Második Stammstrecke (S-Bahn München)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Második S-Bahn-Stammstrecke München
Laim állomás, az épülő vonal kezdete
Laim állomás, az épülő vonal kezdete
A Második Stammstrecke útvonala
Osztály:D4
Hossz:Vasútvonal: 10,1 km[1]
Alagút: 7,008 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:15 kV 16,7 Hz ~
Maximális emelkedés:40 
Maximális sebesség:80 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Második Stammstrecke témájú médiaállományokat.
BSicon STR.svg S-Bahn-Stammstrecke München-Pasing felől
BSicon ABZg+l.svg Freising és Petershausen felől
BSicon SBHF.svg 0,0 München-Laim
BSicon xABZgr.svg S-Bahn-Stammstrecke München Ost felől
BSicon xKRZo.svg Südring München SüdMünchen-Laim Rbf
BSicon extSTRa.svg 2,0 Az alagút kezdete
BSicon xtKRZ.svg S-Bahn-Stammstrecke
BSicon extSHST.svg 4,4 München Hbf Bahnhofsplatz
BSicon tKRZt.svg S-Bahn-Stammstrecke
BSicon extSHST.svg 5,5 München Marienhof
BSicon extKRZW.svg 6,5 Isar
BSicon extSHST.svg 8,5 München Ost (mély)
BSicon extSTRe.svg Az alagút vége
BSicon xABZg+r.svg S-Bahn-Stammstrecke München Ost felől
BSicon SBHF.svg München Leuchtenbergring
BSicon ABZgl.svg Repülőtér felé
BSicon STR.svg Erding és Ebersberg felé
München S-Bahn hálózatának jövőbeli terve 2006-ból
München Hauptbahnhof keresztmetszete a jelenlegi S-Bahn, a jövőbeli S-Bahn, a metró és a München 21 alagútjaival

A Második Stammstrecke egy jelenleg építés alatt álló új vasúvonal és vasúti alagút Bajorország legnagyobb városában, Münchenben. Az új vonal tehermentesíteni fogja az 1971-ben átadott régi Stammstreckét, így az S-Bahn járatok a jelenlegi 20 perces követés helyett 15 percenként közlekedhetnek majd és új viszonylatokat is lehet majd indítani, továbbá azt remélik, hogy az S-Bahn pontosabb lesz.

2016 októberében az építkezés költségét 3,2 milliárd euróra becsülték.[2]

Az építkezés kezdete szimbolikusan 2017. április 5-én kezdődött, várható befejezése 2026.[3]

Alternatív lehetőség[szerkesztés]

A második alagút helyett a Südring felhasználásával kibővített S-Bahn hálózat

A drága alagútfúrás helyett felmerült, hogy a már létezű Südring nevezetű vasútvonalat fejlesszék tovább és tegyék alkalmassá az S-Bahn járatok közlekedésére is. A Südring szintén München Ostbahnhofig tart, ám ezen a vonalon zajlik a távolsági vonatforgalom is kelet felé.

A másik hátránya pedig, hogy a Südring nem érint olyan fontos csomópontokat mint a tervezett második alagút.

Források[szerkesztés]

  1. www.eba.bund.de (pdf)
  2. Bayerische Staatsregierung: Freistaat Bayern und Bund einigen sich auf Bau der 2. S-Bahn-Stammstrecke in München. (Hozzáférés: 2016. október 26.)
  3. Deutsche Bahn: München feiert Baubeginn für 2. Stammstrecke. deutschebahn.com. (Hozzáférés: 2017. április 5.) Archiválva 2017. április 6-i dátummal a Wayback Machine-ben