„Angliában történt légi közlekedési balesetek listája” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Llz78 (vitalap | szerkesztései)
linkjav., +wikilink
22. sor: 22. sor:
|column=G
|column=G
}}</ref>
}}</ref>

===1944===
* 1944. április 21. [[Leethorpes]]. A Brit Királyi Légierő Bristol Beaufighter TF.X típusú repülőgépének nem sokkal a felszállást követően technikai nehézségei adódtak, majd ezt követően a tengerbe csapódott. A gépen utazóknak sikerült kimenekülniük a szerencsétlenül járt gépből. 2020. májusában a tenger hullámai kimosták a roncsok egy részét a homokból, melyet egy kutyasétáltató pár talált meg.<ref>{{cite web|url=https://index.hu/techtud/2020/05/30/cleethorpes_repulo_lezuhant_roncsok_kutyasetaltatas_tengerpart_vilaghaboru/|title=Kutyasétáltatás közben bukkantak egy II. világháborús repülő roncsára|publisher=[[Index.hu]]|accessdate=2020-05-31}}</ref>


===1948===
===1948===

A lap 2020. május 31., 13:01-kori változata

Az Angliában történt légi közlekedési balesetek listája mind a halálos áldozattal járó, mind pedig a kisebb balesetek, meghibásodások miatt történt, gyakran csak az adott légiforgalmi járművet érintő baleseteket is tartalmazza évenkénti bontásban.

Angliában történt légi közlekedési balesetek

1920

1944

  • 1944. április 21. Leethorpes. A Brit Királyi Légierő Bristol Beaufighter TF.X típusú repülőgépének nem sokkal a felszállást követően technikai nehézségei adódtak, majd ezt követően a tengerbe csapódott. A gépen utazóknak sikerült kimenekülniük a szerencsétlenül járt gépből. 2020. májusában a tenger hullámai kimosták a roncsok egy részét a homokból, melyet egy kutyasétáltató pár talált meg.[3]

1948

  • 1948. július 4., Northwood, London. A Scandinavian Airlines Douglas DC–6-os típusú utasszállító gépe (lajstromjele: SE-BDA), összeütközött a levegőben a Brit Királyi Légierő 99. Repülőszázadának Avro York C.1 típusú repülőgépével, lajstromjele: MW248. A svéd gépen utazó 25 utas és 7 fő személyzet, valamint a katonai gépen tartózkodó 1 utas és 6 fős személyzet életét vesztette.[4][5]

1974

2013

  • 2013. január 16. 07:59 (helyi idő szerint), London. Egy AgustaWestland AW109 típusú, G-CRST lajstromjelű helikopter csapódott egy toronydarunak. Az ütközés miatt lezuhant a helikopter és a gép pilótája, valamint egy fő a földön tartózkodók közül életét vesztette.[8]

2015

  • 2015. augusztus 22., Shoreham repülőtér közelében. A Canfield Hunter Limited vállalat egyik Hawker Hunter T7-es típusú repülőgépe légibemutató közben, a pilóta hibája miatt lezuhant. A balesetben 11 fő, akik mindannyian a földön tartózkodtak, életét vesztette. A pilóta életveszélyes sérüléseket szenvedett, rajta kívül további 3 fő súlyos, 12 fő könnyebb sérüléseket szenvedett.[9]

2018

Források

  1. Sablon:Cite newspaper The Times
  2. Sablon:Cite newspaper The Times
  3. Kutyasétáltatás közben bukkantak egy II. világháborús repülő roncsára. Index.hu. (Hozzáférés: 2020. május 31.)
  4. Sunday 4 July 1948. Aviation Safety Network. (Hozzáférés: 2014. április 17.)
  5. Fisher, Barbara. „Families return to air disaster now almost forgotten”, Uxbridge Gazette , 2008. július 7. (Hozzáférés: 2011. április 11.) 
  6. Air Accidents Investigation Branch & W H Tench (20 June 1975), Report No:9/1975 Piper PA25-235, G-ASVX and Phantom FGR2, XV493. Report on the collision at Fordham Fen, Norfolk, on 9 August 1974, London: HMSO, ISBN 0115114262, <http://www.aaib.gov.uk/cms_resources.cfm?file=/9-1975%20G-ASVX%20and%20XV493.pdf>. Hozzáférés ideje: 28 September 2009
  7. (1974. augusztus 15.) „Collision over Norfolk” (pdf). Flight International 106, 146. o, Kiadó: IPC Transport Press Ltd.  
  8. Reporters, Telegraph. „Helicopter crash: Vauxhall crane workmen escape death because they overslept”, 2013. május 11.. [2013. február 25-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2018. február 4.) (brit angol nyelvű) 
  9. „Shoreham air disaster pilot began fatal loop-the-loop 300ft lower than allowed”, The Telegraph, 2015. szeptember 5.