Hennessey Venom F5
| Hennessey Venom F5 | |
 | |
| Hennessey Venom F5 a 2018-as Genfi Autószalonon | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Hennessey Performance Engineering |
| Gyártás helye | Sealy (Texas)  USA |
| Kategória | sportautó (S-szegmensű) |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 4666 mm (183,7 hüvelyk) |
| Szélesség | 1960 mm (77,2 hüvelyk) |
| Magasság | 1131 mm (44,5 hüvelyk) |
| Tömeg | 3053 font (1385 kg)[1] |
| Tengelytáv | 2800 mm (110,2 hüvelyk) |
| Teljesítmény | |
| Motor | 6,6 literes Fury ikerturbós V8[2] |
| Teljesítmény | 1817 LE (1842 LE; 1355 kW), 1193 lb⋅ft (1617 N⋅m)[3] |
| Max. sebesség | 484 km/h |
| Hennessey Venom F5 weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Hennessey Venom F5 témájú médiaállományokat. | |
A Hennessey Venom F5 egy kétüléses, hosszirányú, középhátsó motorral szerelt, hátsókerék-hajtású, kétüléses szuper-sportautó, amelyet a 2017-ben alapított amerikai járműgyártó cég, a Hennessey Special Vehicles fejleszt és gyárt. 2017-ben a Hennessey az angliai Silverstone-ban működő Delta Motorsporttal kötött szerződést a jármű fejlesztésére, amely a cég első teljesen új, saját fejlesztésű járműve lett, mint akkreditált gyártó.[4][5] A Delta Motorsport az összes előző generációs Hennessey Venom GT autót is a Hennessey számára gyártotta angliai üzemében. A Venom F5-ösök gyártására már a Hennessey texasi üzemében került sor.
Az F5 név az F5-ös tornádóra utal, amely a Fujita-skála legmagasabb besorolása, és amely akár 420-512 km/h (261-318 mph) szélsebességet is elérhet.[6] A Hennessey, mint gyártó célja, hogy elérje a 300 mph (485 km/h) feletti végsebességet, és ezáltal megszerezze a világ leggyorsabb szériaautója címet.[7][8] A Hennessey Venom F5-öt 2021-től gyártják, az első szériamodellt pedig 2020. december 15-én mutatták be a vállalat saját gyárában és központjában.
Jellemzői[szerkesztés]
A Hennessey Venom F5-öt először ötlet szinten 2014 augusztusában mutatták be.[9] 2017. november 1-jén az amerikai SEMA Show-n, Las Vegas-ban mutatták be külső makettként. Ez nem tartalmazott motort vagy belső teret.[10]
Az első jelentések szerint a Venom F5-öt egy teljesen egyedi és saját fejlesztésű, 7,4 literes, duplaturbós V8-as motor hajtotta volna; később kiderült, hogy bár még fejlesztés alatt áll, a motor még nagyobb, 8,0 literes lesz, de a motor végleges lökettérfogatáról kiderült, hogy 6,6 literes lesz.[2] A motor teljesítményét megerősítették, hogy 1817 lóerő (1355 kW; 1842 LE) és 1617 N⋅m (1,617 N⋅m) nyomaték. A Venom F5 egy egyedi vasblokkos motorral rendelkezik.[11] A végsebesség a V-MAX sebességmérő rendszer segítségével mérve 301 mph (484 km/h). A Hennessey szerint az autó 10 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 186 mph (300 km/h)-ra, míg 20 másodperc körüli idő alatt 0-ról 249 mph (0-400 km/h)-ra.[12] 0-ról 100 km/h-ra pedig 2.6 mp alatt.
