„Cisalpino” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a r2.7.1) (Bot: következő hozzáadása: pt:Cisalpino |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
{{cég infobox |
{{cég infobox |
||
| név = Cisalpino AG |
| név = Cisalpino AG |
||
| logo = |
| logo = FS ETR470 Cisalpino in Wassen, 2008.jpg |
||
| képméret = 250px |
| képméret = 250px |
||
| képaláírás = Egy Cisalpino [[ETR 470]] |
| képaláírás = Egy Cisalpino [[ETR 470]] |
||
A lap 2012. június 29., 00:22-kori változata
| Cisalpino AG | |
 | |
 | |
| Típus |
|
| Alapítva | 1993 |
| Névadó | Alpok |
| Megszűnt | 2009. december 13. |
| Székhely | Muri bei Bern, Svájc |
| Iparág | vasúti közlekedés |
| Tulajdonos | Svájci Szövetségi Vasutak |
| Forma | részvénytársaság |
| Árbevétel | 255 000 000 Fr (2007) |
| Alkalmazottak száma | 42 (2007. december 31.) |
| Anyavállalata | |
| A Cisalpino AG weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Cisalpino AG témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Cisalpino AG egy svájci-olasz magán vasúttársaság volt, amelynek járatai Bázel, Genova, Zürich, Milánó, Velence és Firenze között közlekedtek.
Útvonalak
A Cisalpino összeköttetést teremtett a svájci Alpokban három ország nagyvárosai között, az alábbi útvonalakon:
- Schaffhausen-Zürich-Milánó
- Firenze-Milánó-Zürich
- Genova-Milánó-Velence
- Zürich-Milánó-Genova-Livorno
- Firenze-Milánó-Genova
- Milánó-Bern-Bázel
- Zürich-Milánó-Trieszt
Története
A cég az SBB és a Trenitalia közös tulajdona volt, központja a svájci Muri bei Bern volt. A két vasút 50-50 százalékos részesedéssel 1993-ban közösen alapították a vállalatot, de úgy találták, növekvő nehézségekbe ütközik az üzem szabványoknak megfelelő fenntartása, és pontosságának biztosítása, megállapodásuk keretei között. A Cisalpino 2009. december 13-án szüntette be működését, amikor az SBB és a Trenitalia függetlenül egymástól megkezdte üzemeltetési feladatait, mindegyik vasút felelős a vonatok határig történő továbbításáért. A Cisalpino személyzetének a fele az SBB-hez, míg a másik része a Trenitaliahoz került. A Cisalpino eredeti járműállományából a kilenc db, kilenc kocsis ETR 470 Pendolino ívbe bebillenő vonatból 5 db a Trenitaliahoz, míg négy az SBB-hez került. A Cisalpino új járműveit a 14 db ETR 610 Pendolino vonatokat egyenlő mértékben osztotta meg maguk között a két vasút.
Lásd még
Források
- Az SBB és a Trenitalia felszámolja a Cisalpinót (application/pdf objektum). vasutgepeszet.hu. (Hozzáférés: 2010. február 14.)
