Marosvásárhely autóbusz-hálózata

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez

Marosvásárhely autóbusz-hálózata a szocializmus idején alakult ki, amikor a városban elkezdődtek a lakónegyedek, illetve az Azomureș vegyipari kombinát építése. A város folyamatos terjeszkedése szükségszerűvé tette az útvonalak megtervezését és működtetetését. Jelenleg a városban csak autóbuszok biztosítják a tömegszállítást, pedig az 1980-as évek elején felvetődött a trolibusz- és villamoshálózat kialakításának ötlete, de a későbbiekben jelentkező súlyos gazdasági nehézségek lehetetlenné tették ezek megvalósítását. Az állandó üzemanyaghiány, illetve a térség gázlelőhelyeinek köszönhetően a városban rövid ideig ritkaságnak számító, földgázzal működő járművek bonyolították le a közszállítást. Jelenleg a Marosvásárhely területén történő tömegszállítást közel száz autóbusz látja el tizennyolc útvonalon. A gépjárművek tárolására a Béga utcai garázsban kerül sor.

Viszonylatok[szerkesztés]

A marosvásárhelyi autóbuszvonalak térképe


A vonalak a tömegközlekedési eszközök számaival:

  • 02 Azomaros – Belváros – Vitéz Mihály – Megyei kórház
  • 03 Besa – Egyesülés negyed – Cuza Voda – Dózsa György – Bega
  • 03 CFR állomás – Cuza Voda – Kossuth Lajos – Remetea
  • 04 Egyesülés negyed – BelvárosKövesdomb – Azomaros
  • 04b Egyesülés – Cuza Voda – Kövesdomb – Meggyesfalvi
  • 06 Számológépgyár – Dacia – Cuza Voda – Meggyesfalvi
  • 10 Foto – Egyesülés – Megyei kórház
  • 12 Szánológépgyár – Centru – Kossuth – Egyesülési
  • 14 Azomaros – Dózsa György – Belváros – Kárpátok sétánya
  • 16 Azomaros – Kövesdomb – Panov – Rovinari
  • 17 Számológépgyár – Dózsa György – Azomaros
  • 18 Azomaros – Belváros – December 22 sugárút – Megyei kórház
  • 19 Számológépgyár – Belváros – Vitéz Mihály – Megyei kórház
  • 20 Számológépgyár – Belváros – December 22 sugárút – Megyei kórház
  • 21 Számológépgyár – Pandurok sétánya – Segesvári út – Azomaros
  • 23 Bega – Kövesdomb – Belváros – Megyei kórház
  • 26 Sapientia – Real – Belváros – Kárpátok sétánya
  • 27 Sapientia – Real- Pandurok sétánya – Belváros – Megyei kórház
  • 28 Pandurilor – December 1 sugárút – Szinaja – Megyei kórház
  • 2b Meggyesfalvi – Rovinari – Panov – Belváros – Megyei kórház
  • 30 Számológépgyár – III. (Nagy) István – Megyei kórház
  • 30b Pandurok sétánya – III. (Nagy) István – November 7 – Megyei kórház
  • 32 Számológépgyár – Panov – Cuza Voda – Egyesülés
  • 43 Számológépgyár – Kövesdomb – Azomaros
  • 44 Sapientia- Számológépgyár- Dacia – Kövesdomb – Azomaros

Története[szerkesztés]

A szocializmus idején Marosvásárhely autóbusz-hálózatát az IJTL Mureș tartott fenn. A rendszerváltást követően a vállalat nevet váltott és RATCM néven folytatta a tevékenységét. A hatalmas vesztességek miatt kikényszerített strukturális változások után a helyi közlekedés biztosítása a Transport Local-hoz került. 2000-ben az addig néhány mikrobusz járatot működtető Siletina Kft. négy Volvo autóbusz megvásárlása után 43-as jelzéssel, a Transport Local akkori 7-es vonalán párhuzamosan kezdte működtetni járatait. A konfliktusos helyzetet a két vállalat egyesülése oldotta meg.

A tömegközlekedést jelenleg a Siletina Impex Kft. biztosítja.

Járművek[szerkesztés]

Kép Típus Forgalomban
NAW Postbus
DAC 117 UD
19862006
Mercedes O 305 G
2005 – napjainkig
MAZ-103
2007 – napjainkig
Mercedes Intouro
2007 – napjainkig
Roman Igero
2007 – napjainkig
Irisbus Arway autóbusz a Kornisa negyedben Irisbus Arway
2008 – napjainkig
Isuzu Minibus
2008 – napjainkig
Renault R312 autóbusz a Felsővárosban Renault R312
2008 – napjainkig

Képek[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]