| 47-es jelzésű villamosvonal |
|
|
 |
| 47-es villamos Budapesten az Astoria megállónál |

a vállalat logója |
|
| Történeti adatok |
| Státusz: |
aktív |
| Üzemi adatok |
| Jellege: |
alapjárat |
| Település: |
Budapest |
| Üzemeltető: |
Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Járműtelep: |
Budafok kocsiszín |
| Járművek: |
Ganz csuklós |
| Végállomások |
| Induló állomás: |
Deák Ferenc tér |
| Érkező állomás: |
Budafok, Városház tér |
| Útvonaladatok |
| |
I→É
|
É→I
|
| Vonalhossz (km): |
|
|
| Megállóhelyek (db): |
21
|
21
|
| Menetidő (perc): |
31
|
32
|
|
| Járatadatok |
| Üzemidő: |
tanévben
|
tanszünetben
|
| hétfő: |
4.33-23.55
|
4.33-23.55
|
| kedd: |
4.33-23.55
|
4.33-23.55
|
| szerda: |
4.33-23.55
|
4.33-23.55
|
| csütörtök: |
4.33-23.55
|
4.33-23.55
|
| péntek: |
4.33-23.55
|
4.33-23.55
|
| szombat: |
4.33-23.55
|
4.33-23.55
|
| vasárnap: |
4.33-23.55
|
4.33-23.55
|
|
|
| Menetszám: |
tanévben
|
tanszünetben
|
| hétfő: |
183+181
|
161+161
|
| kedd: |
183+181
|
161+161
|
| szerda: |
183+181
|
161+161
|
| csütörtök: |
183+181
|
161+161
|
| péntek: |
189+181
|
161+161
|
| szombat: |
85+86
|
85+86
|
| vasárnap: |
72+73
|
72+73
|
|
| Kapcsolódó vonalak |
| Vonalcsalád: |
49 |
| Hálózat: |
Budapest tömegközlekedése |
| Villamosok: |
Budapest villamosvonal-hálózata |
A budapesti 47-es villamos a Deák Ferenc tér és Budafok, Városház tér között közlekedik. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.
A 47-es villamost 1953-ban hozták létre, a Nagytétény és Törökbálint irányú HÉV-ként is említett vonal megszüntetése előtt tíz évvel. Ekkor még Móricz Zsigmond körtér és Budafok, Forgalmi telep (Budafok kocsiszín) között közlekedett a Fehérvári úton. Ezen a szakaszon HÉV szerelvények a villamosokra méretezett 550 V feszültséget használták az 1000 volt helyett. Így azok lassabban haladtak és feltartották a villamosokat.
A 47-es járat 1959-ben megszűnt, majd 1960-ban hosszabb útvonalon Marx tér (Nyugati pályaudvar) és Budafok, forgalmi telep viszonylatban indult újra. Egy évig betétjárata is lett: a 47A jelzésű villamosok Móricz Zsigmond körtér és Albertfalva, kitérő között közlekedtek. 1963-ban a két HÉV vonalat átvette a Fővárosi Villamosvasút. Átszámozták őket a mai is létező - 1977 óta a Kamaraerdőig közlekedő - 41-esre és az 1983-ig üzemelt 43-as vonalra. 1972-ben a 41-es a 43-belső végállomása kikerült a körtérről, előbbi Budafok, Forgalmi telepig, utóbbi Budafok, Varga Jenő térig. Azóta a 47-es a Varga Jenő térig (ma: Budafok, Városház tér) közlekedik. 1980-ban a 3-as metró északi irányú meghosszabbítása miatt megszűnt a Bajcsy Zsilinszky úton a villamosforgalom, a 47-es és 49-es villamosok belső végállomása azóta a Deák Ferenc tér. Az Üllői úti villamosközlekedés megszűntével a vonal minden más vágánykapcsolata a Belvárosban (egészen a Szent Gellért térig) megszűnt.
1986-ban két felújítás is érintette a vonalat: először a Leányka utcai felüljárót újították fel, ekkor a Varga Jenő tér (ma Városház tér) és a Forgalmi telep között járt a 9-47V jelzésű villamospótló[1], majd a Szabadság híd már 1985 óta folyó felújításának végakkordjaként rövid időre a villamosforgalmat is leállították, és a villamosközlekedést a 47-49V jelzéssel közlekedő villamospótló busz pótolta[1].
Húsz évvel később, 2007-ben ismét a Szabadság híd felújítása miatt volt ideiglenesen változás, ám ekkor teljesen szünetelt a vonalon a villamosközlekedés. Ebben az időszakban részben a 47-es villamos vonalán járt a meghosszabbított 56-os villamos a Szent Gellért tér és a budafoki végállomás között helyettesítve a szünetelő járatot. A belvárosi szakasz pótlására 47-49V jelzéssel a Petőfi hídon át villamospótló buszt közlekedtettek. A járat az eredeti (1980 óta megszokott) vonalon 2008. december 20-tól indult újra.
A középtávú tervekben szerepel a vonal összekötése a 14-es és 49-es villamosokkal a Nyugati pályaudvarnál, a Bajcsy-Zsilinszky úton át. Szerepel továbbá egy déli meghosszabbítás a Campona bevásárlóközpont irányába az egykori 43-as villamos helyén, aminek fizikai akadályát csupán a Nagytétényi út Duna parti szakaszának szűk keresztmetszete jelentheti.[forrás?]
A vonalon a kezdetek óta UV villamosok szállították az utasokat, 2008-ban Ganz csuklósokkal indult újra a járat.
A járat kihasználtsága miatt több ízben felmerült csatolt Ganz csuklósok közlekedtetése[forrás?], de eddig nem történt ez irányú lépés.
