John Birkinshaw
| John Birkinshaw | |
| Nemzetisége | angol |
| Foglalkozása | vasműves, vasútmérnök |
John Birkinshaw (egyes forrásokban Berkinshaw vagy Birkenshaw) 19. században élt angol vasműves és vasútmérnök, a sínhengerlés kifejlesztője.
Élete, munkássága [szerkesztés]
A 18. század végén a vasúti pályákat vaslemezekkel borított fagerendákból, majd később, a William Jessop által kifejlesztett rövid, 3 láb (körülbelül egy méter) hosszú öntöttvas sínekből építették. A törékeny Jessop-féle sínt csak alacsony sebesség mellett, viszonylag könnyű járművek viselésére használhatták, holott Richard Trevithick már 1804-ben megépítette az első gőzmozdonyt.
Az Anglia északkeleti részén fekvő Bedlingtonból származó Birkinshaw 1820-ban szabadalmaztatta a vasút fejlődésében fontos találmányt, a sínhengerlést. A 15 láb (mintegy 4,5 m) hosszú hengerelt, kovácsoltvas sínekből készült vasúti pálya alkalmassá vált a nagy tömegű gőzgépek közlekedtetésére.
A vasútkorszakot elindító angliai Stockton–Darlington-vasútvonal építésénél George Stephenson 1821-től Birkinshawtól szerezte be a síneket, annak ellenére, hogy Stephenson társával, William Losh-sal képes volt jó minőségű öntöttvas termékek gyártására.[1]
Jegyzetek [szerkesztés]
Ez a szócikk részben vagy egészben a John Birkinshaw című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.
Források [szerkesztés]
- ↑ * George Stephenson életrajza (angol nyelven) (html). (Hozzáférés: 2010. július 6.)
- Terry McKinney: A bedlingtoni vasmű és gépgyár története 1736-tól 1867-ig (angol nyelven) (html). (Hozzáférés: 2010. július 6.)