Az autó egy kézzel épített 400 köbinch (6,6 literes) 90°-os V8-as motort használ, amelyet "The Fury" néven ismerünk, és amelynek célja, hogy a valaha készült legerősebb sorozatgyártású közúti autó motorja legyen, 1817 LE (1842 LE; 1355 kW) teljesítményt fejlesztve 8000-es fordulatszámon és 1617 N-m (1193 lb-ft) csúcsnyomatékot 5000-es fordulatszámon. A motor klasszikus amerikai V8-as architektúrán alapul, amely könnyű, csúcstechnológiás alkatrészek - például egyedi gyártású forgattyús tengely, dugattyúk, csatlakozó rudak és motorblokk - kombinációját használja, kombinálva egy pár iker turbófeltöltővel, 3D-nyomtatott titán kompresszorházzal. Emellett egy egyedi szívócső-kialakítást is tartalmaz, amely az intercoolert a szívócső ("plenum") és a hengerfejek közé helyezi. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a turbófeltöltőkből származó beszívott levegő hőmérséklete jelentősen csökkenjen, mielőtt a töltőlevegő belépne az égéstérbe. Ez nagyobb légsűrűséget és nagyobb energiahatékonyságot eredményez. Emellett egy többlépcsős, száraz olajteknővel ellátott kenőrendszert is integrál.
Az elérhető sebességváltó egy CIMA[13] 7 fokozatú egykuplungos automatizált kézi sebességváltó lapátváltókkal, amely a hátsó kerekeket hajtja, így az autó hátsókerék-hajtásúvá válik.[14]
Az alváz és a karosszéria szinte teljes egészében szénszálas anyagból készül. A karosszériához aktív aerodinamikai elemeket is párosítanak, ami a Hennessey-nél először fordul elő. Az alapoktól kezdve úgy alkották meg, hogy a világ leggyorsabb autója legyen, és ennek eléréséhez a mérnököknek egy teljesen új szénszálas karosszériát és alvázat kellett létrehozniuk. Szerkezetét egy mindössze 86 kg súlyú, szénszálas monocoque vázra építették, amelyet a Delta Motorsport gyártott az angliai Silverstone-ban, az első és hátsó segédvázra csavarozott szénszálas karosszériaelemekkel. A súlya állítólag 2,950 font (1,338 kg) folyadékkal együtt, ami a teljesítmény/tömeg arányt 1,358 lóerőre állítja be tonnánként.[15] Az aktív aerodinamika alkalmazása és a karcsú, új design miatt a becsült légellenállási együtthatója Cd=0,33.[16] A sorozatgyártású F5 esetében ezt az értéket az állítólagos Cd=0,39-re emelték.[17]
Az aerodinamikát gondosan átgondolták: az első osztószárny kiemelkedik, a motorháztető szellőztetett, az oldalsó légbeömlők nagyméretűek, az alsó rész lapos, a hátsó rész pedig McLaren stílusú, szellőzőnyílásokkal és négy rozsdamentes acél kipufogóvéggel, amelyek a fényszórókhoz képest középen helyezkednek el. A felszereltséghez tartoznak a 19 hüvelykes (48,3 cm) vagy 20 hüvelykes (50,8 cm) kovácsolt alumínium keréktárcsák, a pillangószerűen nyíló ajtók és a szénszálas panelek.