A Városház téri végállomásán
| Útvonaldiagram |
  |
|
Deák Ferenc tér |
  |
|
|
  |
|
|
  |
|
Astoria |
  |
|
Kálvin tér |
  |
|
Fővám tér |
  |
|
Szabadság híd |
  |
|
18, 19, 41 |
  |
|
|
  |
|
Szent Gellért tér |
  |
|
|
  |
|
Gárdonyi tér |
  |
|
Móricz Zsigmond körtér (6, 61) |
  |
|
19, 49 |
  |
|
|
  |
|
Újbuda-központ |
  |
|
4-es villamos csatlakozás |
  |
|
Vágánykapcsolat |
  |
|
Fővárosi Művelődési ház |
  |
|
Hauszmann Alajos utca |
  |
|
Hengermalom utca |
  |
|
Kalotaszeg utca |
  |
|
Andor utca |
  |
|
Albertfalva Albertfalva kitérő |
  |
|
|
  |
|
|
  |
|
|
  |
|
Építész utca |
  |
|
Fonyód utca |
  |
|
Budafok kocsiszín |
  |
|
Budafok kocsiszín |
  |
|
|
  |
|
18-as villamos |
  |
|
Budafoki leágazás |
  |
|
41-es villamos |
  |
|
|
  |
|
Leányka utca |
  |
|
Savoyai Jenő tér |
  |
|
|
  |
MAV |
Budafok, |
  |
|
Városház tér |
|
Deák Ferenc tér - Budafok, Városház tér |
Budafok, Városház tér – Deák Ferenc tér |
- Deák Ferenc tér
- Astoria
- Múzeum körút
- Kálvin tér
- Vámház körút
- Fővám tér
- Szabadság híd
- Szent Gellért tér
- Bartók Béla út
- Móricz Zsigmond tér
- Fehérvári út
- Felüljáró
- Leányka utca
- Mária Terézia utca
- Budafok, Városház tér
|
- Budafok, Városház tér
- Mária Terézia utca
- Leányka utca
- Felüljáró
- Fehérvári út
- Móricz Zsigmond körtér
- Bartók Béla út
- Szent Gellért tér
- Szabadság híd
- Fővám tér
- Vámház körút
- Kálvin tér
- Múzeum körút
- Astoria
- Deák Ferenc tér
|
47 (Deák Ferenc tér - Budafok, Városház tér ) |
| idő |
megállóhely neve |
idő |
átszállási kapcsolatok |
intézmények |
|
0
|
Deák Ferenc tér
|
32
|
M1, M2, M3
9, 16, 105
49
|
|
|
1
|
Astoria
|
30
|
5, 7, 8, 9, 112, 173, 178, 233E, 239 74 49 M2 |
ELTE-BTK, Astoria Szálloda |
|
3
|
Kálvin tér
|
28
|
9, 15, 115 83 49 M3 |
4-es metró tervezett állomása, Fővárosi Szabó Ervin Könyvtár, Magyar Nemzeti Múzeum |
|
4
|
Fővám tér
|
26
|
15, 115 83 2, 49 |
4-es metró tervezett állomása, Budapesti Corvinus Egyetem |
|
7
|
Szent Gellért tér
|
23
|
7, 86, 173, 233E 18, 19, 41, 49 |
4-es metró tervezett állomása |
|
9
|
Gárdonyi tér
|
22
|
18, 19, 41, 49 |
|
|
11
|
Móricz Zsigmond körtér
|
20
|
7, 7E, 27, 33, 33E, 40, 40E, 153, 173, 173E, 188E, 203, 240, 240E
6, 18, 19, 41, 49, 61 |
4-es metró tervezett állomása |
|
12
|
Újbuda-központ
|
18
|
53, 86, 150, 150E, 212, 250
4, 18, 41 |
Allee bevásárlóközpont, Fehérvári úti piac, 4-es metró tervezett állomása |
|
14
|
Fővárosi Művelődési Ház
|
17
|
18, 41 |
Fővárosi Művelődési Ház |
|
15
|
Hauszmann Alajos utca
|
15
|
18, 41 |
|
|
17
|
Hengermalom út
|
14
|
103, 114, 213, 214 18, 41 |
|
|
18
|
Kalotaszeg utca
|
12
|
18, 41 |
|
|
19
|
Andor utca
|
11
|
114, 213, 214 18, 41 |
|
|
21
|
Albertfalva, kitérő
|
10
|
18, 41 |
|
|
23
|
Építész utca
|
8
|
114, 213, 214 18, 41 |
|
|
24
|
Fonyód utca
|
7
|
114, 213, 214 18, 41 |
|
|
25
|
Budafoki kocsiszín
|
6
|
114, 213, 214
18, 41 |
Budafoki kocsiszín |
|
27
|
Budafoki elágazás
|
4
|
41 |
|
|
29
|
Leányka utcai lakótelep
|
3
|
33, 58, 114, 141, 213, 214, 233E, 250, 250A |
|
|
30
|
Savoyai Jenő tér
|
1
|
33, 58, 114, 141, 213, 214, 233E, 250, 250A, 251 |
|
|
31
|
Budafok, Városház tér
|
0
|
33, 33E, 58, 114, 141, 213, 214, 233E, 250, 250A, 251
Budapest–Martonvásár–Székesfehérvár
Budapest–Pusztaszabolcs |
Vasútállomás, villamosvégállomás |
- Villamosok.hu
A 47-es villamos menetrendje Budafok, Városház tér felé: html · pdf
A 47-es villamos menetrendje a Deák Ferenc tér felé: html · pdf
|
Budapest villamosvonalai |
|
| Villamosvonalak |
|
|
Megszűnt vagy
szünetelő vonalak |
|
|
| Éjszakai villamosvonalak |
|
|
| Megszűnt éjszakai villamosvonalak |
|
|