Vita:Repülőgép-hordozó
Új téma nyitása
|
Ez a szócikk témája miatt a Hadtudományi műhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Vázlatos | Ez a szócikk vázlatos besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nélkülözhetetlen | Ez a szócikk nélkülözhetetlen besorolást kapott a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: Kavics (vita), értékelés dátuma: 2009. január 17. | |||
| |||
|
Ez a szócikk témája miatt a Repülési műhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Vázlatos | Ez a szócikk vázlatos besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nélkülözhetetlen | Ez a szócikk nélkülözhetetlen besorolást kapott a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: Gyantusz (vita), értékelés dátuma: 2009. április 9. | |||
| |||
 | A Wikipédia:Tudakozó archívuma tartalmaz egy vagy több, e szócikk témájába vágó kérdést és választ. Kattints ide, ha meg szeretnéd tekinteni azokat a lapokat, ahol ilyen kérdés található. | |||
|
| ||||
 | A szócikk megfelelő nyelvű párjai kiemeltek lettek a horvát és portugál Wikipédián, az onnan származó információkkal érdemes lehet kibővíteni a magyar lapot. | |||
|
| ||||
| ||||
használata[szerkesztés]
„A repülőgép-hordozó kifejezést helytelenül használják a repülőgép-anyahajók megnevezésére is.” - Ez nem pont fordítva igaz? Vagyis, hogy a repülőgép-anyahajó kifejezést használják mindenre ami nagy, úszik és repülő van a rajta, repülőgép-hordozót pedig csak hozzáértők mondanak. - Totya (vitæ) 2007. február 12., 13:33 (CET)
- Ezek szinonímák, az anyahajó zsurnalisztikai kifejezés, a hordozó valamivel komolyabb. --Burumbátor társalgó 2007. február 12., 13:57 (CET)
- Ezek nem szinonímák. A repülőgép-anyahajó hidroplánokat hordoz. Ezeket vagy katapulttal indítják a hajó fedélzetőről, vagy daruval a vízre teszik, és onna száll fel, de a lényeg, hogy a vízre száll le, és onnak emelik vissza a hajó fedélzetére. Ezzel szemben a repülőgép-hordozó teljes repülőfedélzettel rendelkezik, a repülőgépek onnan szálnak fel és oda szállnak le. Ami az erededti felvetést illeti, valóban az van, hogy "minden, ami nagy, úszik, és repülőgép van rajta", azt helytelenül anyahajónak nevezik. Tehát az idézett mondat helyesen úgy lenne, hogy a "repülőgép-hordozót gyakran helytelenül repülőgép-anyahajónak nevezik". --VargaA 2007. február 12., 14:06 (CET)
- Kösz az infót! Ez a hidroplán, meg vízreszáll, meg daru, ez mennyire elterjedt még? Úgy értem van még tényleg ilyen? --Burumbátor társalgó 2007. február 12., 14:16 (CET)
- Ahogyan ez a szócikkben is le van írva, az 1940-es évek közepéig alkalmazott hajótípus volt. Ma már nincsenek ilyen hajók. --VargaA 2007. február 12., 19:47 (CET)
Csak egy kérdés. A kísérő repülőgép-hordozónak a "rövidítése" az nem CVE? Mert szerintem itt annak írja (En:Escort aircraft carrier). Bocs a kötekedésért :-) --Dili 2007. május 14., 19:42 (CEST)
- De, a szócikkben tükörként szerepel. Daa-raa 2007. július 20., 08:31 (CEST)
Ismereteim szerint a repülőgép hordozó egyáltalán nem a repülőgép anyahajó továbbfejlesztésével jött létre. A két feljesztés lényegében párhuzamosan zajlott, a hordozó megvalósítását az alaklamas repülőgépek hiánya hátráltatta. Az anyahajó zsákutca volt. A "második világháború után" kitétel megint hibásnak tűnik számomra, lévén az HMS Furious 1917 június 16-án állt szolgálatba, azaz bő egy évvel az I. vh vége előtt. És ezzel is csak a teljes fedélzetes repgéphordozók között első, az HMS Ark Royal 1914-ben részleges felszállófedélzettel már szolgálatba állt. Arról nem is beszélve, hogy a repülőgép hordozó koncepcióját már 1909-ben leírta Clément Ader, L'Aviation Militaire című könyvében. A vizirepülőgép és hidroplán ötlete 1910-ben merült fel először, az ezt hordozó hajó sem lehet tehát idősebb elképzelés. Daa-raa 2007. július 20., 08:31 (CEST)