Ion Dragalina tábornok híd

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Ion Dragalina tábornok híd
Podul General Ion Dragalina si Palatul Ancora 2016.jpg
Elhelyezkedése Temesvár
Áthidalt akadály Béga-csatorna
Átadás ideje 1957
Elhelyezkedése
Ion Dragalina tábornok híd (Románia)
Ion Dragalina tábornok híd
Ion Dragalina tábornok híd
Pozíció Románia térképén
é. sz. 45° 44′ 51″, k. h. 21° 12′ 35″Koordináták: é. sz. 45° 44′ 51″, k. h. 21° 12′ 35″

A Ion Dragalina tábornok híd (románul: Podul General Ion Dragalina, korábban Podul Ștefan cel Mare, ill. Horgony híd, Aranyhorgony híd)[1] közúti híd Temesváron, a Béga-csatorna felett. A város nyugati részén, a Józsefvárosban található; a Ion Dragalina tábornok sugárutat (Bulevardul General Ion Dragalina) vezeti át a csatorna felett, melyen villamos(wd) is közlekedik. Nevét a sugárútról,[1] közvetve pedig Ion Dragalina első világháborús román tábornokról kapta.

Történelem[szerkesztés]

Ezen a helyen a józsefvárosi vasútállomás létrejötte után először fahidat építettek.[2][3] Ezt a józsefvárosi gyárak kiépülésével 1871-ben teherbíróbb vashíd váltotta, melynek magassága lehetővé tette a Béga-csatornán közlekedő bárkák áthaladását.[3]

Utóbbit 1891-ben egy Tott Róbert (a számos kelet- és közép-európai hídhoz, köztük a Bánság legtöbb és Erdély sok fémhídjához fémelemeket szállító resicabányai üzemek hídműhelyének vezetője[3]) tervei alapján épült, korszerűbb szerkezetű vashídra cserélték,[2] amikor a forgalom növekedése ezt szükségessé tette. A pályaudvarhoz közlekedő Lóvasút villamosítása kapcsán 1899-ben a hidat két méterrel kiszélesítették, az útpálya szélessége így 5,6-ról 7,6 m-re nőtt, míg a támaszköz 40 m-t tett ki. A maga idejében ez számított Temesvár legszebb hídjának.[3]

1931-re ez is jelentősen átrozsdásodott, ezért Adrian Suciu és Polan János tervei alapján új fémhíd épült helyette, melyet azonban 1944-ben az amerikaiak lebombáztak. A háború után csak ideiglenes megoldásokra (komp, pontonhíd, fahíd) futotta.[2]

1957-ben készült végül el M. Minulescu tervei alapján a mai vasbetonhíd.[2] Funckcionalitásra törekvő, esztétikai értékkel nem rendelkező átkelő, mely villamos-, közúti és gyalogosforgalmat bonyolít.[3] Jelenlegi nevét 2017-ben kapta.[1]

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. a b c Daniel Balteanu: Cinci poduri si o pasarela din Timisoara isi vor schimba numele! Care sunt noile denumiri? (román nyelven). Opinia Timisoarei, 2016. augusztus 3. (Hozzáférés: 2019. március 10.)
  2. a b c d Delesega (2018), i. m. 196. old.
  3. a b c d e Liana Păun: TIMIȘOARA UITATĂ Podurile orașului (III). Poduri refăcute în Iosefin. Cum a afectat regimul comunist imaginea orașului FOTO (román nyelven). Pressalert.ro, 2014. december 21. (Hozzáférés: 2019. március 14.)

Források[szerkesztés]