Ferrari Purosangue
| Ferrari Purosangue | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Ferrari S.p.A. |
| Gyártás helye | Maranello, Emilia-Romagna  Olaszország |
| Kategória | Középkategóriás luxus crossover SUV |
| Tervező | Ferrari Styling Center Flavio Manzoni irányításával |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 4973 mm (195,8 hüvelyk) |
| Szélesség | 2028 mm (79,8 hüvelyk) |
| Magasság | 1589 mm (62,6 hüvelyk) |
| Tömeg | 2033 kg (4482 lb) (száraz) |
| Teljesítmény | |
| Motor | Benzin: 6,5 literes (6496 cc) F140IA V12 |
| Teljesítmény | 533 kW (715 LE; 725 LE) |
| Max. sebesség | 311 |
| Ferrari Purosangue weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Ferrari Purosangue témájú médiaállományokat. | |
A Ferrari Purosangue (F175 típus) a Ferrari S.p.A. olasz autógyártó nagy teljesítményű SUV-ja, amelyet 2022. szeptember 13-án mutattak be. Ez a Ferrari első SUV-ja és sorozatgyártású 4 ajtós járműve, amely többek között olyan más nagyteljesítményű városi terepjárókkal versenyez, mint a Lamborghini Urus, az Aston Martin DBX, a Maserati Levante, a Porsche Cayenne, a Range Rover SVR, a Bentley Bentayga vagy a Rolls-Royce Cullinan.[1][2] A Purosangue ugyanarra a platformra épül, mint a Ferrari Roma kupé,[1]és fastback stílusú,[3] elölről nyíló, elektromosan nyitható hátsó ajtókkal rendelkezik.[4] Ez a kialakítás segíti a hátsó ülésre való be- és kiszállást.[4]
Eredettörténet[szerkesztés]
Nevének eredete[szerkesztés]
A Ferrari Purosangue a lófajtáról kapta a nevét. 2020-ban a Ferrari megpróbálta levédetni a "Purosangue" elnevezést, azonban egy szervezet, a Purosangue Alapítvány megakadályozta, hogy a Ferrari levédesse a nevet, és ennek eredményeként az autógyártó pert indított a szervezet ellen a névhasználati jogokért, amely március 5-én bíróság elé került.[5][6]
Fejlesztés[szerkesztés]
Egy F175 kódnevű Ferrari SUV fejlesztése 2017-ben elkezdődött, amire az akkori Ferrari vezérigazgatója Sergio Marchionne is utalt,[7] majd 2018 szeptemberében hivatalosan is megerősítették az információt.[8] 2022. szeptember 13-án mutatták be a Purosangue-t, a 2023-as modellévre.[3][9][10]
A Ferrari Purosangue tesztpéldányáról készült kémfotók először 2018. október 22-én jelentek meg az interneten, a prototípus egy Ferrari GTC4Lusso-t használt.[11] 2022 februárjában kiszivárgott képeken jelent meg a Ferrari Purosangue. Egy hónappal később a Ferrari nyilvánosságra hozott egy részleges képet a Purosangue-ról. A vállalat úgy döntött, hogy a Maranellóban évente gyártott összes autó 20 százalékára, azaz legfeljebb évi 3000 darabra korlátozza a gyártását.
Külső, belső[szerkesztés]
Az autó az SUV-koncepció sajátos értelmezését mutatja be, amely inkább a crossoverek világa felé hajlik a shooting-brake-ekre és ferdehátúakra emlékeztető térfogata, valamint a Grand Touringra jellemző konnotációk, például a hátrahúzott utastér jelenléte miatt. Az orr-részen osztott fényszórók találhatók, felül LED-es nappali menetfényekkel, amelyeket egy vékony légbeömlő köt össze, amely a Ferrari-jelvény magasságában egy oldalsó csatornába torkollik, alul pedig a fő lámpatestek, a táncoló ló logóját viselő hűtőráccsal és a két oldalsó légbeömlővel együtt. Az oldalnézetre viszont a magas övvonal és a kontrasztos színű kerékjárati ívek jelenléte jellemző, amelyek a többi karosszériától való leválást jelzik, a 308 GTS-hez hasonlóan szekrényszerűen nyíló ajtókkal felszerelve, amelyek hátsó kilincsét az ajtókeretbe integrálták; hátul viszont a 296 GTB-hez hasonló, LED-csíkkal összekötött két oldalsó lámpa, a beépített spoilerrel ellátott hátsó ajtó és a mindkét oldalon egy-egy iker-kipufogó párral ellátott diffúzor található.
Az utastérben négy négyszemélyes ülés, elektronikusan sötétíthető napfénytető és 473 literes csomagtartó-kapacitás található, amelyhez az elektromosan nyitható hátsó ajtón keresztül lehet hozzáférni. A műszerfalon nincs központi képernyő a multimédiás rendszer számára, helyette egy kihúzható érintőképernyő van a helyén, amely más érintőképernyős gombokkal együtt a légkondicionálót vezérli; az utasok előtt egy 10 colos képernyő, míg a vezető műszerezettsége egy 16 colos digitális kijelzőből áll.