A Hennessey nagy hangsúlyt fektetett a belső térre, a minőségre és a kényelemre is, és arra, hogy az extrém teljesítmény ellenére a jármű tágas és kényelmes belső teret kínáljon majd, amely a magas és nagyméretű vezetők és utasok számára is megfelelő helyet biztosít. Megemlítették, hogy egy meg nem nevezett NFL-játékos, akiről csak annyit írtak, hogy 180 centi magas, megrendelte az első modellek egyikét, amint a teljes gyártás megkezdődött.[18] A belső tér "versenyzői" megjelenésű, különleges szénszálas kormánykerékkel. Öt különböző vezetési mód áll rendelkezésre: Sport, Track, Drag, Wet és F5. Az első négy a nevével együtt magától reagál, míg az F5 a maximálisan elérhető teljesítményt és nyomatékot szabadítja fel. A versenyautó és a hétköznapi autó keverékének érzetét kelti, mivel olyan elemekkel rendelkezik, mint a 9 hüvelykes (22,9 cm) Alpine központi képernyővel ellátott infotainment rendszer vagy a kisebb, 1,3 hüvelykes (3,3 cm) digitális kijelzővel ellátott légkondicionáló. Emellett bőr és szénszálas anyagból készült, a Forma-1-es autókra emlékeztető, gombokkal és tárcsákkal teli kormánykerékkel és egy 7 hüvelykes (17,8 cm) digitális műszerfallal. A minimalista műszerfal Bluetooth, kihangosító, Apple CarPlay és Android Auto kompatibilis navigációval rendelkezik. A vödrös ülések szénszálas anyagból készültek, bőrkárpitozással. A pedálok szálcsiszolt alumíniumból készültek, a középkonzol pedig szintén szénszálas, a sebességváltó gombokkal és két kis résszel, amelyekbe két mobiltelefont lehet behelyezni.
Apró részletként és tisztelgésként az autón néhány zászló is látható: az üléseken és az utasoldali ajtón a texasi zászló, a vezetőoldali ajtón pedig az Egyesült Államok zászlaja.
Minden Venom F5-öshöz jár egy "kincsesláda", egy hatalmas alumíniumdoboz, amely tartalmazza a kulcstartót, egy mágneses csepptöltőt és egy vonóhorgot. A kulcstartó sorozatszámtáblája egy olyan fémalkatrészből készült, amelyet egy űrsikló indításakor dobtak ki. A cég alapítója, John Hennessey egy űrhajóstól kapta az alkatrészt, és darabokra törte, hogy a Venom F5 tulajdonosoknak "egy darab űrhajót" adjon.[19]
Termelés[szerkesztés]
Az "alap" kupé gyártása 24 darabra lett korlátozva, amelyből 12 darabot már 2020 decemberéig eladtak. Az autó ára az Egyesült Államokban kezdetben 1,6 millió dollár volt, de később a fennmaradó 12 példány ára 2,1 millió dollárra emelkedett. 2021-ben nyolc autót gyártottak és szállítottak le. 2021 augusztusában a vállalat hivatalosan bejelentette, hogy az F5 mind a 24 tervezett példányára érkezett ügyfélmegrendelés, és el is adták mind a 24 darabot.[1][20] 2022-ben megindult a 30 darab roadster kivitelű autó legyártása, majd 2023-tól 24 darab Revolution, és 12 darab Revolution Roadster is elkészült.
Műszaki adatok[szerkesztés]
| Elosztás | Egy (OHV) felső vezérműtengely és hengerenként 2 szelep (összesen 16), tolórúddal és lengőkarral |
| Motor anyagok | Vasblokk és alumínium fejek |
| Szelepek | Ferde titán szívócső, dupla Inconel rugós kipufogó és kovácsolt acél hajtórudak |
| Táplálás | Bi-turbó precíziós golyóscsapággyal és 76 mm-es (3 hüvelykes) tuskó alumínium kompresszor kerekekkel |
| Tömörítési arány | 10.0:1 |
| "Piros vonal" | 8200 rpm ( 8500 ford./perc F5 módban) |
| Kenőrendszer | Száraz olajteknő. |
| A motor tömege | 280 kg (617 font) |
| Segítséget nyújt | Kipörgésgátló korlátozott stabilitás-szabályozással ( ESP), motorteljesítmény-határoló a hátsó kerék tapadásától függően és indításvezérlés |
| Gyorsulás: | |
|---|---|
| 0-100 km/h | 2.6 másodperc |
| 0-200 km/h | 4.7 másodperc |
| 0-300 km/h | 8.4 másodperc |
| 0-400 km/h | 15.5 másodperc |
| 1.ª | 2.ª | 3.ª | 4.ª | 5.ª | 6.ª | 7.ª | Fordított | Végső |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.133 | 2.100 | 1.520 | 1.172 | 0.941 | 0.784 | 0.675 | 2.875 | 3.167 |
Galéria[szerkesztés]
-
Jobb oldali nézet -
Hátsó oldalnézet -
Egy Hennessey Venom F5 a Salon Prive-ban, 2022-ben. -
2022 Hennessey Venom F5 Roadster -
2022 Hennessey Venom F5 Roadster -
Hátulról -
Hennessey Venom F5 a 2018-as Genfi Autószalonon -
Hátulról -
Elöl- és oldalnézet
.jpg)
_05.jpg)
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ a b Duff, Mike: 1817-HP Hennessey Venom F5 Revealed, Claims 311-MPH Top Speed. Car and Driver, 2020. december 15.
