Ugrás a tartalomhoz

Gróh András

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
A lap aktuális változatát látod, az utolsó szerkesztést Holdkóros (vitalap | szerkesztései) végezte 2019. szeptember 30., 20:18-kor. Ezen a webcímen mindig ezt a változatot fogod látni. (Felesleges kategória eltávolítása)
(eltér) ← Régebbi változat | Aktuális változat (eltér) | Újabb változat→ (eltér)

Gróh András (1878 – ) magyar repülőgép és motor építő faipari gépész.

Életpálya

[szerkesztés]

A magyar motoros repülés a Rákosmezőn indult meg. Elsők között telepedett meg a fa hangárvárosba. Munkásságát 1910-ben egy négyhengeres soros vízhűtéses repülőgép-motor építésével kezdte. A motor eredményes teljesítményét követően repülőgép építéssel próbálkozott. 1911-ben épített gépe merevített egyfedelű, nyitott törzsű, ólomcső motorágyas volt, 65 lóerős Groh-motorral. A gép nehéz súlya miatt nem volt eredményes konstrukció. Az 1912-ben egy Antoinette típusú repülőgépet vett mintául új gépéhez. A merevített egyfedelű, homlokhűtésű, 65 lóerős Groh-motorral, már több sikeres repülést végeztetett. Motorjait később Takács Béla használta gépeihez. Próbálkozásait egy csapással tette tönkre az 1914-ben kitört I. világháború.

Források

[szerkesztés]

Külső hivatkozások

[szerkesztés]