Műszaki adatok[szerkesztés]
A Purosangue 6,5 literes F140IA V12-es benzinmotorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 533 kW (715 LE; 725 LE) 7 750 fordulat/percnél, maximális forgatónyomatéka 716 N⋅m (73,0 kg⋅m; 528 lb⋅ft) 6 250 fordulat/percnél.[4] A Purosangue-t a Ferrari 812 Superfastból származó szárazdugattyús motor hajtja, de alaposan átdolgozták, új forgattyú- és vezérműtengelyekkel, hogy illeszkedjen a teljesen más karosszériához. A Ferrari szerint 3,3 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, a végsebessége pedig 311 km/h.[4]
A szokatlan összkerékhajtás ugyanaz a rendszer, amelyet az FF-ben vezettek be, és később a GTC4 Lussóban is használtak; csak az első négy fokozatban és körülbelül 200 km/h (124 mph) sebességig működik, és csak ezen sebesség felett hajtja a hátsó kerekeket.[4] Az összkerékkormányzás szériafelszerelés. A motorhoz a Ferrari DCT nyolcfokozatú, szárazdugattyús sebességváltó kapcsolódik, amely a Ferrari SF90 Stradale váltójával rokon, és 15 mm-rel alacsonyabbra van beépítve, mint a GTC4 Lusso esetében, ami 35 százalékos teljesítménynövekedést tesz lehetővé az új kuplungoknak köszönhetően, amelyek akár 1200 N-m-et is képesek elviselni a sebességváltások során.[1] Pontosan a GT4 Lussótól származik az összkerékhajtás, amely két sebességváltóból áll, egy hátulra szerelt nyolcfokozatú transaxle-ből és egy második, elölre szerelt, közvetlenül a motorhoz két fokozatban csatlakozó másikból. Így a súlyelosztás elöl 49 százalékos, hátul 51 százalékos.
Ami a felfüggesztést illeti, minden lengéscsillapítóra egy 48 V-os elektrohidraulikus működtető van felszerelve, amely másodpercenként akár 15-ször is képes autonóm módon beállítani a magasságot és a merevséget sűrítés és visszahúzás közben. A 812 Superfastból származó négykerék-kormányzási rendszer is jelen van.
Galéria[szerkesztés]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ a b c MacKenzie, Angus: Jövő autói: A 2023-as Ferrari Purosangue a SUV-ok Ferrarija. Motor Trend , 2021. augusztus 19. (Hozzáférés: 2023. december 15.)
- ↑ Duff, Mike: A Ferrari SUV Mule fotói bizonyítják, hogy a Purosangue közelebb van a valósághoz. Car and Driver , 2020. november 2. (Hozzáférés: 2023. december 15.)
- ↑ a b Courtney, Will Sabel: A Ferrari Purosangue: Minden, amit tudnod kell róla. Gear Patrol , 2021. szeptember 11. (Hozzáférés: 2023. december 15.)
- ↑ a b c d e A 2024-es Ferrari Purosangue egy nagyobb, szörnyűbb fajta Ferrari. Car & Driver, 2022. szeptember 13. (Hozzáférés: 2023. december 15.)
- ↑ Hogan, Mack: A Ferrari beperel egy jótékonysági szervezetet, hogy megszerezze a terepjáró elnevezési jogait. Road & Track , 2020. február 3. (Hozzáférés: 2023. december 15.)
- ↑ Gauthier, Michael: A Ferrarinak nincs joga a Purosangue névhez, ezért beperel egy jótékonysági szervezetet, hogy megszerezze a nevet. Carscoops , 2021. január 31. (Hozzáférés: 2023. december 15.)
- ↑ Marchionne megerősítette, hogy a Ferrari Crossover „valószínűleg meg fog történni”. Carscoops , 2017. augusztus 3. (Hozzáférés: 2023. december 15.)
- ↑ Gauthier, Michael: A Ferrari megerősíti a LaFerrari utódját, az új V6-os motorcsaládot és a PHEV modelleket. Carscoops , 2018. szeptember 18. (Hozzáférés: 2023. december 15.)
- ↑ Ferrari Purosangue: Amit eddig tudunk. Ferrari Lake Forest , 2021. június 22. (Hozzáférés: 2023. december 15.)
- ↑ Debütál a Ferrari Purosangue SUV – Maranello első négyajtós négyülése, 725 LE és 716 Nm, 310 km/h, 2022. szeptember 13. (Hozzáférés: 2023. december 15.)
- ↑ Smith, Christopher: Ferrari Purosangue SUV tesztbábu, amelyet magasan lovagolva lepleztek le. Motor1 , 2018. október 22. (Hozzáférés: 2023. december 15.)