Repülőgép-anyahajó

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
A 6100 tonnás francia Le Foudre repülőgép-anyahajó 1912-ből

A repülőgép-anyahajó hidroplánok (m. vízirepülőgépek: csónak testtel vagy úszótalpakkal) szállítására alkalmas hajótípus volt a múlt század első felében. A hidroplánokat a hajón szálították és javították. Mivel a hajó leszállófedélzettel nem rendelkezett, így a hidroplánokat daruval emelték le a hajó fedélzetéről a vízre és onnan emelkedtek a levegőbe. A hidroplánok a küldetésük után a vízre szálltak le és onnan a hajóra daruval emelték fel. A hidroplánokat a hajó fedélzetén lévő hangárban tárolták.

Az első repülőgép-anyahajók csak pár darab hidroplánt volt képesek szállítani, a későbbi típusok már 30-40 darabot is szállítottak. Az oroszok a forradalom éveiben folyami repülőgép-anyahajókat is alkalmaztak, melyeket uszályokból álakítottak át. Az uszályokat egy vontatógőzős húzta, melyre pár ágyút felszereltek.

Ez a hajótípus 1912 és 1947 között szolgált különböző országok haditengerészeteinél, így például az Egyesült Királyság, Németország, Japán, Oroszország és az USA haditengerészeténél.

A repülőgép-anyahajó kifejezést helytelenül használják a repülőgép-hordozók megnevezésére is.

A 9900 tonnás spanyol Dédalo repülőgép-anyahajót 1922-es állapotában ábrázoló rajz.
Az 5400 tonnás olasz Giuseppe Miraglia repülőgép-anyahajó a tarantoi flottabázison.
A 4600 tonnás svéd HSwMS Gotland hibrid repülőgép-anyahajó-cirkáló.
A 4650 tonnás japán Akitushima repülőgép-anyahajó.
A 11 200 tonnás japán Chitose repülőgép-anyahajó. A második világháború során könnyű repülőgép-hordozóvá építették át.
A 10 930 tonnás japán Mizuho repülőgép-anyahajó 1940-ben.
A 11 499 tonnás japán Nisshin repülőgép-anyahajó 1942-ben.
A 8671 tonnás amerikai USS Curtiss (AV-4)repülőgép-anyahajó 1940-ben.
A 14 000 tonnás USS Pine Island (AV-12) amerikai repülőgép-anyahajó az 1940-es évek végén.
A 8510 tonnás USS Kenneth Whiting (AV-14) amerikai repülőgép-anyahajó.

Repülőgép-anyahajók országonként[szerkesztés]

Egyesült Királyság[szerkesztés]

Franciaország[szerkesztés]

Japán[szerkesztés]

  • Vakamija (1913) – Japán első repülőgép-anyahajója, eredetileg a brit építésű Lethington orosz teherhajó, 1905-ben zsákmányolták. Ezt követően neve Takaszaki-Maru, majd Vakamija-Maru lett.
  • Notoro (1920) – Siretoku osztályú flotta-olajszállító (1920-tól), 1924-ben átépítve repülőgép-anyahajóvá. 1942-ben visszaépítették tankerré.
  • Kamoi – Az 1932. január 28-i incidensre átépítették anyahajóvá.
  • Akicusima (1941) – Osztálynak készült.
    • Csihaja – Az Akicusima második hajója lett volna, de 1942-ben leállították, később szétvágták.

Olaszország[szerkesztés]

Svédország[szerkesztés]

USA[szerkesztés]

  • USS Tangier teherszállító hajó, 1941-től anyahajó (1941–1961)

Kapcsolódó szócikkek[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

  • Siegfried Breyer: FLUGZEUGKREUZER FLUGZEUGMUTTERSCHIFFE FLUGZEUGTENDER bis 1945, Podzun-Pallas-Verlag, Wölfersheim-Berstadt, 1994, ISBN 3-7909-0509-7
  • Dieter Jung, Berndt Wenzel, Arno Abendroth: Schiffe und Boote der deutschen Seeflieger 1912-1976, Motorbuch Verlag, Stuttgart, 1. Auflage, 1977, ISBN 3-87943-469-7
  • Frank Omeda: Die deutschen Flugzeugträger. Von den Anfängen bis 1945. E-Book Kindle Edition 2012.