti össze Bangor külvárosával, 1826. január 30-án adták át ünnepélyesen a forgalomnak. A London-Holyhead utat 36 óráról 27 órára sikerült lecsökkenteni.
Külső hivatkozások
- archINFORM (angolul)
- A Menai-szoros hídjainak története (angolul)
- A Menai-szoros hídja a Structuae Nemzetközi Adatbázisban
Források
Ez a szócikk részben vagy egészben a Menai suspension bridge című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.