1-es metróvonal (Madrid)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
1-es metróvonal
Pinar de Chamartín állomás
Pinar de Chamartín állomás
A(z) 1-es metróvonal útvonala
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz 1-es metróvonal témájú médiaállományokat.
BSicon utKINTa.svg Pinar de Chamartín Madrid MetroLigero1.svg Madrid-MetroLinea4.svg
BSicon utBHF.svg Bambú
BSicon utINT.svg Chamartín Madrid-MetroRENFE.svg Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea10.svg
BSicon utINT.svg Plaza de Castilla Madrid-MetroLinea9.svg Madrid-MetroLinea10.svg
BSicon utBHF.svg Valdeacederas
BSicon utBHF.svg Tetuán
BSicon utBHF.svg Estrecho
BSicon utBHF.svg Alvarado
BSicon utINT.svg Cuatro Caminos Madrid-MetroLinea2.svg Madrid-MetroLinea6.svg
BSicon utBHF.svg Ríos Rosas
BSicon utBHF.svg Iglesia
BSicon uetBHF.svg Chamberí (bezárt)[1]
BSicon utINT.svg Bilbao Madrid-MetroLinea4.svg
BSicon utINT.svg Tribunal Madrid-MetroLinea10.svg
BSicon utINT.svg Gran Vía Madrid-MetroLinea5.svg
BSicon utINT.svg Sol Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea2.svg Madrid-MetroLinea3.svg
BSicon utBHF.svg Tirso de Molina
BSicon utBHF.svg Antón Martín
BSicon utBHF.svg Atocha
BSicon utINT.svg Atocha Renfe Cercanias Logo.svg Madrid-MetroRENFE.svg
BSicon utBHF.svg Menéndez Pelayo
BSicon utINT.svg Pacífico Madrid-MetroLinea6.svg
BSicon utBHF.svg Puente de Vallecas
BSicon utBHF.svg Nueva Numancia
BSicon utBHF.svg Portazgo
BSicon utBHF.svg Buenos Aires
BSicon utBHF.svg Alto del Arenal
BSicon utBHF.svg Miguel Hernández
BSicon utINT.svg Sierra de Guadalupe Cercanias Logo.svg
BSicon utBHF.svg Villa de Vallecas
BSicon utBHF.svg Congosto
BSicon utBHF.svg La Gavia
BSicon utBHF.svg Las Suertes
BSicon uKBHFe.svg Valdecarros

Az 1-es metróvonal a madridi metróhálózat legelsőnek megnyílt vonala, mely Pinar de Chamartín és Valdecarros végállomások között üzemel. A 24 km-es vonalon jelenleg 33 állomás található. Napi utasforgalmát tekintve a második legforgalmasabb a 6-os metróvonal után.

Története[szerkesztés]

A metróvonalat 1919. október 17-én nyitották meg Cuatro Caminos és Sol állomások között. A folytatása Sol és Atocha között 1921-re, Atocha és Puente de Vallecas között 1923-ra,[2] Cuatro Caminos és Tetuán között 1929-re,[3] Tetuán és Plaza de Castilla között 1961-re, Puente de Vallecas és Portazgo között pedig 1962-re lett kész.[4]

Források[szerkesztés]