Francia Szomáliföld

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jump to navigation Jump to search
Francia Szomáliföld
Gyarmat (1896–1946)
Tengerentúli terület (1946–1967)
Côte Française des Somalis
Dhulka Soomaaliyeed ee Faransiiska

18831967
 Francia Szomáliföld zászlaja
Francia Szomáliföld zászlaja
Francia Szomáliföld 1922-ben
Francia Szomáliföld 1922-ben
Nemzeti himnusz: La Marseillaise
Általános adatok
Fővárosa Dzsibuti
Terület 23 200 km² (1963)
Népesség 165 000 fő (1963)
Hivatalos nyelvek francia, szomáli, afar, arab
Vallás iszlám
Pénznem Francia frank
(1896–1949)
Francia szomáli frank
(1949–1967)
Elődállam Utódállam
 Egyiptomi tartomány Francia Afarok és Isszák 
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Francia Szomáliföld témájú médiaállományokat.

Francia Szomáliföld (franciául: Côte française des Somalis. "A szomáliak francia tengerpatja"; szomáli: Dhulka Soomaaliyeed ee Faransiiska) francia gyarmat volt Afrika Szarván. 1883 és 1967 között létezett.

Történelem[szerkesztés]

1883 és 1887 között alapították, miután a szomáliai és afar uralkodó szultánok különböző szerződéseket írtak alá és földeket juttattak francia kézre.[1][2][3] A Francia Szomáliföld elnevezést, "Côte Française des Somalis", a Gadaburszi klán mahadi ágából származó Mohamed Hadzsi Dide javasolta. A franciák érkezése előtt a szultán egyik zailai sikeres kereskedője volt. 1891-ben azért jött, hogy felépítse az első mecsetet Dzsibutiban a "Gami ar-Rahmát".[4][5][6]

Francia Szomáliföld térképe, a mai Dzsibuti, amely feltünteti a francia településeket, beleértve azokat is, amelyek egy kis félszigeten voltak Áden közelében.

A Császári Etióp Vasútvonal építése mely nyugatra folytatódott, Etiópia területére, felvirágoztatta Dzsibuti kikötőjét egy 15 ezres[7] nagyvárossá abban az időben, amikor még Harar volt az egyetlen nagyváros Etiópiában, amely lakosainak számában meghaladta.[8]

Bár a lakosság száma visszaesett, miután az építkezés elérte Dire Dawát, az építkezési cég csődbe jutott és segítségre szorult a kormánytól, a vasúti kapcsolat azonban lehetővé tette, hogy a térség gyorsan felülmúlja a karaván-alapú áruszállítást Zeilából[9] (ami akkor Brit Szomáliföldhöz tartozott) és a legfontosabb kikötővé váljon a kávé, illetve más áruk szállítására Dél-Etiópiából és Ogadenből Hararon keresztül.

A vasút tovább működött Etiópia olasz megszállása idején is, a második világháború felfordulását követően pedig a terület Franciaország tengerentúli területévé vált 1946-ban. 1967-ben Francia Szomáliföldet átkeresztelték az Afarok és Isszák francia területévé, Francia Afarok és Isszák, 1977-ben Dzsibuti néven vált független országgá.

Lásd még[szerkesztés]

Hivatkozások[szerkesztés]

  1. Wikisource-logo.svg
  2. Raph Uwechue, Africa year book and who's who, (Africa Journal Ltd.: 1977), p. 209 ISBN 0903274051.
  3. A Political Chronology of Africa, (Taylor & Francis: 2001), p. 132 ISBN 1857431162.
  4. Rayne, Henry a. Sun, Sand and Somals; Leaves from the Note-Book of a District Commissioner in British Somaliland (en nyelven). BiblioLife (2015. augusztus 8.) 
  5. Farah, Rachad. Un embajador en el centro de los acontecimientos (es nyelven). Editions L'Harmattan (2013. szeptember 1.) 
  6. As indicated in Morin (2005:640) the name of “Cote francaise des Somalis” itself is said to have been proposed by hağği Diideh http://ediss.sub.uni-hamburg.de/volltexte/2011/5127/pdf/Yas_Diss_2010.pdf page 92
  7. Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Jibuti". Encyclopædia Britannica. 15 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 414.
  8. Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Abyssinia". Encyclopædia Britannica. 1 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 86.
  9. Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Zaila". Encyclopædia Britannica. 28 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 950.

További tudnivalók[szerkesztés]

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a French Somaliland című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.