„Iron Bridge” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
kat. |
sablon beillesztése |
||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
{{Világörökség| |
|||
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="2" style="margin: 0 0 1em 1em; width: 20em; border-collapse: collapse; font-size: 95%; float: right; clear: right;" |
|||
név=Iron Bridge| |
|||
|+ style="margin-left: inherit; font-size: larger;" align=center colspan=2 style=background:#32cd32; | [[Világörökség]]<br>'''<font color=#00008b>Az Iron Bridge</font>''' |
|||
kép=Iron Bridge.JPG| |
|||
| align=center colspan=2 style=background:#efefef; | [[Kép:Iron Bridge.JPG|200px]] |
|||
| ⚫ | |||
|- |
|||
| ⚫ | |||
| align=center colspan=2 style=background:#32cd32; | Adatok |
|||
típus=Kulturális helyszín| |
|||
|- |
|||
év=1986|}} |
|||
| Ország |
|||
| ⚫ | |||
|- |
|||
| Típus |
|||
| ⚫ | |||
|- |
|||
| [[Felvétel éve]]: |
|||
| [[1986]] |
|||
|- |
|||
| align=center colspan=2 style=background:#efefef;| |
|||
|} |
|||
Az '''Iron Bridge''', azaz ''Vashíd'' Angliában, [[Shropshire]] grófságban, [[Coalbrookdale]] közelében íveli át a [[Severn]] folyót. A teljes egészében vasból készült szerkezet a maga nemében első volt a világon. |
Az '''Iron Bridge''', azaz ''Vashíd'' Angliában, [[Shropshire]] grófságban, [[Coalbrookdale]] közelében íveli át a [[Severn]] folyót. A teljes egészében vasból készült szerkezet a maga nemében első volt a világon. |
||
A lap 2006. június 22., 10:50-kori változata
| Iron Bridge | |
| Világörökség | |
 | |
| Adatok | |
| Ország | Egyesült Királyság |
| Típus | Kulturális helyszín |
| Felvétel éve | 1986 |
| Elhelyezkedése | |
 Iron Bridge
Pozíció az Egyesült Királyság térképén
| |
 é. sz. 52° 37′ 38″, ny. h. 2° 29′ 08″Koordináták: é. sz. 52° 37′ 38″, ny. h. 2° 29′ 08″ | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Iron Bridge témájú médiaállományokat. | |
Az Iron Bridge, azaz Vashíd Angliában, Shropshire grófságban, Coalbrookdale közelében íveli át a Severn folyót. A teljes egészében vasból készült szerkezet a maga nemében első volt a világon.
Az ötlet Thomas Farnolls Pritchardtól származott, aki építész és hídépítő mérnök volt, s emellett a vas megszállottja. A tervet felkarolta a fiatal vasgyáros, III. Abraham Darby, akinek nagyapja által alapított jó hírű vasgyára Coalbrookdale-ban volt. Az első, sikertelen kísérletek után 1777-ben sikerült kiönteni a híd bordáit és a fedőlapokat. Pritchard rövidesen meghalt, és a híd további építése Darbyra maradt. Az előre gyártott elemeket a helyszínen állították össze, de nem szegecsekkel, hanem ékek és fogazatok segítségével. A hidat 1781. január 1-jén adták át a forgalomnak, s azonnal nagy érdeklődést keltett. Az a tény, hogy épen átvészelte az 1795-ben lezajlott súlyos áradást, az építők és a vasgyár számára hatalmas reklámot hozott. De ezt Abraham Darby már nem érte meg. Igen fiatalon, 1789-ben, 39 éves korában meghalt.
A bordázat egy darabja 5,1 tonna, a híd teljes súlya 384 tonna, fesztávja 30,6 méter. Az idők folyamán a híd végénél egy kis település alakult ki, Ironbridge. Az 1970-es évek elején a hidat felújították, majd 1999 és 2002 között újra. Az Iron Bridge a körülötte fekvő muzeális értékkel bíró iparterülettel ma a Világörökség része. A 15,5 km²-en fekvő területen található a Darby-vasgyármúzeum, a Coalport-porcelánmúzeum, egy csempemúzeum és egy 19. század végi, rekonstruált iparnegyed.