„Lanfranconi híd” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
a clean up AWB |
Apró módosítás |
||
2. sor: | 2. sor: | ||
| név = Lafranconi híd |
| név = Lafranconi híd |
||
| kép = Most lafranconi.jpg |
| kép = Most lafranconi.jpg |
||
| képméret = |
| képméret = |
||
| elhelyezkedése = {{Szlovákia}}, [[Pozsony]], [[Pozsonyligetfalu]] |
| elhelyezkedése = {{Szlovákia}}, [[Pozsony]], [[Pozsonyligetfalu]] |
||
| áthidalt akadály = [[Duna]] |
| áthidalt akadály = [[Duna]] |
||
45. sor: | 45. sor: | ||
* {{commonskat-natúr|Lafranconi Bridge}} |
* {{commonskat-natúr|Lafranconi Bridge}} |
||
{{DEFAULTSORT: |
{{DEFAULTSORT:Lafranconihid}} |
||
[[Kategória:Szlovákia hídjai]] |
[[Kategória:Szlovákia hídjai]] |
||
[[Kategória:Pozsony]] |
[[Kategória:Pozsony]] |
A lap 2012. szeptember 22., 00:53-kori változata
Lafranconi híd | |
Elhelyezkedése | Szlovákia, Pozsony, Pozsonyligetfalu |
Áthidalt akadály | Duna |
Névadó | Enea Lanfranconi |
Szerkezettípus | vasbeton |
Funkció | D2-es autópálya hídja |
Anyag | beton |
Legnagyobb támaszköz | 174 m |
Nyílások száma | 7 |
Teljes hosszúsága | 1134 m |
Szélesség | 30 m |
Sávok száma | 2x2sávos autópálya |
Tervező | Dopravoprojekt, a.s., Bratislava |
Építés kezdete | 1985. |
Átadás ideje | 1992. |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 48° 08′ 34″, k. h. 17° 04′ 32″Koordináták: é. sz. 48° 08′ 34″, k. h. 17° 04′ 32″ | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Lafranconi híd témájú médiaállományokat. |
A Lafranconi híd (szlovákul: Most Lafranconi) a Duna egyik hídja Szlovákia fővárosában, Pozsonyban. Korábbi neve Az ifjúság hídja. A főváros legnyugatibb hídján halad át a D2-es autópálya Brno és Mosonmagyaróvár felé menő pályája. A híd Grazioso Enea Lafranconi (1850 Pellio – 1895 Pozsony) olasz mérnökről, a Duna folyamszabályozásának elismert szakértőjéről van elnevezve.[1]
Története
A város leghosszabb feszített vasbeton szekrénytartós gerendahídja.1976-ban építészeti verseny eredményeként került kiválasztásra letisztult esztétikájú híd. A híd 1985-1991-es években épült 1992-ben nyitották a hozzá csatlakozó D2-es autópályával együtt. Ez az első szlovák Duna-híd, amelynek szerkezete vasbeton. Nevét a Pozsonyban élő az olasz mérnökről kapta Grazioso Enea Lanfranconi (1850-1895).
Fő célja a megnövekedett gépjárműforgalom levezetése és a várost övező autópálya körgyűrű kiépítése volt. A műtárgy ennek ellenére rendelkezik gyalogúttal és víz és gázvezetéket is hord magán. A hídon átvezetett autópálya nyugatról kerüli meg Pozsonyligetfalut. Kapacitása 41 000 jármű naponta, amit 2x2 sávon vezet le. A sávok teljes szélessége 30 méter. A hídszerkezet hossza: 763,63 m. Kivitelező: Slovenská správa ciest Bratislava volt.[1]
Jegyzetek
- ↑ a b " Dunai hidak és dunai átjárók" – Danubius Fluvus
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Lafranconi-Brücke című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk
- A Wikimédia Commons tartalmaz Lanfranconi híd témájú kategóriát.