Volvo ÖV 4
| Volvo ÖV4 | |
 |
|
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Volvo Personvagnar |
| Gyártás éve | 1927–1929 |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Teljesítmény | |
|
|
|
| Kapcsolódó modellek | |
| Volvo PV651 | |
A Volvo ÖV 4 az első személygépkocsi, amit a Volvo épített. Az ÖV4 rövidítés a svéd nyelvű „Öppen Vagn 4 cylindrar”-ból ered, aminek a jelentése négyhengeres nyitott kocsi. Az ÖV4-re gyakran hivatkoznak Jakob néven, de ez csak egynek volt a neve a tíz korai példány közül, ami július 25-én, Jakob névnapján készült el. Mind a tíz prototípust Stockholmban szerelték össze az AB Galco társaságnál (Hälsingegatan 41 cím alatt), ahol Gustav Larson dolgozott abban az időben. Az 1926-ban legyártott tíz korai példányból csak egy menekült meg, jelenleg a Göteborgban található Volvo Múzeumban van kiállítva.
A motort Gustav Larson tervezte, a főbb alvázalkatrészeket Jan G. Smith, aki több évet dolgozott az amerikai autóiparban, mielőtt 1924-ben Svédországba visszatért. Jan G. Smith eredeti ÖV4 rajzai és egyéb műszaki papírjai közül amiket Amerikában gyűjtött, több[1] megtalálható a stockholmi Nemzeti Tudományos és Műszaki Múzeumban.
Mikor az első sorozatban gyártott ÖV4 kész volt kigördülni a gyárból, és Eric Carlberg mérnök egyes sebességi fokozatba tette, a jármű hátrafelé indult el. A magyarázat az, hogy a hátsó tengelyen található kiegyenlítőmű rosszul lett beépítve. Ez a hiba egy nappal késleltette a bevezetést, és az ÖV4 hivatalos bemutatásának napját 1927 április 14-re tették, ezen a napon az AB Volvo hivatalosan bejelentette, hogy a Volvo mint autógyár „megszületett”— ez a helyzet a marketing szemszögéből nézve. A társaság, mint autógyár az SKF leányvállalataként jött létre 1926 augusztus 10-én. A kabrió nem volt sikeres a svéd éghajlati viszonyok miatt; a fedett változat, a PV4 1928 végén mutatkozott be. 1927 és 1929 között összesen 996 jármű került legyártásra.
Tartalomjegyzék |
Műszaki jellemzők [szerkesztés]
- Motor: négyhengeres oldalszelepelt, 1940 kcm
- Teljesítmény: 28 lóerő (21 kW) 2000 fordulat/percen
- Legnagyobb forgatónyomaték: 100 N·m (74 lb·ft)
- Sebességváltó: 3 előre-, 1 hátrameneti fokozat
- Sebesség: ajánlott: 60 km/h (37 mph), végsebesség: 90 km/h (56 mph)
- Súly: 1170 kg (2579 lb)
Hivatkozások [szerkesztés]
- Volvo 1927-1977, red. Björn-Eric Lindh, Autohistorica, PR-Tryck, Sollentuna, 1977. ISSN 0345-1003
- Volvo Personvagnar-från 20-tal till 80-tal by Björn-Eric Lindh, 1984. (Swedish). ISBN 91-86442-06-6
- Volvo Owners Club, UK: The 30 year history of Volvo, by Assar Gabrielsson, 1959. (Angol nyelven).
Megjegyzés [szerkesztés]
- ↑ The original drawings can be photographed at the National museum, referred to in this article.
Külső kapcsolódások [szerkesztés]
- Volvo Museum, Göteborg, Sweden. Official website.
- National Museum of Science and Technology, Stockholm, Sweden. Official website.
- Royal Swedish Academy of Engineering Sciences. Official website.
| Volvo autók időrendben, 1960-as évektől napjainkig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategória | 1960s | 1970s | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |||
| Kicsi családi autók | 544 | 66 | S40 | S40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 340/360 | C30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volvo 440/460/480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nagy családi autók | Amazon / 120 / 130 | S60 | S60 / V60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 140 | 240 | 850 | S70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxus autók | 740 | 940 | S80 | S80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 164 | 760 | 960 | S90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 260 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport | P1800 | 1800S | 1800 E | 1800 ES | 242 GT | 240 Turbo | 850 R | S/V70 R | S60/V70 T5 | S60/V70 R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | 262C | 780 | C70 | C70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estate car | V40 | V50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 145 | 240 | 850 | V70 | V70 | V70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Duett | 740 | 940 | V90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | XC60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC70 | XC70 | XC70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
