Comac C919
| Comac C919 中國商飛C919 | |
.jpg) | |
| A China Eastern Airlinesnál forgalomba állt első C919-es 2022. decemberben a pekingi nemzetközi repülőtéren | |
| Funkció | keskenytörzsű utasszállító repülőgép |
| Gyártó |  Comac |
| Tervező | Vu Kuanghuj |
| Sorozatgyártás | 2015– |
| Gyártási darabszám | 12 (2024. júniussal)[1] |
| Fő üzemeltetők | China Eastern Airlines |
| Rendszeresítők | China Eastern Airlines |
| Kapacitás | 158 kétosztályos 168 egyosztályos 174 maximum[3] |
| Személyzet | 2 |
| Első felszállás | 2017. május 5. |
| Szolgálatba állítás | 2023. május 28.[2] |
| Méretek | |
| Hossz | 38,9[4] m |
| Fesztáv | 35,8[4] m |
| Magasság | 11,95[4] m |
| Szárnyfelület | 129,15 m² |
| Rotorátmérő | 0,198 m |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 45 700[3] kg |
| Hasznos terhelés | 18 900[3] kg |
| Max. felszállótömeg | 75 100–78 900[3] kg |
| Hajtómű | |
| Motor | CFM LEAP-1C |
| Tolóerő | 126,63 kN |
| Repülési jellemzők | |
| Utazósebesség | 0,785 Ma (838 km/h) |
| Hatótávolság | 4139–5576 km |
| Legnagyobb repülési magasság | 12 100 m |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Comac C919 témájú médiaállományokat. | |
A Comac C919 két hajtóműves, keskenytörzsű, közepes hatótávolságú utasszállító repülőgép, a kínai Comac vállalat terméke. Fejlesztése 2008-ban, gyártása 2015-ben kezdődött. Az első prototípus 2015-ben gurult ki a szerelőcsarnokból és 2017. május 5-én szállt először levegőbe. A kínai hatóságok 2022. szeptember 29-én engedélyeztették a C919-est és a China Eastern Airlines 2023. május 28-án állította menetrend szerinti forgalomba.
A repülőgép főként alumínium ötvözetekből készül, meghajtását az Airbus A320neo és Boeing 737 MAX gépcsaládokon is található CFM International LEAP hajtómű biztosítja. Sztenderd elrendezésben 156–168 utast tud szállítani 5576 kilométeres hatótávon.
Megrendelések és kiszállítások
[szerkesztés]| Megrendelő | Megrendelések | Opciók | Kiszállítások |
|---|---|---|---|
| ABC Financial Leasing |
65 | 10 | – |
 AerCap |
20 | — | – |
| Air China |
100 | 15 | – |
| AVIC International Leasing |
15 | 15 | – |
| Bank of Communications Financial Leasing |
30 | — | – |
| BOC Aviation |
20 | — | – |
 Brunei GallopAir |
15 | — | – |
| CCB Financial Leasing |
50 | — | – |
| CDB Leasing |
10 | — | – |
| China Aircraft Leasing Co. |
20 | — | – |
| China Eastern Airlines |
105 | 15 | 6 |
| China Huarong Financial Leasing |
30 | — | – |
| China Southern Airlines |
105 | 15 | – |
| Citic Financial Leasing |
18 | — | – |
| Hainan Airlines |
20 | — | – |
| Hebei Airlines |
20 | — | – |
| Huabao Leasing |
15 | 15 | – |
| ICBC Financial Leasing |
100 | — | – |
| Industrial Bank |
20 | — | – |
| Joy Air |
20 | — | – |
| Nuclear Construction Financial Leasing |
20 | 20 | – |
| Ping An Leasing |
50 | — | – |
| Sichuan Airlines |
20 | — | – |
| SPDB Financial Leasing |
5 | 15 | – |
| Tibet Airlines |
40 | — | – |
| Összesen | 933 | 120 | 6 |
Lásd még
[szerkesztés]Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ a b Vang Jing 2024
- ↑ Rachel Liang: China’s C919 Takes Maiden Commercial Flight—and First Bite From Boeing. Wall Street Journal. (angolul) Szingapúr: Dow Jones & Company, Inc. (2023. május 28.) (Hozzáférés: 2024. június 10.) arch
- ↑ a b c d Comac 2022 40. o.
- ↑ a b c Comac 2022 41. o.
- ↑ Csen Csuanzsen – Jens Flottau: Comac C919 Certified As Arrival of Revamped MC-21 Shifts To 2024. Aviation Week. (angolul) Informa (2022. október 11.) (Hozzáférés: 2024. június 11.)
Források
[szerkesztés]- ↑ Comac 2022: C919: Aircraft Characteristics for Airport Planning. Comac.cc. (angolul) Sanghaj: Comac (2022. október 20.) (Hozzáférés: 2024. június 11.) (PDF) arch
- ↑ Vang Jing 2024: Vang Jing: China Eastern gets sixth C919 airliner. China Daily. (angolul) China Daily Information Co (2024. május 28.) (Hozzáférés: 2024. június 10.) arch