„McDonnell Douglas MD–80” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[nem ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
adatok
a →‎Adatok: kiloNewton–n kicsivel
75. sor: 75. sor:
| '''Hajtómű''' || Pratt & Whitney JT8D-209 || Pratt & Whitney JT8D-217A/C || Pratt & Whitney JT8D-219 || Pratt & Whitney JT8D-217C
| '''Hajtómű''' || Pratt & Whitney JT8D-209 || Pratt & Whitney JT8D-217A/C || Pratt & Whitney JT8D-219 || Pratt & Whitney JT8D-217C
|-
|-
| '''Tolóerő''' || 82,29 [[Newton|kiloNewton]] || 88,96 [[Newton|kiloNewton]] || 93,41 [[Newton|kiloNewton]] || 88,96 [[Newton|kiloNewton]]
| '''Tolóerő''' || 82,29 [[Newton|kilonewton]] || 88,96 [[Newton|kilonewton]] || 93,41 [[Newton|kilonewton]] || 88,96 [[Newton|kilonewton]]
|-
|-
| '''Hatótávolság''' || 2897 [[kilométer]] || 3798 [[kilométer]] || 4635 [[kilométer]] || 4395 [[kilométer]]
| '''Hatótávolság''' || 2897 [[kilométer]] || 3798 [[kilométer]] || 4635 [[kilométer]] || 4395 [[kilométer]]

A lap 2008. augusztus 23., 22:29-kori változata

McDonnell Douglas MD–80
Egy McDonnell Douglas MD-82-es repülőgép a Scandinavian Airlines System színeiben leszállás közben Londonban, a Heathrow repülőtéren
Típus Utasszállító repülőgép
Státusz Gyártáson kívül
Gyártó(k) McDonnell Douglas
Boeing
Tervezők McDonnell Douglas
Első repülés 1979. október 25.
Első üzemeltetők Austrian Airlines
Swissair
Fő üzemeltetők American Airlines (353 db)
Alitalia (75 db)
Delta Air Lines (120 db)
c (47 db)
Legyártott mennyiség 1191 db
(1979 és 1999 között)
Egységár 41,5 – 48,5 millió USD
Előd McDonnell Douglas DC-9
Utód Boeing 717

A McDonnell Douglas MD–80 a Boeing gyárral összolvadt McDonnell Douglas repülőgépgyártó vállalat kéthajtóműves, egyfolyosós utasszállító repülőgépe, amelyet a McDonnell Douglas DC–9-es típusból fejlesztettek ki annak modernebb változataként.

Első repülését 1979. október 25-én hajtotta végre, menetrendszerinti forgalomba 1980-ban állították, elsőként az Austrian Airlines és a Swissair színeiben. Ennek a változatnak a továbbfejlesztését, az MD–90-est 1989-ben, a Boeing 717-est pedig 1998-ban. Az 1191 legyártott MD–80-asból ma még 1064 áll szolgálatban, 353 darab az American Airlinesnál, 120 darab a Delta Air Linesnál, 75 darab az Alitalianál, 47 darab a Scandinavian Airlines Systemnél, 36 darab a Spanairnél, 32 darab az Iberia Airlinesnál, 36 darab az Alaska Airlinesnál, 24 az Allegiant Airnél, 23 darab a China Southern Airlinesnál és 21 a Japan Airlinesnál.

2006. május 23-án adták át az utolsó két Boeing 717-est az amerikai AirTran Airwaysnek és a Midwest Airlinesnak ezzel befejeződött a DC–9-es 41 éves gyártási korszaka.

Adatok

MD–81 MD–82/–88 MD–83 MD–87
Utasférőhely 2-osztályos elrendezés: 155
1-osztályos elrendezés: 172
2-osztályos elrendezés: 152
1-osztályos elrendezés: 172
2-osztályos elrendezés: 155
1-osztályos elrendezés: 172
2-osztályos elrendezés: 130
1-osztályos elrendezés: 139
Csomagtér 35,5 négyzetméter 35,5 négyzetméter 28,7 négyzetméter 26,5 négyzetméter
Szárnyfesztáv 32,8 méter 32,8 méter 32,8 méter 32,8 méter
Hossz 45,1 méter 45,1 méter 45,1 méter 39,7 méter
Magasság 9,05 méter 9,05 méter 9,05 méter 9,3 méter
Törzsátmérő 334,3 centiméter 334,3 centiméter 334,3 centiméter 334,3 centiméter
Maximális leszállótömeg 58 061 kilogramm 58 967 kilogramm 63 276 kilogramm 58 060 kilogramm
Maximális felszállótömeg 63 504 kilogramm 67 812 kilogramm 72 575 kilogramm 63 503 kilogramm
Szerkezeti tömeg 35 330 kilogramm 35 369 kilogramm 36 145 kilogramm 33 237 kilogramm
Tüzelőanyag mennyisége 22 129 liter 22 129 liter 26 426 liter 22 126 liter
Hajtómű Pratt & Whitney JT8D-209 Pratt & Whitney JT8D-217A/C Pratt & Whitney JT8D-219 Pratt & Whitney JT8D-217C
Tolóerő 82,29 kilonewton 88,96 kilonewton 93,41 kilonewton 88,96 kilonewton
Hatótávolság 2897 kilométer 3798 kilométer 4635 kilométer 4395 kilométer
Utazósebesség 811 kilométer/óra 811 kilométer/óra 811 kilométer/óra 811 kilométer/óra