Femunden
| Femunden (Femunden) | |
 | |
| Ország(ok) | Norvégia |
| Vízgyűjtő terület | 1791,0077 km2 |
| Elsődleges források | Røa |
| Elsődleges lefolyások | Trysilelva |
| Hosszúság | 60 km |
| Szélesség | 5 km |
| Felszíni terület | 203,4 km2 |
| Legnagyobb mélység | 132 m |
| Víztérfogat | 6 km3 |
| Tszf. magasság | 664 m |
| Elhelyezkedése | |
 Femunden
Pozíció Norvégia térképén
| |
 é. sz. 62° 11′, k. h. 11° 54′Koordináták: é. sz. 62° 11′, k. h. 11° 54′ | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Femunden témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Femunden Norvégia harmadik legnagyobb tava, és második legnagyobb természetes tava. A svéd határ közelében elhelyezkedő tavat 203,4 km2-nyi területével csupán a Mjøsa és a Røssvatnet előzi meg. A tavat az Engerdal, Os és Røros községek települései határolják. A tó része a Femundsmarka Nemzeti Parknak.
Hajózási történelem[1][szerkesztés]
1886-ban egy hajószállító cég alakult meg Rørosnál. A cég első gózhajója, az S/S Fæmund először 1887-ben szolgált a tónál. Attól kezdve közlekednek hajók és kompok a Femundenen. Az első hajó egy 18 méter hosszú fahajó volt, a neve Fæmund. Ez a hajó túl kicsi volt a fa vontatására, ezért 1905-ben egy acélhajóval helyettesítették, amely 25 méter hosszú volt, és Fæmund II-nek hívták. Ma még mindig ezt a hajót használják.1958-ban a régi gőzmotort lecserélték egy 160 lóerős dízelmotorra. Az útvonal kezdete óta az utazók száma megnőtt. A fa vontatást 1970-ben befejezték, és a más áruk szállítása is lecsökkent. Ezután a szállítócég az emberek hordására fókuszált át, és így 1980-ban újraépítették a Fæmund II-t.