- ↑ a b „Hennessey Venom F5”, Hennessey Special Vehicles, 2019. október 2.
- ↑ Hennessey Venom F5. Hennessey Performance. (Hozzáférés: 2024. február 16.)
- ↑ 2019 Hennessey Venom F5 Review - Pictures, Specification and Features. Autos Flux , 2019. szeptember 22. (Hozzáférés: 2024. február 16.)
- ↑ Hennessey Considers Venom F5 Roadster As Coupe Production Begins | Hennessey Performance (amerikai angol nyelven). (Hozzáférés: 2024. február 16.)
- ↑ Cenizo, Sebastian. „Hennessey Designer Shows Off The Venom F5's Intricate Details”, CarBuzz, 2021. október 8. (Hozzáférés: 2024. február 16.)
- ↑ Feder, Joel. „Hennessey F5 Venom: Forget 300 mph, aiming for 311 mph; challengers welcome”, Motor Authority, 2018. szeptember 26. (Hozzáférés: 2024. február 16.)
- ↑ Hennessey Venom F5 — All-American Hypercar, 2020. december 15.
- ↑ Incredibly Sexy Hennessey Venom F5 Has Its Sight Set On 290MPH. Mikeshouts . Mike Chua
- ↑ Hennessey Venom F5 First Look, 1,600 HP! | 2017 SEMA Show. US: AutoGuide. (Hozzáférés ideje: 2024-02-16.)
- ↑ Venom F5 (amerikai angol nyelven). Hennessey Performance Engineering. (Hozzáférés: 2024. február 16.)
- ↑ „Venom F5”, Hennessey Performance Engineering, 2014. augusztus 4. (Hozzáférés: 2024. február 16.)
- ↑ John Hennessey on Instagram: "The marriage of our 1817 HP 6.6L twin turbo V8 engine with CIMA 7-speed transmission. #hennessey #venomf5 #twinturbo #v8…" (angol nyelven). Instagram . (Hozzáférés: 2024. február 16.)
- ↑ Gustafson, Sven. „301 mph, 1,600 hp: Hennessey Venom F5 details emerge”, 2017. november 1. (Hozzáférés: 2024. február 16.)
- ↑ „Hennessey Venom F5 Engine Rated At 1,817 Horsepower”, Motor1, Motorsport Network, 2019. október 2. (Hozzáférés: 2024. február 16.)
- ↑ Horncastle, Rowan. New Hennessey Venom F5 aims for 300mph [archivált változat]. UK: BBC (2017. november 1.). Hozzáférés ideje: 2024. február 16. [archiválás ideje: 2017. november 7.]
- ↑ Wilkinson, Luke. „Hennessey Venom F5 in new high-speed testing video”, Auto Express, 2022. január 11. (Hozzáférés: 2024. február 16.)
- ↑ New Hennessey Venom F5 aims for 483kph. Hozzáférés ideje: 2024. február 16.
- ↑ The Hennessey Venom F5 Is an Ultra-Rare $2 Million+ Hypercar. YouTube. (Hozzáférés ideje: 2024-02-16.)
- ↑ Jones, Edward. „The Hennessey Venom F5 is Officially Sold Out”, duPont registry, 2021. augusztus 20. (Hozzáférés: 2024. február 16.)