Schuman metróállomás
| Schuman | |
_Panneau_SCHUMAN.png){kind=small} | |
 | |
| A Schuman metróállomás peronjai, mielőtt megkezdődött a felújítás 2013-ban | |
| Cím | |
| Ország | Belgium |
| Hely | Brüsszel, rond-point Robert Schuman |
| Névadó | Schuman roundabout (körforgalom és tér) |
| Építési adatok | |
| Építés éve | 1969 |
| Megnyitás | 1969. december 20. |
| Rekonstrukciók évei | 2013-2016 |
| Felhasználási terület |
|
| Tulajdonos | STIB |
| Üzemeltető | STIB/MIVB |
| Peronnal rendelkező vágányok száma | 2 |
| Része ennek | Schuman |
| Szomszédos állomások | |
| Időzóna | |
| Vasútvonalak | |
| Szolgáltatások | |
| Vonatok | |
| Elhelyezkedése | |
 Schuman
Pozíció Brüsszel térképén
| |
 é. sz. 50° 50′ 34″, k. h. 4° 22′ 55″50.842778°N 4.381944°EKoordináták: é. sz. 50° 50′ 34″, k. h. 4° 22′ 55″50.842778°N 4.381944°E | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Schuman témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Schuman (kiejtés: [ʃuman]) a brüsszeli 1-es és 5-ös metró állomása a Maelbeek és a Merode állomások között. A fölötte elhelyezkedő Schuman körforgalomról kapta a nevét, amit Robert Schumanról, az Európai Unió egyik alapítójáról neveztek el.
Az állomás története
[szerkesztés]A metróállomást 1969. december 20-án nyitották meg kéreg alatt vezetett villamosvonal, úgynevezett premetró állomásaként. 1976. szeptember 20-án nyílt meg, mint teljes értékű metróvonal állomása. 1982-ben az itt futó 1-es számú vonalat kettéosztották 1A és 1B vonalakra, különböző végállomásokkal. 2009. április 4-től újabb átszervezés nyomán a két itt futó vonal az 1-es és 5-ös számozást kapta.
Jellemzői
[szerkesztés]
2013 és 2016 között az állomás jelentős átalakításokon esik át a közvetlen szomszédságában található Schuman vasútállomással együtt. Ez utóbbi után közvetlenül építik meg az úgynevezett Schuman-Josaphat-alagutat, amit 2016 áprilisában nyitnak meg. Az alagút új kapcsolatot fog teremteni a 161-es és 26-os vasútvonalak között, mellyel az Uniós negyedből egyszerűbben és gyorsabban lehet majd elérni a zaventemi repülőteret.[1]
Egy, a metróállomás fölött átlósan átívelő vasúti hidat épitettek a föld alatt, hogy a legkisebb mértékben zavarja a vasúti közlekedés a metróét. Ezen kívül a tetőn nyílásokat hoztak létre, hogy a napfény beáramolhasson az állomásra, ezzel jelentős mértékben megváltoztatva az 1969 óta uralkodó hangulatot.
Átszállási lehetőségek
[szerkesztés]| 1 (Gare de l’Ouest – Stockel) | |||
| 5 (Érasme – Herrmann-Debroux) | |||
| Állomás | Átszállási lehetőségek | Fontosabb létesítmények | |
|---|---|---|---|
| Schuman |  12 21 22 36 60 79 N06
|
Az Európai Unió Tanácsa (Justus Lipsius), Európai Bizottság (Berlaymont), Brüsszel-Schuman vasútállomás | |
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a Schuman (métro de Bruxelles) című francia Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
