„KERS” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Az "energiát" szó duplán szerepelt, egy tagmondatban. |
Korrigáltam a hülyeséget |
||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
A '''Kinetikai Energia Visszanyerő Rendszer''' ([[angol nyelv|angolul]] ''Kinetic Energy Recovery Systems'') egy olyan elektronikai berendezés, ami egy [[Formula-1]]-es autó fékezés energiáját gyűjti össze és raktározza, amit később a pilóta egy kör folyamán 6,8 másodpercig használhat. A KERS kb. 80 plusz [[lóerő]]t tud nyújtani az előzésekhez. Azért vezette be a [[FIA]], hogy előzésekben gazdag, látványos futamok legyenek. |
A '''Kinetikai Energia Visszanyerő Rendszer''' ([[angol nyelv|angolul]] ''Kinetic Energy Recovery Systems'') egy olyan elektronikai berendezés, ami egy [[Formula-1]]-es autó fékezés energiáját gyűjti össze és raktározza, amit később a pilóta egy kör folyamán 6,8 másodpercig használhat. A KERS kb. 80 plusz [[lóerő]]t tud nyújtani az előzésekhez. Azért vezette be a [[FIA]], hogy előzésekben gazdag, látványos futamok legyenek. |
||
Több csapat is elkezdte gyártani az évad elején a saját KERS-ét, de mivel az energiát [[elektromos áram]] formájában tárolja, történtek áramütéses halálesetek. |
Több csapat is elkezdte gyártani az évad elején a saját KERS-ét, de mivel az energiát [[elektromos áram]] formájában tárolja, történtek áramütéses halálesetek. BAROMSÁG!!! |
||
A szezon elején a [[McLaren]], a [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], a [[Renault]] és a [[BMW]] is bevetette a KERS-et, de nem vált be és már csak a McLaren és a Ferrari kocsijaiban található meg a berendezés. Sokaknak a súlyelosztás okozta a legnagyobb problémát, mivel a KERS súlya kb. 40 kg és rögzített helye van. Sok pilóta erős fogyókúrába kezdett emiatt, ezért az FIA 2010-re az autók minimális súlyát 605 kg-ról felemeli 620 kg-ra. |
A szezon elején a [[McLaren]], a [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], a [[Renault]] és a [[BMW]] is bevetette a KERS-et, de nem vált be és már csak a McLaren és a Ferrari kocsijaiban található meg a berendezés. Sokaknak a súlyelosztás okozta a legnagyobb problémát, mivel a KERS súlya kb. 40 kg és rögzített helye van. Sok pilóta erős fogyókúrába kezdett emiatt, ezért az FIA 2010-re az autók minimális súlyát 605 kg-ról felemeli 620 kg-ra. |
||
A lap 2009. szeptember 30., 22:07-kori változata
A Kinetikai Energia Visszanyerő Rendszer (angolul Kinetic Energy Recovery Systems) egy olyan elektronikai berendezés, ami egy Formula-1-es autó fékezés energiáját gyűjti össze és raktározza, amit később a pilóta egy kör folyamán 6,8 másodpercig használhat. A KERS kb. 80 plusz lóerőt tud nyújtani az előzésekhez. Azért vezette be a FIA, hogy előzésekben gazdag, látványos futamok legyenek.
Több csapat is elkezdte gyártani az évad elején a saját KERS-ét, de mivel az energiát elektromos áram formájában tárolja, történtek áramütéses halálesetek. BAROMSÁG!!! A szezon elején a McLaren, a Ferrari, a Renault és a BMW is bevetette a KERS-et, de nem vált be és már csak a McLaren és a Ferrari kocsijaiban található meg a berendezés. Sokaknak a súlyelosztás okozta a legnagyobb problémát, mivel a KERS súlya kb. 40 kg és rögzített helye van. Sok pilóta erős fogyókúrába kezdett emiatt, ezért az FIA 2010-re az autók minimális súlyát 605 kg-ról felemeli 620 kg-ra.