Korbuly József

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Korbuly József
Született 1847. március 12.
Sárosmagyarberkesz
Elhunyt 1914. június 10. (67 évesen)
Budapest
Nemzetisége magyar
Foglalkozása gépészmérnök

Korbuly József (Sárosmagyarberkesz, 1847. március 12.Budapest, 1914. június 10.) gépészmérnök.

Életrajz[szerkesztés]

10 gyermek apja, többek között gyermekei Károly (Kandó Kálmánnal közösen készítették az első villamos hajtású mozdonyt, majd a Weiss Manfréd gyár vezérigazgatója), Sándor, József (a kaposvári cukorgyár igazgatója volt) és János (számos találmány megalkotását követően Kossuth-díjat kapott) (születési sorrendben), akik ugyancsak nagy sikereket és eredményeket felmutató gépészmérnökök voltak.

Eredetileg kovács- és géplakatos volt, mérnöki tanulmányait a megtakarított pénzéből végezte. Az akkoriban alakult MÁV szolgálatába lépett, 1906-ban mint a MÁV aradi üzletvezetőségének vezető helyettese vonult nyugdíjba. Tökéletesítette a vasúti kocsik csapágyazását. A Korbuly-féle csapágyban az alsó és felső csapágycsésze zárt tokban kapott helyet. A tok körüli házban tárolt olaj végezte a csapok kenését. A ház és a tengely közötti hézag, bőrös tömítéssel volt lezárva, hogy az olaj ne tudjon kifolyni, illetve az olajba ne kerülhessen szennyezés kívülről. Ez a tömítés az elődje volt a jelenlegi Simmering- vagy Goetze-tömítéseknek. Az 1878-as párizsi világkiállításon kitüntetett csapágy anyagi okok miatt MÁV-nál nem került bevezetésre. Az akkor még fennálló más vasutak (Arad-Csanádi, Oderbergi stb.) ugyanakkora sikerrel alkalmazták kocsijaikon, mint a Budapesti Városi Villamosvasutak, a Budapesti Közúti Villamos Társaság, valamint a Földalatti Villamos Vasút.

Források[szerkesztés]

  • Korbuly János: (Műszaki Nagyjaink, szerk. Szőke Béla, II., Budapest, 1967).